實踐躍動生命力！2013 JAGUAR ALIVE新動力科技體驗

陳仁

 
在今年4月的北京車展之中，近來時分用心投入中國市場經營的JAGUAR，儘管沒有全新車型的登場，但是憑藉著XJ Ultimate或是C-X16、XKR等車型的亮相，依然受到了與會民眾的高度矚目，而且JAGUAR同時所推出的全新引擎動力技術，更是讓JAGUAR成為全場的焦點所在。

 

JAGUAR在當時所推出的全新動力系統，是專為2013年式的車型所設計，將以名為2.0 Is4 Ti240的2.0L渦輪增壓引擎與具備有所謂DIVCT、SGDI等養情技術，分別提供更為先進的可變汽門正時以及噴射供油的技術的3.0L機械增壓引擎為主軸，雙管齊下的為2013年式的XF與XJ車系提供截然不同的嶄新動力體驗。

 
聲光效果十分炫麗的產品說明方式，為JAGUAR注入更為豐富的生命力。

而且也幾乎在同一時刻，JAGUAR更進一步的宣布將以〝無可複製的生命力〞作為JAGUAR品牌的重要基因，發表全新品牌理念「ALIVE」作為最新的全球品牌宣言，強調JAGUAR長久以來對生命力的推崇堅持，代表了JAGUAR忠於本性、挑戰創新與品味生活的堅持；不僅僅是性能卓越的機器，同時更是個人品味生活、追求完美的體現。JAGUAR ALIVE的獨特理念在於秉承了純正的英倫風範，同時也更強調JAGUAR品牌基因中獨一無二的〝生命力〞。

 

 
在三亞的美麗風光中感受JAGUAR車系的試駕體驗，流暢的路感與高亢的聲浪更彰顯出ALIVE的新品牌精神。

為了進一步彰顯JAGUAR ALIVE品牌理念的真諦，不僅從5月開始在中國與香港等主要的城市舉辦「ALIVE城市之旅」，尋找城市與JAGUAR關於ALIVE的共鳴，以不同的角度感受香港的藝術、上海的奢尚、成都的閒適、北京的文化，同時見證開拓創新的城市發展與JAGUAR無可複製的生命力帶來的碰撞和共鳴。

此回我們也來到了中國海南島著名的觀光勝地-三亞亞龍灣，參加「2013年式全新JAGUAR ALIVE尊享試駕活動」，搶先為讀者們感受全新品牌的理念與氛圍，同時進行2013年式的XF與XJ車系試駕體驗。

 

事實上，在超過75年品牌文化的交織萃煉下，JAGUAR始終堅持每一款產品的推出，都是一件足以列為當代經典，又能打破常規的藝術品。這也是〝JAGUAR ALIVE〞獨特理念的完美體現！不論是現有的XK、XF與XJ車系，或是其他即將登場、給與世人無比驚豔的全新戰略新產品，每款車型都採用了設計團隊精心擘劃的誘人外觀與精湛奢華的內裝鋪陳，其中最著名的便是領先當代的全鋁車身與其他的前瞻科技，讓每一款JAGUAR車型都不只是傑出而冰冷的機器，而是結合創新科技、卓越設計與性能而充滿熱情洋溢的靈魂，進而塑造了〝ALIVE〞永不磨滅、充滿生命力的品牌特性。

 

而在新車款的試駕體驗中，JAGUAR特別準備了使用2.0L四缸渦輪增壓引擎與到3.0升V6機械增壓引強的XJ與XF車系供與會媒體與VIP進行體驗，其中最值得國內消費矚目的當屬使用新引擎的XJ車系，因為擁有240hp的最大馬力與34.7kgm的扭力輸出的2.0L渦輪引擎，將在國內市場取代JAGUAR XJ原有的3.0L V6柴油引擎的地位，同時更匹配了JAGUAR最新的8速手自排變速系統，在當前節能減碳與提高燃積效率的車壇發展趨勢下，JAGUAR又再一次的以大膽前衛的方式寫下了新紀錄，在豪華大車級距當中率先使用〝四缸引擎〞與〝小排氣量〞的紀錄，整體表現如何自然將是本次活動中最令人好奇的部分。

 
換上新的2.0L渦輪與3.0L機械增壓的2013年式JAGUAR XJ車系，將提供從容馭世的駕乘感受。

 

而未來使用3.0L機械增壓引擎的XJ車系，也將取代原本的5.0L V8自然進氣引擎的位階，將具備有340hp與45.9kgm的動力輸出，也同時換裝了8速手自排變速系統與智慧引擎啟動/停止系統，可在車輛停止後的0.3秒內自動關閉引擎以減少不必要的燃料消耗，同時亦能快速平穩的重新啟動，如此一來還能為燃油經濟性再提高5％的效率。

 

 

相信看過「非誠勿擾2」的讀者們，對於三亞的美麗風光是留下深刻的印象，此回我們也以JAGUAR 獨有的姿態在此地進行試駕體驗，流暢的路感與高亢的聲浪在這場ALIVE的體驗中更是顯出其獨特的氛圍，品味JAGUAR的優雅、淺嘗JAGUAR的迅捷。而在接下來的報導之中，將鎖定即將在國內販售的2013年式車款進行試駕體驗的報導，請讀者們持續關注。

 

陳仁

簡，而未減！JAGUAR XJ 2.0i4 Ti中國三亞試駕

 
簡，而未減！其實是APPLE官方為iPad Mini在台灣上市之時所使用的標語，言簡意賅的點出了iPad Mini的產品訴求與優勢，雖然尺寸小了一些，但是它的功能與價值卻一點也沒有減少，反而使用起來更為輕巧、便利，也難怪iPad Mini能夠成為當前APPLE最暢銷的產品之一，其搶手的程度甚至比起iPhone5還有過之而無不及！

 
ALIVE生命力是JAGUAR當前最相的品牌口號。

然而在經過前往中國三亞所進行試駕體驗之後，這個標語用來描述JAGUAR於2013年所追加推出的XJ 2.0i4 Ti車型可是更為貼切，簡單而明瞭的說明了這款新年式車型最重要的產品特點！

為何「簡，而未減！」能夠代表JAGUAR XJ 2.0i4 Ti的產品特點？其實最主要的原因自然還是它所使用的動力來源-2.0L i4 Ti四缸渦輪增壓引擎。

 

從2012年JAGUAR發表全新品牌概念-Alive之後，便開始試圖以創新、充滿生命力的精神來為旗下的產品注入嶄新的價值，而此回遠赴中國海南島所試駕的XJ 2.0i4 Ti車型，也正是以此最新的概念所發展而成的產品。

 
2.0L渦輪引擎的240hp動力，依然得以讓XJ 2.0i4 Ti輕鬆攀登至200km/h以上的高速。

一般而言，在豪華大車級距之中所匹配的引擎系統通常都在6缸、8缸以上，有些旗艦級的車款甚至以12缸的引擎動力作為配置，這樣的作法主要的目的都是考量到多缸引擎通常具有大排氣量與卓越的運轉平順性，更能與豪華房車對於行路舒適性以及動力性能上的訴求進行匹配，但是這樣的思維在近代汽車工藝的不斷精進下已經逐漸打破，在節能減碳的潮流趨勢下，使用12缸引擎的豪華車已經相當少見，同時改以8缸、6缸的引擎來取代其地位，然後再甫以渦輪增壓的科技，在發揮同樣、甚至更強大動力的同時，卻能保有更為傑出的節能與環保表現，而且在先進的技術、材質與製程下，少數缸體的運轉平順度依然能夠達到水準以上的嚴苛要求。

 
2.0L i4 Ti引擎。

而此回登場的XJ 2.0i4 Ti更是進一步將此概念具體實踐，JAGUAR原廠雖然考量到XJ乃是該品牌的旗艦車款，但是卻仍大膽的將其匹配上JAGUAR最新開發的2.0L i4 Ti引擎，全新鋁合金引擎本體，整合可變汽門正時及缸內直噴技術，搭配低慣性渦輪增壓裝置，並同時以薄型化進氣岐管和高科技輕量化技術，除了有效地減少引擎體積和重量，更讓該具2.0L i4 Ti的引擎本體重量降至138kg的水準，同時進一步強化扭力輸出的延伸性以及油耗表現，創造出240hp的最大馬力以及34.7kgm的最大扭力輸出，並以強化扭力輸出的延伸性以及油耗表現，達到綿密、強勁卻無遲滯的輸出特性。

 
在JAGUAR原廠的安排下以XJ 2.0i4 Ti車型來凸顯有無使用ESP車身動態穩定性統時的動態差異。

或許車迷朋友會對JAGUAR這樣的作法感到遲疑，畢竟在超過五米車長的XJ之上〝僅〞使用2.0L的四缸引擎，是不是很容易會有不夠〝力〞的狀況發生？如果僅僅為了節能減碳或是降低價格門檻而犧牲了身為豪華大車應有的動力性能與翩翩遨遊的氣度，那麼反而容易招來得不償失的結果。

 

其實，車迷朋友們確實是多想了！

因為JAGUAR XJ車系採用了全鋁合金的車體結構，在輕量化工程的大量應用之下，其〝長軸版〞車型的整體重量與使用同樣一具引擎的XF幾乎相差無幾，而且這具引擎2.0L i4 Ti引擎的最大扭力輸出更可以在2000rpm至4000rpm之間建立起最大扭力輸出的平原區間，用來帶動XJ根本是輕而易舉！

不信？數字會說明一切！

 
全液晶顯示的儀表建構出獨樹一格的虛擬駕馭體驗，而且可以藉由顏色來對應不同的行車模式，讓駕駛人立即感受豐富且精準的行車資訊。

根據JAGUAR原廠的資料顯示，XJ 2.0i4 Ti由靜止加速至100km/h僅需7.5秒，這樣的表現與BMW 730i（7.4秒）相比已有不相伯仲的演出，而極速也已來到241km/h的境界，這樣的實力還有誰會質疑XJ 2.0i4 Ti不夠〝力〞呢？

 
藉由遊艇碼頭旁的空地，JAGUAR原廠特別舉辦了小規模的駕訓體驗，讓與會媒體能夠充分體驗XJ嶄新的動力演出。

而且2013年式的XJ 2.0i4 Ti同時換裝了ZF所製造、代號為8HP70的8速手自排變速系統，以寬廣的齒比分佈將引擎的動力作最完善與精確的運用，不僅讓加速過程一氣呵成、綿延不絕的持續提供向前推動、加速的力道，還能進一步提供平均10.8km/L的油耗表現與216g/km的低CO2排放，兼顧高性能駕駛樂趣以及高超的環保與節能效率。

 
AAA

在實際的駕駛過程中，儘管三亞地區的道路品質不甚理想，但是憑藉著地廣人稀以及領隊車輛的引導下，仍然有部分的路段可以讓我們所駕駛的XJ 2.0i4 Ti直上超過200km/h以上的行駛機會，此時更能一探這具2.0L i4 Ti引擎在動力韌性上的能耐，整體加速力道幾乎到到220km/h左右的境界才會感到加速力道逐漸衰退的現象，而方向盤所提供的適度的手感及回饋，加上主動式懸載每秒超過500次的運算與調整進而提供沈穩的路感與側傾的抑制，讓XJ 2.0i4 Ti在高速巡航時依然展現出游刃有餘的身段與氣度。

 
XJ 2.0i4 Ti的內裝鋪陳依舊保持JAGUAR車系一貫的典雅奢華。

 
功能豐富的座椅冷暖調整。

 
國內所導入的XJ 2.0i4 Ti車型將具備有12聲道、14支喇叭與380W出力的Meridian音響系統作為匹配。

事實上，總代理「九和」在日前也已經將XJ 2.0i4 Ti在國內首度曝光，但由於現階段所導入的車輛僅作為認證使用，因此在配備上與屆時市售的版本略有不同。目前已知「九和」將從2013年4月以後開始正式供應XJ 2.0i4 Ti的車型（正2013年式），並且以Luxury及Premium Luxury兩種車型代表短、長軸版本，分別報出358萬與398萬的建議售價（農曆年前下訂可享150萬40期零利率）。

 
全中文的音響與資訊娛樂系統也有望導入國內使用。

而在配備陣容的部分，據傳將全面將全景玻璃車頂列為標準配備之列，同時音響系統也將捨棄原本合作、以黃色Kevlar音盆作為品牌特色的Bowers & Wilkins音響系統，並改以具備有12聲道、14支喇叭與380W出力的Meridian音響系統作為匹配，提供超凡、忠實呈獻原汁原味的音樂聆聽享受。

 
AAA