請問一下!!!

zxb

小弟弟剛剛駕著車兜風

前面開車一輛馬自達3

剛好有個路口要右轉  馬3..馬上打方向燈右轉...

不料...我以為它要直走

沒想到說轉就轉 真的很機車耶

直接碰 (下車理論)

他說我的錯!!!! 我說他的錯!!!!

叫警察來 他說我沒保持安全距離 好機車的警察= =

我不知道法定規定 前面路口轉彎 要在幾公尺內就要打方向燈告知!?
(還是說 說轉就轉 那下次我也這樣好了 是嘛!?)

現在 警察叫我們要不要私小和解 !?
不然妨礙交通 那條路會塞車ˇˇ
(在桃園來來羊肉後面那條大路)

越想越不爽

道路交通安全規則第94條：
汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離。汽車除遇突發狀況必須減速外，不得任意驟然減速。前車如須減速暫停，駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛人應隨時注意前車之行動。汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要之安全措施。
道路交通安全規則第102條：
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得佔用來車道搶先左轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側
車道。

肇責判定會依據雙方訪談筆錄（駕駛行為有無缺失），現場跡證（煞車痕，拖曳痕，散落物位置，雙方撞擊點，車輛損壞狀況，雙方車輛現場位置或有移動現場）來加以判定。
雖說是極為專業的判斷，但如警方現場處理的專業不足，收集證據或有遺漏，或在訪談筆錄時詢問不夠詳確，或有誘導性的詢問，往往會造成鑑定小組的誤判！因此如事故發生人，想要有較為正確或對自己有利的判定！通常必須對交通規則瞭解詳確，做出正確的筆錄，並要求警方在蒐證時應注意的部分（多蒐集對自己有利的部分，以保障自身）！

肇責比例的判定並非只有一方單方面的陳述，還必須有相關證據來做為佐證（如現場監視錄影），如轉彎車一口咬定在轉彎時有依規定使用方向燈，又無證據能證明該轉彎車未依規定使用方向燈，那轉彎車負擔的肇責將會較為輕。而後車也就是直行車，如有超速之行為，亦會加重其肇責判定。


請問你有保持行車安全距離嗎?
還有當前面車打方向燈的時候
你有稍微減速
讓前方車先轉彎嗎?
前方車打方向燈的時候
例如他打右邊
有誰會從他右邊超過去的?
這些都是常識吧?

有行車紀錄器你還怕什麼?
就直接叫警察把現場勘查以及照相
然後就全部帶回警察局作筆錄
這樣你又不會妨礙交通
到警察局直接把行車紀錄器拿出來給大家看
那誰對誰錯還不是就馬上知道

kevintsn

最少也要15公尺以前打方向燈吧，台灣很多智障都先轉彎才打燈，掯，那就不用打了，白痴一堆，所以行車還是要看前車的動態，有要轉彎的趨式就先煞車吧...