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進口掀背生力軍,MITSUBISHI Lancer Sportback以84.9萬起登台銷售(12p) [複製連結]

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發表於 2013-8-21 07:49:19 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 2
 
這幾年美、日車廠掀背車款在台國產後,陸續引發銷售熱潮,這也讓2013年台灣的進口掀背車相當精采。現在則又多了一輛選購對象,為來自日本原裝進口的MITSUBISHI Lancer Sportback,並以新台幣84.9萬起的售價與相近價格車款廝殺,讓台灣消費者可以買到擁有進口車品質且安全配備完善的掀背車款。

 
自2012年2月底,中華三菱汽車在Lancer小改車型上導入梯形進氣口「Jet Fighter」的外觀造型後,吸引不少年輕消費族群的選購。這波興起的掀背車型銷售熱銷,卻無法讓2009年起就已經開始擴展到歐洲、美國市場等地販售的Lancer Sportback來到台灣銷售,卻還是有許多人引頸期盼這天的到來。

 

雖然2010年台北車展上,中華三菱汽車引進Lancer Sportback Ralliart試探水溫人氣,不過由於當時日幣匯率仍在高峰狀態,即便導入台灣但定價絕對不會太友善。現在2013年日本經濟的政策下讓價格出現更多可議空間,讓中華三菱汽車決心導入Lancer Sportback 1.8L車型在台銷售,並開出新台幣84.9萬起的建議售價。

 
MITSUBISHI Lancer Sportback以新台幣84.9萬起的價格登台販售

Lancer Sportback的車身尺碼為4585×1760×1505mm軸距2635mm,在五門掀背的設計下同等於四門房車的大小。不過尾門掀背的大開口以及可六、四分離的椅背傾倒的擴充設計,卻比起四門房車還要便利許多,加上日本進口的車輛品質以及完整的主被動安全系統,以84.9萬的價格下在台灣汽車市場上頗具競爭力。

 
MITSUBISHI Lancer Sportback的車身尺碼為4585×1760×1505mm軸距2635mm

至於Lancer Sportback的動力來自一具4J10 MIVEC引擎,排氣量1798cc以及直列四缸的設計下,擁有140hp/6000rpm最大馬力與17.9kgm/4200rpm的峰值扭力輸出,搭配INVECS-III智慧型無段變速箱以及6速SPORTS-MODE手自排系統,除了有著可自主換檔的便利操控之餘,也能達到14.0km/L的平均油耗(歐規)表現。

 
4J10 MIVEC引擎,排氣量1798cc直列四缸的設計下,擁有140hp/6000rpm最大馬力與17.9kgm/4200rpm的峰值扭力輸出

在SPORTS-MODE手自排系統下,Lancer Sportback也提供方向盤換檔撥片來給予駕駛快速換檔的模式,加上EPS電子輔助轉向系統,使車輛在低時速時可輕快轉動,而在高速時沉穩安全。重要的是,Lancer Sportback通過歐盟EuroNCAP五顆星安全的評價,除RISE高剛性車體設計外,更配備7具安全防護氣囊(雙前座、雙前座側邊、雙車側簾幕式、駕駛座膝部),無論是乘客還是駕駛者皆能受到最安全保護。

 
INVECS-III智慧型無段變速箱以及6速SPORTS-MODE手自排系統

主動安全配備方面,Lancer Sportback配備ASC車身穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、ESS智慧緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統、CHL安全護送照明系統、光感應頭燈及雨滴感應式雨刷等配備。其它像是定速巡航、FAST Key科技感應鑰匙、晶片防盜等,也都列為Lancer Sportback的標準配備。

 
方向盤換檔撥片

 

 
MITSUBISHI Lancer Sportback配備ASC車身穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、ESS智慧緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統等安全系統

最後在台灣汽車市場銷售對手的部份,國產車型Mazda3、FORD Focus、NISSAN Tiida的頂級車型勢必會受到威脅,進口車型SUBARU Impreza 1.6L則首當其衝,還有入門車型的VW Golf 1.2 TSI也在Lancer Sportback的影響範圍內。無論如何週全的主被動安全以及實用的掀背設計,加上84.9萬的建議售價,就看能不能合台灣消費者的胃口了!

 
實用的掀背設計,可進一步擴充置物空間

 
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發表於 2013-8-21 17:46:03 |只看該作者
該不會只有 1800 一個CC數可以選吧...

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發表於 2013-8-21 19:40:53 |只看該作者
如果只有1800CC的級數,又賣85W會有人要買ㄇ??  很懷疑~~

點評

艾涅涅涅爾  光看到1.8的 就興致缺缺了  發表於 2013-8-21 21:59:46

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發表於 2013-8-21 20:26:46 |只看該作者
從ASX開始到Sportback

我越來越搞不懂三菱在幹麻了

對頭都有86,BRZ,還在搞這種1.8賣84.9萬???

140P???實在是沒有更好的形容詞來說了!

車一年比一年爛,價錢一年比一年貴!失望透頂!
得之我幸,失之我命!

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發表於 2013-8-21 20:54:16 |只看該作者
不知是四門看習慣了.....這款五門看起來還真是有夠奇怪的啦!
雖然以進口身份賣84.9萬元,但似乎沒啥特色?
也許怪就是特色吧~~哈哈

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發表於 2013-8-21 21:58:30 |只看該作者
其實 我非常喜歡LANCER IO 2.0 那台車 好想買

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發表於 2013-8-21 22:49:50 |只看該作者
我認為三菱現在好像在開始亂搞了,3年前的車又把它拿來當新車賣了
這跟之前賣的鯊魚頭有什麼兩樣再說只是換成CVT引擎就要賣85W

請問一下有誰會買?再加上TOYOTA新阿提斯也快上市了,我看市場
會站不住喔!

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發表於 2013-8-24 15:23:46 |只看該作者
日本原裝進口,ASC,TCL,ESS,BOS,加上全車7具安全氣囊,主被動安全全部到位,
國外Euro-NCAP測試和NHTSA撞擊測試全部都是五顆星滿分!
在大家眼中依舊比不上dvd, 天窗,皮椅,恆溫!

國產車一堆雙安全加個ABS就賣個70多萬,到底是哪個貴呢?
Rossi go!!!!!!!!
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