中 國 空 軍 ＲＯＣＡＦ

loren99

中國空軍在匱乏的時代能有粉好的表現真的不簡單不過還是需要更好的科技~~現在是需要的

飛燕如冰

戰役 : 九二四溫州灣空戰

時間：民國四十七年九月二十四日十時三十四分起

地點：溫州灣上空

作戰方：中國空軍（我）、中共航空隊（敵）

民國47年9月24日當天，也是「823砲戰」爆發後的第32天，中國空軍第12隊準備了9架RF-84偵照機，將對大陸東南沿海北起溫州灣，南至汕頭進行大規模偵照，以計算共軍所有的船運輸具以及部隊動員裝卸能量。而各作戰大隊也派出最大數量的F-86F掩護偵照機進行空中照相，當時也估算共軍將全力阻攔RF-84進行偵照，所以中國空軍作戰司令部研判這天一定會爆發空戰。

美國政府在得知中共準備對中國進行更進一步的武力威脅後，以「明星計劃」為代號，將一批仍屬於第一手機密的短程熱導引空對空飛彈，也就是後來正式編號為AIM-9響尾蛇飛彈，悄悄空運抵達新竹基地，而且更大方的授權基地指揮官可以適狀況使用。

這項將美國最先進的武器系統交給台灣的軍援行動，可以說是中美間軍事交流史中，中國獲得美軍最先進武器唯一的一次。連大陸的情報組織都不知道美國已完成空對空飛彈的發展。

中國空軍第12照相偵察中隊作戰官楊世駒少校，於9時45分駕駛RF-84偵照機自桃園起飛，目標是溫州等地區。由於從7月底開始，中國空軍的偵察機多次進行大陸東南沿海的偵照，因此中國空軍作戰司令部研判，在天候狀況奇佳的今天，共軍將會全力攔截進入大陸領空的偵察機。

為了要讓偵察機飛行員具有最大的戰術運用彈性，這次溫州灣的偵照任務是採單機進行，同時，第新竹基地的中國空軍第11飛行大隊，由大隊長親自領軍，派出F-86「軍刀式」戰機18架進行掩護。以18架掩護1架的方式，對目標區進行強力偵照作業。

掩護機隊中，中國空軍第44中隊每架戰機各掛載2枚空對空飛彈。

中國空軍第11大隊F-86機18架戰機上的飛行員分別是：中國空軍第44中隊長李叔元中校、飛行官傅純顯中尉、分隊長錢奕強上尉、飛行官宋宏焱上尉、分隊長劉賡元上尉、飛行官謝祥龍上尉、中隊長馬大鵬中校、飛行官夏繼藻中尉、余清長中尉、作戰官李惟揚上尉、副隊長唐積敏中校、飛行官李載權中尉、分隊長王淵博上尉、飛行官張心墉中尉、大隊長冷培澍上校、飛行官陸渭松上尉、分隊長林希偉上尉、飛行官龑仲康中尉等18員。

事實上中國空軍作戰司令部經過始曉開始的3小時監控後，發現台灣當面300浬範圍內的中共航空隊，從天一亮就出現大批次、大編隊的高空飛行，完全一付備戰的態勢。因此中國空軍作戰司令部研判這一天的偵照作業，已經無法以「偷渡」方式進行偵照作業，因此大膽的採取大編隊戰機掩護單機偵察機的方式，強行由台海直接高空進入偵照區。

這種光明正大直接擺明要進入敵區偵照的方式，完全不符合偵照機要「隱密、快速與避戰」的原則。不但是中國空軍第一次，更是世界軍事航空史上的第一次。

中國空軍18架掩護機於9時58分起分批由新竹基地起飛，10時2分與偵照機會合出航，分為2編隊群，第1編隊6架在偵照機前，第2編隊12架在偵照機後，高度3萬6000呎，以360度向目標航進。

其任務編隊如下：

中國空軍第1編隊6架飛行在偵照機之前，前衛分隊由李叔元中隊長率領6架F-86F擔任前衛掩護。

中國空軍第2編隊：12架F-86F在偵照機之後。

（1）直接掩護分隊：由馬大鵬中校領F-86F戰機4架，隨伴 RF-84 進行偵照。

（2）低層掩護分隊：由大隊長冷培澍上校率領F-86F戰機4架，任低層掩護。

（3）高層掩護：由唐積敏中校領隊，率F-86F戰機4架高空掩護。

中國空軍第1編隊於10時34分到達目標區，右轉至方向220度（西南），忽然聽到位於石門的管制報告站的警告，指出機隊的4點鐘位置（右後方）20浬處有中共戰機！

由於警告發出時已經讓雙方距離接近到20浬，因此編隊所有飛行員幾乎同時回頭察看警戒，也由於距離已相當接近，因此大家也同時注意到有4條凝結尾與我機同方向航行。

沒多久，這批凝結尾慢慢向左轉彎。

當時在空飛行員在得知已可目視接敵（target in sight）之後，研判地面管制的警告之所以會如此「遲緩」，並不是怠忽，而是中共戰機的爬升率太大！而具備這種大爬升率的，正是當時共軍的最新式戰機MiG-17。

所有飛行員面對已準備在後方佔位攻擊的共軍MiG-17戰機，無一不是全神警戒。

不過，領隊基於多項考量，眼見向左轉的4架MiG17，為了更謹慎，中國空軍第1編隊長機李叔元立即打破無線電「只守不發」的規定，詢問第2編隊機有無向左轉者，第2編隊幾乎所有人同時都按下發話鈕大聲回答：「左轉的是米格機！」

李叔元率領的第1編隊，遂斷定該批確實為共軍MiG17戰機，同時，又看到這個由4架MiG17組成的機隊，竟然又右轉轉回我第1編隊的右方！

李叔元見此大好機會，認為「機」不可失，立刻率領的第1編隊機右轉跟蹤，同時轉至約70度（東北東）方向，距MiG17戰機約1萬呎。

中國空軍第1編隊機先推機頭獲得速度後，立刻拉升至3萬9000呎，然後對準MiG17戰機，由1、3號機的李叔元、錢奕強各發射飛彈1枚，當見MiG17戰機2架爆炸下墜。

這一刻，民國47年9月24日上午10時38分，中國空軍空戰史上第一次用飛彈擊落敵機的記錄，由中國空軍第44中隊長李叔元寫下。

其餘MiG17戰機2架即向左拉升，2號機傅純顯向左追蹤該2架MiG17戰機，並用機槍實施近距離射擊，擊落1架MiG17戰機。

第一回合作戰暫時結束，機隊右轉至180度（正南方），本以為共軍戰機會因空戰失利而向西撤離目標區，怎知當第1編隊才完成一個轉彎，就直接與另一批由低空以大速度爬升而來的MiG17戰機遭遇，雙方陷入混戰。

由於中國空軍飛行員多經過極嚴格的空戰纏鬥訓練，彼此雙機作戰的默契相當好，所以才轉幾圈，勝負立見。各項性能都比F-86F來的好的中共MiG17戰機，仍然不敵而被錢奕強、宋宏焱各擊落1架。而劉賡元、宋宏焱各可能擊落1架。

錢亦強上尉在短短5分鐘，便以飛彈與機砲擊落2架MiG17戰機。

當中國空軍第44隊的戰機前後兩次與中共MiG17戰機交戰後，大編隊其他戰機上的飛行員各個技癢難耐，但基於任務目的不是進行空戰，而是全力掩護唯一的偵察機實施偵照作業，所以編隊仍然在大隊長冷培樹上校的嚴格要求下，維持完整的隊形。
　　
依計劃，中國空軍第2編隊內分3個分隊，每分隊F-86機4架，第1分隊低層執行偵照機左方空域掩護，第2分隊在中直接掩護，第3分隊在右方實施高層掩護。

10時43分，偵照機完成偵照任務。由第2分隊掩護返航，但機隊飛行至南麂以東30浬後，眼見多架中共MiG17戰機在低空向東飛行，這可以說是最好實施攻擊的機會，但基於偵照機仍未脫離，所以機隊仍然緊緊護衛著偵察機。

10時50分，當編隊抵達溫州灣上空後，高度為3萬7000呎，中國空軍偵察機飛行員楊世駒心中也知道，第44中隊已接敵，而且還擊落多架中共MiG17戰機。換言之，負責掩護他的戰機飛行員已經達到忍耐的極限了，因此他在無線電中告訴掩護機領隊：「我安全了，你們趕快上，別讓米格機跑了。」

掩護機隊一聽到可以參戰，沒人來得及回答，幾乎所有人同時帶桿直衝4萬呎空域。

中國空軍長機（1號機）馬大鵬低頭索敵時看見1架F-86追蹤1架米格機，由於速度不夠而脫離，當時這架中共MiG17戰機的高度為3萬2000呎，馬大鵬當即推頭以0.9馬赫（音速零點九倍）跟蹤接近至2000呎，前後開槍3次才擊中這架MiG17戰機，被擊中的中共MiG17戰機隨即起火墜落。

正當馬大鵬準備在無線電中高興的報告擊落敵機的消息時，卻又發現第2架MiG17戰機，馬大鵬立刻加速接近至3000呎距離，但這架MiG17戰機上的共軍飛行員，顯然技術上較為靈巧，多次左閃右避，馬大鵬多次開槍射擊未中，2號機夏繼藻眼見MiG17戰機已點燃後燃器準備大速度脫離，立刻推頭攻擊，順利擊中，夏繼藻目睹該機墜落。

於低層執行偵照機左方空域掩護的第1分隊，在10時40分於溫州灣上空，高度4萬呎，航向360度（正北），發現MiG17戰機4架，航向180度（正南），與機隊成對頭接近態勢，MiG17戰機以單機跟蹤隊形左轉，準備以「鉤拳」方式企圖進行攻擊。

這個分隊的領隊機是大隊長冷培澍，這位整整打完8年抗戰與國共戰爭的飛行員，隨即看出中共戰機的戰術，馬上率領其餘3架僚機左轉，維持在接戰圈內，冷培澍一個急轉彎跟上MiG17戰機的4號機，整整追著這架戰機邊追邊打1圈360度，由照相槍記錄顯示，這架MiG17戰機可能被擊傷，其餘MiG17戰機則開啟後燃器加速逃逸。

在偵察機右方實施高層掩護的第3分隊，10時42分在溫州灣上空，高度4萬2000呎，航向180度（正南），在返航時發現7點鐘（左後方）有MiG17戰機2架，其中1架向我2號機開砲1次未擊中。長機唐積敏與2號機李載權即向左急轉實施追擊，MiG17戰機在喪失攻擊機會後右轉向北逃逸。

唐積敏、李載權二員則繼續跟蹤追擊，追至路橋上空，見該MiG17機在路橋機場南5浬處，已放輪準備落地，唐積敏緊跟在後，實施近距離射擊，隨即看到該機墜落。

此時，在另一空域，同為第3分隊的3號機王淵博，在內圈跟上MiG17機隊的長機，開槍3次，見該機冒煙下墜。

空戰結束，中共MiG17戰機被我中國空軍錢奕強擊落2架，李叔元、傅純顯、宋宏焱、馬大鵬、夏繼藻、王淵博各擊落1架，唐積敏、李載權合力擊落1架，共計9架。又劉賡元、宋宏焱各可能擊落1架，冷培澍可能擊傷1架。

這場溫州彎大空戰，中國空軍前衛分隊1至4號機先後使用空對空響尾蛇飛彈命中敵機，此為全世界首次以響尾蛇飛彈擊落敵機之先例。


以響尾蛇飛彈擊落中共航空隊MIG17的中國空軍F86軍刀機（同型機）
上面的青天白日圖樣是為中國國徽
 

被中國空軍以響尾蛇飛彈擊落的中共航空隊MIG17（同型機）
上面的八一紅星是為中共航空隊隊徽
 

la620935

可惜.......F84沒有留下一架,戰功彪炳的f86只能像模型一 樣在公園淋雨,F100更是慘遭塗鴉,分屍,連撐最久,幾乎擁有所有機種的F104,更是沒留下一架能飛的

這就是台灣當局對英雄的對待!!!!!反正功勞是留給活著的,至於死掉的.........時間到再去哭兩聲,應應景就好

別人的F86還在飛,別人的F104也還能飛,更別說二次大戰的,,,,,,,,,還一堆

台灣的......只能放公園淋雨......淋到塌下來,就包給資源回收業者清乾淨

對岸的,還拍出筧橋精神.....雖說脫離不了共產思想......但至少做了.......台灣光是個飛虎將軍銅像.......還得丟在花蓮

光是今年的黑貓展.........真是可悲.......若大軍史館........僅占一角落

這就是當局對待歷史,對待英雄的態度

那......誰還願意挺身而出當英雄??

都說黑貓當年神勇

連個U2全尺寸模型都沒有.........

乾脆直接說!!!當年台海是三太子跟媽祖保佑來的!!!

la620935

la620935 發表於 2012-9-1 10:20  
可惜.......F84沒有留下一架,戰功彪炳的f86只能像模型一 樣在公園淋雨,F100更是慘遭塗鴉,分屍,連撐最久,幾 ...

無關政治陣營,國民黨自己也不振作.........綠營也剛好是趁機踹一腳而已!!!

la620935

la620935 發表於 2012-9-1 10:33  
無關政治陣營,國民黨自己也不振作.........綠營也剛好是趁機踹一腳而已!!!

政治就是如此,切割也只是慣例.......現實面之一,國民黨之所以丟大陸,實在是脫離不了前清的陰影!!!!所以造成人心背離!!!!而綠營??根本是理想過了頭,妄言民主的烏托邦!!!!!自己都麻醉不了自己,還妄言麻醉別人

飛燕如冰

一九六○年五月二十六日，美軍顧問團團長杜安少將代表美方，軍援第一批F-104A型及Ｂ型機予我方，由參謀總長彭孟緝和空軍總司令陳嘉尚接受﹔那時候，清泉崗是遠東最大的空軍基地，F-104是最先進的飛機，包括伊朗、越南等國皆前來參觀。
F-104星式戰機，是由美國洛克希德公司制造的，原型機在一九五四年二月試飛成功，隨即生產單座的F-104A型戰機與雙座的F-104B型教練機﹔美國隨後又研發出F-104C型、Ｄ型、Ｇ型、Ｊ型、Ｓ型等同系戰機，而F-104G型則成為美國在六○、七○年代軍援與軍售的主力機種。
F-104是美國空軍當時的第一線空優戰機，是為了要替換不敵米格15的F-86戰機，因此在速度與爬升率方面性能非常突出，是當時全世界（包括蘇聯在內）速度最快飛得最高的飛機。F-104性能雖然優異，但是它的失事率也是美國戰鬥機中最高的，德國空軍的F-104機隊中有高達30%墜毀，被暱稱為「寡婦製造機」。F-104也是中華民國空軍中的主力機種，曾經在金門上空首次擊落大陸共軍米格19戰機。
據退役的李子豪中將表示，當年美國會軍援及出售F-104戰機給我國，主要是空軍單位向國防部長俞大維要求，而由於老總統和俞部長在美國頗具聲望，才能爭取到F-104戰機。
F-5系列戰機性能上遠不如F-104、F-4等第一線美國空軍使用的機種，主要是出自於當時美國政府的軍援政策：美國不希望其盟國擁有與其空軍戰機性能一樣的戰機，所以支持諾斯洛普飛機公司生產稱為「自由鬥士」（Freedom Fighter）的F-5系列戰機，所以其推力、載重量、速度與爬升率都被有意的抑制。
由於盟國只有單一戰鬥機機種，所以特別強化其對地攻擊的能力，成為一個戰鬥與攻擊兼顧的機種。

Andy_0109

謝謝你....整理得清清楚楚

a8725422

早期空軍的階級章似乎跟現在的有很大的不同，這跟早期向那一國效法有關嗎?!

chanmnwn

la620935 發表於 2012-9-1 10:33  
無關政治陣營,國民黨自己也不振作.........綠營也剛好是趁機踹一腳而已!!!

記得台大那架 F-100嗎?
最後是斷成幾節趴在台大校園?
記得嗎?
最後還是空軍花錢善後帶回
台大耶
中華民國最高教育學府學生老師都是菁英
尚如此對待戰功彪炳的退役軍機
何況他人?

la620935

chanmnwn 發表於 2016-4-25 12:13  
記得台大那架 F-100嗎?
最後是斷成幾節趴在台大校園?
記得嗎?

別以為台大有多高尚.........很多敗類也出自於這名校的