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gtr1800

回大大! t排放在後面 不少人都是如此阿! 除非你是追求那種的!不然應該會不喜歡她的整體感的!
偶爾喜歡開快車..光是彎道 就夠你受的了!  高速就夠你晃的了!  
t牌本就走向 柔順 舒適 的房車!

路上看到一些t牌迷 改空套! 怎改就是不對味! 差一味..霸氣始終出不來!
偶爾夜跑..再商電一起停車 聊天!
她們都說當初買錯車 == ! 只聽週遭人或看週遭買t = =  加老一輩 洗腦!
明明年輕還是追求..外型跟熱情的! 跟原廠走向完全相反!

碰上他廠另一大派..隨便改都殺氣! 而且套件多..好幾種大包風味!任君選擇!
壓榨動力也容易! 本體強度..是比較高的!
不過t排真要猛也是可以的! 少數..! 不過花的錢 比她牌要多點>.< !

總之說到這就是..要清楚明白自己想要的! 不要跟車廠反方向!
不然怎樣都差一味! 留下這一點的遺憾!

Dino

建議你先上YAHOO奇摩首頁左邊資訊第6個選項汽車機車.
點進去看看,你想瞭解的各車廠基本資訊裡面全部都有.
先瞭解完基本的概念,你才能進行比較和分析.
至於為什麼在這邊討論版上大多數版友對T牌的評價都不怎麼樣,
理由很簡單.
大部份會上汽車討論版的車友多半都是屬於比較熱血派的居多.
熱血派的車友對T牌當然沒什麼好的評價.
因為T牌的車,絕大多數都和熱血派的思維背道而馳.
你想熱血派的車友有可能給他多好的評價嗎?
T牌的品牌定位本就是不慍不火,以中道務實為取向.
很難獲得熱血派車友的認同的.
反之務實保守派的車友則會對T牌大加讚揚.
再回頭看看街上各家廠牌的能見度,就不難知道,這二大類車主的比例了.
至於各家車廠的實際成交價不一而論,甚至於連同廠牌都會出現每家經銷商都不同價的情形.
主要還是促銷條件和業績達成率影響到他們的實際進車成本.
連帶的業代的奬金計算方式也會出現差異.
所以還是要實地地展間看車同時詢問比較實在.
連同一家廠牌都要貨比三家再決定.
至於售後服務,基本上業代的流動率滿高的也別報太大的奢望.
選對服務良好可信賴的保修廠遠比找業代來得實在.
這年頭贈品能拗就拗,能殺價就殺價,不拗贈品不殺價絕對是被人當盤子看.
最後還是建議你先做足功課,選中自己喜歡的車.
畢竟隨便一部車都要50萬大洋起跳了,前置功課嚴謹一點還是比較好的.

上正

買車看需求  沒固定的理由

有人重外觀(視覺系?)

有人重配備(把車當家?)

有人愛改車(重改裝品入手難易度)

有人重感覺(業務是正妹?)

買車是自己用的  最多人買的不一定是最好的

買之前一定要親自試開   才能體會各廠牌差別在哪

own217

如果買來有想要改裝動力...
建議不要選cvt車款...
每個人買車成交價都會有差別...
實際走一趟展示間你就知道了...

chinyang

分享一下當初我買車的想法(最後我是買HONDA CIVIC)

選車前先決定要買哪一個級距1.5 1.8 還是2.0 或是2.0以上  以你目前的月收入要買台百萬以下的車是沒什麼大問題的，但要注意養車的銀彈足不足

決定級距後實際去試駕各廠牌同等級的車，順便也把各廠牌價格問清楚

全部試都開過後，再去各大汽車論壇了解各部車的優缺點(先試開過再去看評論比較不會先入為主)

最後從中挑一部最適合你開的或是你最喜歡的來買，才是最適合你的車

飛機豪

chinyang 發表於 2012-8-28 11:59  
分享一下當初我買車的想法(最後我是買HONDA CIVIC)

選車前先決定要買哪一個級距1.5 1.8 還是2.0 或是2.0以 ...

多謝指教 目前是想說能力範圍內 當然第一台也不會要求太好的車
畢竟車這種東西沒有人越換越濫
一開始買太好反而給自己高門檻
CC數跟改裝空間等等對我來說都不重要
主要是車型給我的感覺要好
畢竟有的車1.8的比2.0的還要貴
這樣就有失我當初的意義了

kensh0

建議你直接去車行問，你在這問絕對問不出個所以然...
人家喜歡的你不一定喜歡，而你喜歡的別人也不一定喜歡....

你的問法給我的感覺好像只是買車想"啪"而不是注重車的品質.
至於你上面有提到你預算3年換一次車，而你想越換越好....我只能跟你說..你這樣會累死....
你一個月4萬3年也才40000+36=1440000...你這種買車換車法只會讓你生活越來越累...
一部車給你算60萬好了剩840000扣掉3年來的油錢，保養費，生活費，娛樂費...你有幾個3年呢?
所以不如買一部自己喜歡又好一點的國產車開久一點才是實際...

qulmilk520

建議每一品牌選擇一種車款去試駕

跟業代直說空車折扣多少慢慢比較

NO9999

我先回答BMW的問題

沒錯有6.700萬的大七  也有400萬的大七 但是您說錯了一件事情

大七 最暢銷的不是入門版 ! 畢竟有錢人很愛比較 至少不可以太LO

就算是入門版 隨便選配 也不相上下!  所以買殼 這件事情我同意 但是絕對不是用來譁眾取寵!

因為 就算把外面的貼紙撕掉 坐入車內 大七 就變成掉七了!

再來 目前國內的車價 會有不同的地方 最主要是 每個業務的服務不同

野心不同  例如 我就是要賺你個2萬 不然拉倒 不過也有業務 同意不賺錢

只賺公司的台數獎金! 甚至有些業務要失業了 有些時候甚至會掏錢賣車!

別懷疑! 這是常態! 能否遇到這種業務 看你運氣!

然後 稅金 保險等等 都是公定價 有差異的地方在於業務願意退佣給你與否!

建議你 這部分不要強求 ! 讓人賺一點吧  畢竟萬一有事要他幫忙服務的話...

目前國內 有條文強制規定不得低於某某售價的只有 本田!

據說 低於規定售價會被處罰 (不知真假)

總歸   如果你要的就是車殼 那就是直接詢問入門版

入門版的差異 首先 安全性一定比高階板來的低 例如煞車系統之別

配備享受 一定也是比較低 例如 高級皮椅 或者簡單的織布

說真的 買入門版 也不是壞事! 畢竟車子 就是會消磨..若是真的不介意

自己買回來之後 一樣可以慢慢改裝! (有些系統無法)

真的要問到哪一臺車 可以便宜多少錢 還是需要自己露出誠懇的臉

去銷售點一個一個問 ! 在這裡 空氣包太多了  問的到...應該很難!

然後您選定的車型 太多了! 通常 屬意很多車種的人 老實說

是業務跟車行最不喜歡的! 因為不確定 隨意問的成分比較高!

所以往往 會報的比較保守!

買車是衝動! 但是 如果一砸 就是幾十 上百的預算 三心二意 只會讓你交車之後

看到另一個車種 含恨不已!

飛機豪

kensh0 發表於 2012-8-28 22:52  
建議你直接去車行問，你在這問絕對問不出個所以然...
人家喜歡的你不一定喜歡，而你喜歡的別人也不一定喜歡 ...

呵呵 大哥 關於車你可能比我董 可是關於計算方面你可能就有點淺了
你說的算法沒錯
但是
今天我每3年換一部車 我的車並不是拿去報廢
我是再拿去轉賣二手車行
平均我60萬的車 3年內的車賣掉最少也有快40萬 這樣來說 我買車等於才花20萬
所以有些人一輩子開破車 有的卻每年再換車 多謝指教