印尼海軍最新式造型科幻三體隱身快艇亮相

btbenson

燒掉了！
本帖最後由 Gamblers10 於 2012-9-30 14:53 編輯


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http://oursogo.com/thread-1388223-2-1.html


http://www.jpnn.com/read/2012/09 ... m-Hindari-Wartawan-

下水不到一個月就燒毀了

時間: 2012年9月28日.

地點: East Java軍港.

發生原因不明,無人傷亡.

   

   

smart2161

燒了,
應該是新聞說的那艘吧?
是嗎/

bigfly

smart2161 發表於 2012-10-1 13:19  
燒了,
應該是新聞說的那艘吧?
是嗎/

沒錯!就是那艘63M SMPV,看來是有人抽大麻亂丟嗎?真的滿扯的!

Gamblers10

船舶解析／搭船怕暈 挑軸心坐就對了

http://mag.udn.com/mag/campus/st ... amp;f_ART_ID=450757
2013/04/15【聯合報╱本報記者 游仁汶、廖珮妤】

「海面上看起來風平浪靜，怎麼搭上船後，船身還是左搖右晃，晃得我好想吐哦！」這是許多人曾有過的乘船經驗，至於為什麼會暈船呢？國立台灣海洋大學系統工程暨造船系教授柯永澤說，這和船舶航行時運動的「自由度」有關。

船舶在海上航行遇風浪時，會有沿著船體三個軸的3個線性運動、3個旋轉運動等6種運動自由度。

扣掉surging（前進）、swaying（側移）與yawing（平擺）3種平面方向的移動，當船在海面上遭遇強大側浪或斜浪時，船體會因為rolling（橫搖）、pitching（縱搖）與heaving（起伏）3種旋轉運動同時作用，造成船體上上下下、起起伏伏。

柯永澤說，人類會感到暈眩不適，主要是因為橫搖、縱搖與起伏3種運動自由度。

愈靠近船頭，運動強度愈大，因此容易暈船的人應盡量避免坐在船頭附近。

這6種運動自由度，都以距離船尾約五分之一的地方為軸心。愈靠近軸心處，船的運動強度愈小，所以容易暈船的民眾，下回搭船時，除了吃暈船藥，也可考慮將座位安排在距船尾四到五分之一處，讓航程更平穩舒適！

單體船遇到大風浪時，較能順著波浪起伏，船身擺動幅度也較小，船上人員相對不易感到暈眩不適。

雙體船因不易隨著波浪起伏，船體和海浪的相對運動較大，晃動幅度較強，船頭甚至容易受波浪衝擊而損壞。

為了解決這個問題，柯永澤說，雙體船的船頭通常會加裝「中央艏」，中央艏平常露在水面上，當船遇風浪產生很大的縱搖，並讓中央艏向下碰到水面時，這個裝置就會產生向上的力量，阻止船頭繼續往下沉，而有「抗縱搖」作用。

柯永澤表示，中央艏屬於被動裝置，須在風浪達一定程度，才會產生作用。如果要更有效降低縱搖產生的不舒服，雙體船也會於船頭加裝能夠由船員主動控制的「T型翼」。

T型翼就如中央艏，可產生很大的升力，平衡掉遇浪時船頭下沉的情況。

穿浪型雙體船的T型翼、中央艏雖能控制縱搖，但對橫搖的改善程度有限。柯永澤說，「高速三體船」因此誕生，這種船舶由一個很大的中央滑行船體，及兩側較小的輔助船體構成，能兼顧速度並減緩橫搖、縱搖的不適，美軍通常拿這種改良船型作為快速運兵艦，台灣已有業者要引進，不過尚待審查。

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要引進高速三體船OK阿!

一方面增加造船實力

一方面提高速度跟穩定度.........

澗水藍

幫G大補圖
 

大老千

澗水藍 發表於 2013-4-16 08:50  
幫G大補圖

想到暈船.
前幾個星期跟兒子去墾丁滑獨木舟竟然"暈船了"
才一個小時我竟然想吐頭昏!
不是當海軍的命

另提為什麼順著波浪起伏不是上下動的比較利害嗎?(如圖中說的平擺)
還是晃動是指左右動?(如圖中所謂縱搖)

機機戰士

這船的外型太夯了吧 正翻ㄛ

大老千

連火都不能防的船怎麼發射飛彈阿@.@....

樓上的這夠夯了吧!

happydayeee

我記得之前試航時還失火