CAMRY2.5

amigo-5555

最近有想要買車  


大家覺得CAMRY2.5的如何

他有油電的跟普通的引擎

大家給點意見吧

咩咩號

我會選普通的引擎...

油電的我記得之前有板友提到....電池和一些有的沒的...換一換要不少錢....那些錢拿來補油錢...搞不好還有剩.....

要買油電車的...真的要想清楚.....

souken_liu

如果你的使用量大而且都是在市區中低速行駛的話(例如計程車或是跑業務的就很適合),我會建議你買油電版的.因為真的會很省油,原因是基本上油電車的設計是在車輛起步時及時速低於40公里,會由電動馬達驅動車子前進,時速超過40以後則會啟動引擎與電動馬達一起推動車子前進.到了超過60公里以上,便會完全由汽油引擎推動車子繼續加速前進,而汽車最耗油的部分就是在起步及中低速加速這個區間,這也是為什麼油電車能這麼神奇這麼省油了.但是如果你常常要高速長途行駛的話,那你還是買汽油版的會比較好.因為油電車在高速及長途行駛下,和汽油版的油耗相差不大.另外,其實油電車的電池及電源控制模組(也有人叫變頻器)並沒那麼容易壞啦!!以頭又大的資料來看,除了因事故而毀損的不算.還沒有過在行使30萬公里以內故障的(想想看30萬公里你要開多久啊!?).而且雖然是鎳氫電池,卻沒甚麼記憶效應喔!!參考看看囉.

08825252

馬力好像有205P油電那台...市區很省  高速也很有力!!!
只是怕在後面以後的保養和維修...是否會和油錢成正比  這我就不清楚了

chunmin99

推薦油電車，因本身也是開L牌油電車，其省油與安靜度佳
雖然其訴求是環保但加速性其實已夠用了
大家在討論電池問題，不管國內或國外似乎還沒聽到有自然損壞
建議還是實際試乘才知哪一款較適合自己

octopus

我一位朋友的舅舅買頭又大的油電車
開了5年電池壞掉...
各位知道換新的要多少摳摳ㄇ??
答案是....10W>"<
奶奶的....省下的油錢還不夠付ㄟ...
所以油電車真的只是噱頭
柴油車才是真的省油..
油電車在歐洲賣得好ㄇ???
答案是很爛
賣最好的是柴油車
因為歐洲人知道電池壞掉粉貴
所以嚕...不然最近頭又大為啥要和BMW交換引擎使用它們的柴油
答案很明顯嚕....

gn01241276

現在油電還不普遍吧
要多考慮考慮
而且豐田很賊..硬是要用道2.5CC
2.0為啥不出..
不如考慮柴油車..省油..

火老大

給你建議.........盡量不要使用柴油車.........有空去查一下..一樣排出來的廢氣...柴油廢氣致癌率高.想想下一代你的家人..........以上是小弟個人觀念

202861623

油電配2.5應該是因為引擎整套設計都是從日本來的吧
只有台灣是1.8~2.4分級
大多數國家都是2.0~2.5分級
所以國外設計當然就是2.5囉

wjimmy-075

如果你經常行駛於快速道路或高速公路,建議買2.5車型
再加速的扭力表現會好一些

如果你經常行駛於市區,可考慮Hybrid車型,會較為經濟些

有人說油電車多差多差,個人覺得是各地用車文化不同所致

在東京街頭,油電車能見度極高,日本人不太愛買柴油小汽車
美國人也不愛用柴油小汽車,E85用的人也不是很多

一般的歐洲人會買柴油轎車
但北歐並非如此,北歐大多都用雙燃料汽車(汽油與甲烷)
北歐人常戲稱他們的車是吃大便的,還滿貼切的

南美大多是用玉米或甘蔗等作物提煉燃料
巴西人都會說他們不需要汽油

豐田本身有生產重車的柴油引擎,具有一定的技術
TOYOTA想要BMW的柴油引擎技術,但BMW想要TOYOTA的油電技術
BMW與TOYOTA合作並不完全是油電車不好
而是現在的大環境不景氣,藉由合作互蒙其利
可省下不少的研發經費

日本人武器,高科技產業,重工業都有
有什麼東西是造不出來的?

試問郭台銘先生自己已經擁有奇美面板廠,為何還要與Sharp合作?

"比起自行開發,與他人合作,可說是最省錢及快速的方式"
這是身為一個經營者的基本常識

話說回來,TOYOTA油電週邊零件是不便宜
但柴油車的DPF也沒便宜到哪去

會花十多萬去換那些東西,其實只要了解一下TOYOTA車主的個性,就不會覺得奇怪
超過6成的豐田車主是會回原廠的(不論是否保固已過)
豐田車主一般較為保守,只要有東西壞了,就會幾乎全部連周邊都一起換新
如果因為如此就說油電車不好,柴油車最佳
是有點以偏概全