日系招牌豪華房車，TOYOTA Crown 14代目日本登場(20p)

陳仁

 
身為TOYOTA日本車型中的頂級豪華房車，Autonet曾經您預告過在迎接2013年的到來的同時，也是Crown車系誕生滿58年週年紀念，如今進入第13代的Crown車系也於日本正式上市、展現其進化後的嶄新樣貌。開發代號430A的新世代Crown車系在車型分佈上依舊維持著多元的規劃，包括了奢華訴求的Royal與以運動化導向為主的Athlete，並導入搭載節能動力的Hybrid車型，外觀方面均換上了全新面容、依循著過去大器尊榮的風格走向，並融入了品牌新世代的家族設計語彙，以更為外放、直接的筆觸勾勒出更富科技質感的洗鍊車格。









首先在車頭造型上，Royal車身尺碼為4,895×1,800×1,460mm、軸距2850mm，採用了貼近於 Spindle Grille紡錘型造型的水箱護罩設計並與前方保桿合而為一，搭配整合LED日行燈條設計的轉向投射頭燈組，與蜿蜒的鍍鉻飾條、隆起的引擎蓋折線襯托出更為前衛的車頭造型；由車燈向後方的蔓延的車側肩線以及輪拱鈑件曲線，也均透過全新的規劃展現出更維優異的空氣力學表現。而在車尾的規劃部分則感覺向與LEXUS LS看齊，更為飽滿的車尾曲線搭配雙翼造型的尾燈設計，輔以大面積的LED導引燈飾條，突顯出獨特的辨識度。







而在本次的運動化車型Athlete，車身尺碼則為4,895×1,800×1,450mm，同樣針對引擎蓋鈑件以及車頭部份進行特別的規劃，猶如閃電般向中央收緊的鍍鉻飾條搭配菱格狀的進氣飾蓋設計一口氣沿伸至前保桿下方，搭配引擎蓋上方兩道立體、飽滿的折線造型，呈現出更具侵略性的車頭風格。獨立的霧燈規劃、搭配多幅式的鎳黑電鍍鋁圈，展現出貼近於Mark-X的個性化氛圍。







而在內裝鋪陳部分，同樣比造LEXUS LS車型導入了品牌細膩的豪華質感，包括了雙前座電動座椅（附記憶功能）、四區恆溫空調系統、Nanoe空氣清淨系統、後座控制面板、後擋電動遮陽簾等貼心設計。而在內裝的材質上大量採用了Semi-Aniline真皮，Majesta車型也可以選擇同步搭載於LEXUS頂級車型中Shimamoku（御匠木紋）飾板，呈現出更維細膩的工藝質感。









至於在動力的規劃上，豪華訴求的Crown Royal與運動化訴求的Crown Athlete入門版本，搭載代號4GR-FSE、排氣量2499c.c.的直四汽油引擎，具備203hp/6400rpm最大馬力與24.8kgm/4800rpm峰值扭力，搭配六速Super ECT變速箱，並具備FR及4WD等驅動方式可供選擇；而Crown Athlete的高階車型則搭載代號4GR-FSE、排氣量3456c.c.的V6汽油引擎，具備315hp/6400rpm最大馬力與38.4kgm/4800rpm峰值扭力，搭配八速Super ECT變速箱。







而在油電車型方面，豪華訴求的Crown Royal Hybrid與運動化訴求的Crown Athlete Hybrid版本，均採用Hybrid油電複合動力系統，藉由搭載代號2AR-FSE、排氣量2493c.c.的直四汽油引擎，可輸出178hp/6000rpm最大馬力與22.5kgm/4200-4800rpm峰值扭力，搭配具備143hp/30.6kgm的1KM電動馬達，藉由THS II CVT無段自動變速箱加以連結驅動，於日本JC08油耗規範下測出達到23.2km/L平均油耗如此傑出的優異燃油經濟表現。





目前已於日本上市的第13代目Crown車系，其中Crown Royal報價介於353萬至536萬日圓（約新台幣119.8萬至181.9萬元）之間，而Crown Athlete報價則自357萬日圓起跳至575萬日圓（約新台幣121.2萬至195.2萬元）之間，原廠並訂出月販4000輛的目標，以Crown車系在日本近60年來的高人氣、也不算是好高騖遠的目標。

JUNWUUU

名副其實的皇冠CROWN.第一張圖車頭有如皇冠的造型

yu0168

這個價格比 LEXUS親民多了!TOYOTA就引進她吧!

2725vt

怎麼看都像LEXUS.一點都不像皇冠CROWN