「花東」關山自行車道 鎮公所堅持收費

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關山自行車道 鎮公所堅持收費
　　
【聯合報／記者施鴻基／台東報導】

 　
台東縣關山環鎮自行車道迄今已15年，近期掀起收費爭議，鎮公所認為仍有收費必要。（圖／關山鎮公所提供）

台東縣關山環鎮自行車道經營15年，是全台唯一收費自行車道。近年來單車風氣大盛，許多人建議開放免費，但關山鎮公所依然收費。鎮長黃瑞華說，僅收50元內含保險，而且沿途許多特色都是免費自行車道無法取代的。

黃瑞華說，關山親水公園近年入園遊客人次約10萬人，門票收入勉強可以支應遊客保險、車道維護及員工薪資。如果停止收費，遊客安全失去保障，車道品質也可能降低，甚至會導致公園無法營運，損失的是整個關山自行車觀光產業。

「關山鐵馬道已非全台唯一是實話，但也不斷在加值」，黃瑞華說，親水公園擴增遊樂設施、培訓解說人才，還有車道上許多角落店鋪，都是給遊客的驚喜，停止收費雖然可行，但可能要從實務上從長計議。

台東關山環鎮自行車道1997年啟用，當時鎮長是現任縣府建設處長許瑞貴，全長約15公里，分為親水、親山2大部分。親水段沿關山大排、紅石溪走，沿途都是稻田；親山段開始上坡，山邊的樹蔭茂密，即使在酷暑也能感受涼意。

不過近幾年來，全台自行車風氣盛行，幾乎處處可見自行車騎士，而且各車道都不必付費，只有關山環鎮自行車道依舊收費，而且還在中間點設收費亭，不僅遊客有異議，連地方都有人建議開放免費。

民眾建議，關山環鎮車道已不是全台唯一的自行車專用道，如今可能也稱不上是最美車道，但絕對是唯一收費車道，收費可能是觀光下滑壓死駱駝的最後一根稻草，「收費的對象應該轉向當地的自行車業者，而不是遊客。」

他們表示，經常有第一次去玩的遊客被擋下收費而傻眼，失去再去的念頭，相鄰的池上、鹿野都有免費車道，而且池上新興的伯朗大道、鹿野龍田、武陵綠色隧道，都有不輸關山的景色。