KYMKO CITY最新移動勁旅，K-XCT300售價20.8萬、XCITING400售價24.8萬旋風上市(33p)

陳仁

 
台灣機車市場相當成熟，消費者對機車往往有更高的期盼，透過機車更能恣意隨性地去享受生活，品味體驗城市的每一個角落；而限制重機的路權法令也於日前解禁，倘若原本就對重機駕馭有著難以抗拒的渴望，KYMKO發表的最新款歐風時尚跑旅K-XCT300、XCITING400即將帶領消費者進一步探索未曾發現的城市新面貌。

 

 

 
K-XCT300

KYMKO K-XCT系列其實在命名上就可看出源自於XCITING車系的血統，研發中心特將這款以〝摩登時尚、敏捷操控〞為核心概念的都會跑旅RACING DESIGN的動感外型，精品化車體設計與令人驚豔的冰川藍鷹眼雙大燈，塑造出一眼就令人印象深刻的大器休旅形象。K-XCT走的是Sports Fusion，一種兼容並蓄的運動跑格，不張揚的歐風內斂簡約卻隱藏不了渾身熱血，擁有讓人目不轉睛的吸京魔力。

 

 

 

 

 

 

 

這次設定的KYMKO CITY概念，即訴求中量級的黃牌重機不僅可在市郊遨遊天地，在都會地區也能憑藉優異的運動懸吊，輕易達到移動便利、輕鬆駕馭的訴求，無論在都會車陣、窄路穿梭都悠遊自如；7月1日起最讓重機族樂透的是市區快速高架的開放，不僅讓騎士可想汽車級的路權，免去塞車之苦，大型排氣量動力加速定讓重機迷十分過癮。K-XCT300搭載全新旅跑級水冷噴射引擎，擁有中量級重機長程馬力的加速優勢，再力求滿足騎士在市區街道的敏捷操控，憑藉同級車最大馬力的頭銜，以高效京濱2.5世代16位元噴射科技，締造28ps超大馬力與2.7kgm大扭力。

 

 

 

Sports Fusion理念讓K-XCT300軸距以1450mm更優於同級車，賦予騎乘者在市區街道上有更高的操駕力，優異的運動懸吊設計讓過彎傾角深達42度，讓騎士享受攻彎樂趣同時，搭載五段式可調後雙避震，入出彎平穩順暢，超過160萬次衝擊測試，高剛性強度升級的反骨車架設計更輕量化，加速不笨重之外也讓騎乘更加穩定安全。精品級的配備從全新造型鋁圈、雙液晶高對比儀表、H7冰川藍眼液晶大燈，整體時尚拉風、令人艷羨。摩登配色共有平光藍、閃亮藍、亮黃三種，建議售價20.8萬（含牌險）。

 

 

 

 
XCITING400

XCITING400鷹眼雙燈搭配超白光LED，如獵鷹般緊盯，產生令人震懾的氣勢，遠望就極為顯著的辨識度，強調霸氣的風格似乎在雙骨造型後照鏡就看得出來，十足硬派！XCITING400以具有攻擊性的外觀吸引目光，令人凝視屏息。

 

 

 

 

 

 

 

 

對XCITING這個車系，國內重機迷應該不陌生，進化外觀下，本次以中量級排氣量出演登場，四汽門戰斧水冷噴射引擎是KYMKO耗資數億的引擎新科技，汽車級的低摩擦技術，在其活塞油環厚度降低、外周電鍍硬鉻，減少磨耗與潤滑損耗，活塞輕量化，降低摩擦損失逼出最佳動力。水冷噴射動力科技加持下，演繹出400c.c.級距的指標型動力36ps、3.8kgm，維持XCITING家族一貫的極致傳統。

 

 

 

 

 

XCITING400配備260mm浮動式浪花碟盤與輻射式對向四缸卡鉗煞車系統最強制動力，讓XCITING動靜掌握皆在彈指間，騎士可安全無慮的享受XCITING400提供的操駕樂趣；輕量化都是重機近來趨勢，XCITING比同級車進一步達成15%的清亮畫，雙層主結構設計的高剛性車架，可以在強烈過彎下維持一流的穩定性。雖然極致去強調剽悍的運動，舒適性一點也不馬虎，全新開發的400c.c.級專用CVT系統，強度超度的皮帶，可將馬力帶到最大之外，低震動極致平穩優於同級車。建議售價24.8萬元（含牌險），提供平光白、深棕兩種車色颳起XCITING車系的極致旋風。

 

 

p5319

K牌在黃牌路權開放後超積極的出黃牌車
可是感覺不到誠意....唉

不過買不起T-MAX的人大多就被吸引來買了

cheng0912

搞不懂為何不上abs，不然xciting400不錯說

p5319

高雄試乘會當天的車都有ABS感應線圈
不過工作人員表示這只是做好看的，ABS版等過陣子才會考慮上市....
一次都不給足真的感受不到誠意

123241004

爛車=.=+  你買下去 跟買一台速克達一下  沒多久~起步就開始......鈍鈍鈍鈍鈍鈍 一直鈍鈍鈍....哀~~就是這樣我才去買TMAX
我朋有ㄉ 你騎他300 才買2個月  還真的被我說中了  哈哈
重點 尾巴都開始學TMAX=.=+   真的越看月丟人....呸