臺灣頭家生意首選，SUPER三菱得利卡犀利造型全新登場(12p)

陳仁

 
臺灣地區熱絡的商用車市場三菱就占了7成以上的占有率，馬力輸出充足加上耐操的引擎配置，使不少「頭家」都將三菱商用車列為購車首選。而中型商用車款「得利卡」自1974年就已經在臺灣扎根販售，歷經1990年新增越野車型到2003年小改款後，至今在臺灣商用車市場上仍為相當常見的車型。為了創造更強大的商用車戰力，三菱這次將得利卡外觀上大幅變動，以更氣派的車頭設計給予頭家最佳的生意表現。

 
為推動台灣經濟奇蹟，因應商用車市場逐年成長，全臺灣頭家的最佳拍檔得利卡於12月11日起推出全新改款、更氣派的「SUPER三菱得利卡」！新改款後不但擁有嶄新霸氣的車頭造型，更配備舒適豪華的轎式內裝，全面提昇美感與質感，讓車主輕鬆晉升為商場犀利哥。

 
SUPER 三菱得利卡外觀上大幅變動，以更氣派的車頭設計給予頭家最佳的生意表現

 
全新設計的霸氣車頭造型

 
一體式霧燈設計，提供清楚的照明功能

由商用車起家，國產商用車領導品牌的中華三菱自1974年開始生產銷售第一代得利卡商用車以來，一直陪伴各地的頭家一同打拼，見證台灣的經濟成長。30多年來陸續推出復興(FUSO)、得利卡(Delica)、堅達(Canter)、百利、威利(Varica)、菱利(Veryca)、FREECA、ZINGER等商用車車型，不但滿足各行各業不同頭家的需求，優良的產品特性更讓中華三菱商車全車系囊括國內各級距銷售之冠，穩居商用車市場龍頭寶座。

 
廂式車型在車尾增加了氣派大方的尾門飾板

新改款的SUPER三菱得利卡，外觀上最大的變動即為換上更亮眼的H型水箱護罩和一體成型保險桿，不但構成安全堅固的產品意象，更符合三階安規的嚴格要求。並新增前霧燈、整合新款式的角燈及方向燈、搭配新設計的電動後視鏡及新設計的尾門飾板，呈現新世代商用車的氣勢，也讓頭家做生意更加體面與稱頭。

 
轎式舒適化的內裝鋪陳

內裝部份，體貼頭家長時間奔波精心打造出舒適化的乘坐空間，座椅裱裝更為精美舒適，為減少車主行車上的疲勞感，採用高低可調的動力方向盤、高質感儀表板，配備CD音響和貼心的置物空間，從裡到外質感大躍進，而精緻的內裝和寬敞的載貨空間，讓每趟打拼賺錢的車程都是愉快享受的旅程。

 

在安全方面SUPER三菱得利卡搭載多項安全配備：如頭燈手動水平調整功能，讓行車更安全、荷重感知閥：可根據載重調整、自動控制後輪剎車液壓：防止後輪鎖定、強化的梯形雙Y型以及前門防撞鋼樑。嚴密周到的載著頭家四處打拚，行車電腦防盜裝置，更兼顧防盜及安全雙重訴求，全車系配備前後霧燈，可維持視線明亮，即使置身濃霧區依然自在從容，提升了頭家的行車安全，跑生意更放心。

 
排氣量2,351c.c.直列式四缸引擎，可輸出116ps/5,000rpm最大馬力以及19.2kgm/3,000rpm的扭力峰值

市場銷售No.1的得利卡，不但口碑好，一直都是頭家最合意的賺錢生意車。商用車最重要就是高扭力、大馬力，高扭力讓起步爬坡更有力，大馬力可於加速時提供源源不絕的動力！搭載排氣量2,351c.c.直列式四缸4G64汽油引擎，可輸出116ps/5,000rpm最大馬力以及19.2kgm/3,000rpm的扭力峰值表現，在擁有大動力之餘更僅需負擔與2.0L引擎相同稅金。還有4.9M的最小迴轉半徑，即使在市區行車巷弄穿梭也能擁有相當靈巧便利的駕車感受。此外，貨床車更配有標準貨床與寬貨床的設定，具備強化底盤結構與六片式葉片彈簧，最大載重達1,205kg，載貨多更多，絕對是協助頭家出外打拼的賺錢好幫手。

 
貨車與廂車都相同搭載5速手排變速系統

最後，每一位頭家最注重的價格方面，SUPER三菱得利卡為了提供廣泛的各行業來使用，在貨車車型上即提供了標準型底盤車（新臺幣48.8萬元）、標準型木床車（新臺幣50.3萬元）、標準型寬貨車（新臺幣50.8萬元）、豪華型木床車（新臺幣50萬元整）、豪華型寬貨床（新臺幣51.5萬元）五種可選擇。而廂式車型也有標準型2人貨車（新臺幣61.1萬元）、標準型幼童車（新臺幣66.1萬元）、標準型8人客貨車（新臺幣62.1萬元）、豪華型2人貨車（新臺幣64.1萬元）、豪華型8人小客車（新臺幣71.1萬元）、豪華型8人客貨車（新臺幣65.1萬元）、豪華型救護車（新臺幣71.7萬元）七種，豐富的車型讓頭家選擇出最合適又舒適的賺錢好幫手。

 

 

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舊瓶新裝？
三菱真是能撐…

肉鎖達人

老狗變不出心把戲 市場太小 一如臺灣各大汽機車裝配廠 _金絮
金玉其表 下一句自己想..........