- 註冊時間
- 2008-4-16
- 最後登錄
- 2017-2-14
- 主題
- 查看
- 積分
- 13
- 閱讀權限
- 20
- 文章
- 11
- 相冊
- 0
- 日誌
- 0

狀態︰
離線
|
大大 小弟的淺見不介意的話可以參考一下哦!
JET EVO跟前身JET之間 除了外觀上有差以外
光是引擎本身就差了不少了 在JET搭載了FIGHTER的"雙渦流"引擎後成為更兇猛的JET EVO後
在前身JET POWER跟JET POWER EVO馬力相較下 確時兇猛的提升了約9%以上(官網是這樣公告啦)
4V引擎內部有ㄧ個管子把"料"送進去然後再給區軸打出來
雙渦流引擎是有兩個管子 相對內部氣體就會混合的比較均勻些
打出來的爆發力會比較 "乾淨" 不會浪費(有點難解釋 不懂請見諒!)
雖然小弟只試騎過一次朋友的前身JET 但是真的感覺得出來前身JET的4V引擎跟EVO雙渦流引擎之間的差別
EVO吹油門的感覺 比較有那種"隨傳隨到"的FU 前身JET吹油門吹起來雖然也不差 但是感覺比較沒那麼"到位"
另外儀表板方面 EVO也是搭載了NEW FIGHTER的新型儀表板 感覺滿好看的 而且轉速跟時速可以自由切換
可以一個人喜好自由切換 真的很方便 而且油表也就在電子時鐘的上方 看時間的同時也能注意油量 真的很方便!!
EVO跟前身外觀上的差別不只以上如此 包括EVO的排氣管也是搭載了NEW FIGHTER的全包覆式排氣管 很漂亮!
後車燈方面 原本的Jet POWER是鑽石多重反射面尾燈 Jet POWER EVO則改為21顆LED尾燈 真的亮很多
車箱方面 小弟的4/3安全帽是完全放的下 不需要壓 只是要相反過來放 意思就是鏡片要朝屁股那邊才放的下
至於內部的噴油嘴 JET POWER是兩孔 JET POWER EVO是六孔
噴油嘴越多孔的 霧化效果越好 對於油門反應 扭力和馬力 都提升了不少
嗯 下面那句是網路上某位大大的評語:
不變的靈活操控特性加上比Jet POWER更硬調設定的後避震
讓Jet POWER EVO的彎道性能有微幅提升
在STCS加持下的125cc四氣門引擎, 整體油門反應特性比前代車種明顯提升
起步加速的力道也更為飽滿充沛
希望大大一起加入EVO的行列囉!
讓JET POWER EVO可以在路上以帥氣的蟑螂姿態散發光芒! |
|