JAGUAR F-Type第四季現身台灣，預估500萬元起跳！(16p)

陳仁

 
於2012年巴黎車展正式發表的F-Type，是JAGUAR重返雙門雙座敞篷跑車市場的力作，也是承襲E-Type精神並導入21世紀高科技的結晶，如今這款搶眼的上空跑車，也將在2013年第四季引進台灣市場，總計有兩種動力配置，身季據說從新台幣500萬元起跳！

 
即將於2013年第四季引進台灣的F-Type為全新2014年式車型，定位屬於XK之下，將藉由年底台北車展正式發表，造型源自2011年法蘭克福車展的C-X16 Concept概念車，當時開發代號為X152，擁有2622mm軸距和4470×1923×1308mm尺碼，長車頭短車尾採用雙門雙座敞篷結構，絕美身影可是重現1961年E-Type的精神。

動力方面搭載3.0L V6及5.0L V8兩具機械增壓汽油引擎，其中全新開發、排氣量2995cc的V6機械增壓汽油引擎，藉由DIVCT可變氣門正時、SGDI缸內直噴供油等技術，入門車型上具有340hp/6500rpm、45.9kgm/3500-5000rpm功率輸出，更為進階的F-Type S則基於相同的動力系統基礎進行重新調校，馬力提升至380hp/6500rpm，扭力也小增至46.9kgm/3500-5000rpm，搭配上由ZF供應的Quickshift八速自排變速箱，兩者0-100km/h加速表現分別為5.3秒及4.9秒，極速則分別為260km/h及275km/h的亮眼表現。

此外頂級的F-Type V8 S，搭載與XKR、XFR相同的AJ-V8 5000cc V8機械增壓汽油引擎，最大馬力達495hp/6500rpm，扭力更有63.8kgm/2500-5500rpm的水準，同樣搭配上由ZF供應的Quickshift八速自排變速箱，0-100km/h加速僅需4.3秒、極速更達到300km/h的水準，且全車系均搭載的Active Sports Exhaust排氣系統，於V6車型採中置雙出，V8車型採左右雙邊四出的尾管設計，在轉速超過3000rpm時會自動開啟回壓閥門，除了讓排氣效率更為順暢外，在聲浪方面也提供另一種悅耳享受。

在操控性能表現F-Type自然也不含糊，前後懸吊均採用雙A臂配置，全車系並標配Active Differential與LSD限滑差速器（V6車型為機械式，V8車型為電子耦合式），搭配Dynamic Stability Control動態穩定系統等電子主動式安全系統，同時於100km/h自動開啟、65km/h以下自動收合的後尾翼可額外提供120kg的車尾下壓力，加上經英國Gaydon的自家測試場地、德國Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道與義大利Nardo環狀賽道的嚴苛測試洗禮，讓F-Type在操控性能方面毫無疑問的具備優異表現。

而引進台灣的F-Type，共有3.0V6（380hp）、5.0 V8（495hp）兩種設定，入門3.0 V6（340hp）之所以沒有列入清單，主要是3.0 V6的兩種馬力設定價差不大，在吸引力和話題為考量，加上滿足消費者的需求等諸多因素下，決定捨棄入門的340hp引擎。至於售價，推測3.0 V6約新台幣500萬元，頂級5.0 V8約新台幣630-650萬元，據說已有不少消費者提前下訂希望能搶頭香，或許在第四季之後在台灣就可見到F-Type的蹤影。

 

 

 

 

 

 











2013年8月加入高級旅行車戰局，JAGUAR XF Sportback引進台灣確定！

 
這幾年無論是Wagon、Estate、Avant、Sportback或者Shootingbreak也好，都已經成為高級品牌不可或缺的旅行車產品，其中JAGUAR打從2009年的X-Type Estate停產後，旗下就不再出現旅行車款，直到2012年日內瓦車展，JAGUAR發表XF Sportback後等同宣示進入高級旅行車領域的決心，如今這款英倫絕美旅行車，最快在2013年8月引進台灣。

 
隨著高級品牌的年輕和運動化風潮，向來走典雅路線的JAGUAR也跟著大幅改變，尤其新東家TATA對於研發投資更是不手軟，也因此於2012年正式發表XF Sportback，準備和其他對手搶攻高級行車市場。

雖說是XF的旅行車版本，但XF Sportbrake所擁有4966mm的車長，比起房車版的4961mm看起來並沒有太大差別，不過因車身後段造型設計的關係，後座的頭部空間一口氣增加48mm之多；進步最多的地方當屬於後行李廂空間，原先房車版501L的後行李廂空間，XF Sportbrake則來到550L，配合6/4分離的後座椅背，可將置物空間一口氣提升到1675L，置物長度也達1970mm，便利機能性遠大過房車。內裝鋪陳和格局則與房車完全相同，提供高科技和舒適性。

動力部分XF Sportbrake是以節能、低污染的柴油心臟為主，包括2.2L直列四缸渦輪及3.0L V6雙渦輪增壓兩具柴油引擎。其中2.2L車型搭載全新的高效能2.2L AJ-i4D柴油渦輪引擎，擁有190hp馬力與45.9kgm扭力，配合ZF開發的8HP70八速手自排變速箱，再加上Intelligent Stop/Start智慧型啟動/熄火系統。3.0L V6雙渦輪增壓柴油引擎與XF 3.0L V6D S相同，擁有275hp最大馬力以及61.2kgm的峰值扭力，同樣配置八速手自排變速箱。雖說XF配置前後雙A臂懸吊結構，但XF Sportbrake後懸吊卻不同，將氣壓懸吊列為標準配備，搭配上Adaptive Dynamics主動式車身動態調整系統，能夠不斷對車身懸吊、阻尼係數進行監控並主動進行調整，而僅需靠著一顆按鈕就能夠獲得優異車身操控及舒適乘坐感受。

預計2013年8月XF Sportbrake引進台灣後，將在市場上與BMW 5 Touring、M-BENZ E-Class Estate、AUDI A6 Avant等在豪華旅行車正面交鋒，據了解目前售價是以BMW 520d Touring為假想敵，推測2.2L與3.0L分別約新台幣260萬、330萬元，但這僅是預估值，實際上還是要看總代理的報價。

 

 

 

 

 

 

yu0168

Jaguar擺脫以往傳統的造型後,似乎也脫胎換骨般的進化了很多!

umaga

看了好想買   如果錢夠真的很想買

swed1234

想買
但口袋卻太淺了ˊˋ