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[軍事資訊] 兩架F-35B繼續在兩棲攻擊艦上進行各種起降測試 [複製連結]

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1樓

發表於 2013-8-30 09:31:04 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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本帖最後由 jxv 於 2013-8-30 09:31 編輯

這次動作是倒飛進入著陸區，並飛臨甲板上空，原地轉向，面朝艦尾。

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2樓

發表於 2013-8-30 14:38:25 |只看該作者

說實話，我一直很懷疑變更設計後的舉昇風扇艙門蓋開啟方式在短場起飛時不會大大的增加阻力嗎?
畢竟短場起飛的酬載量大於垂直起飛。原型機的開啟方式個人覺得比較合理。

點評

littleth 這種向上開的方式可以將更多的冷空氣導進舉升發動機..只要沒過強度極限應該是有助益的吧 :P 發表於 2013-8-30 20:56:41

正天使(一級)

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3樓

發表於 2013-8-30 18:47:03 |只看該作者

作這種測試之後有些飛行員會不會翻桌說當我們吃飽太閒阿.
不過這些測試應該可以應變緊急情況吧.
謝謝大大分享.

正天使(一級)

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4樓

發表於 2013-8-30 20:56:09 |只看該作者

F-35B看起來有點肥肥的，重量似乎不輕，又得在那麼短的跑道起降，引擎跟舉升式風扇都要很夠力才行，當然了，飛行員的操控技巧也是很重要的唷

座天使(七級)

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5樓

發表於 2013-8-31 01:21:19 |只看該作者

本帖最後由 blueflow 於 2013-8-31 01:31 編輯

tsanchang 發表於 2013-8-30 14:38
說實話，我一直很懷疑變更設計後的舉昇風扇艙門蓋開啟方式在短場起飛時不會大大的增加阻力嗎?
畢竟短場起飛 ...

短場起飛幹嘛要開風扇口= =???? 有點不懂問題點~

常規降落那東西可以當減速板倒是真的
改設計原因~ 進氣量不足

P.S SORRY 我更正一下~ 那個雖然也算是短距起飛.. 但其實嚴格說起來還是接近垂直起飛的方式~大概是美軍沒用滑跳甲板的關係吧~

天降的不一定是伊卡洛斯，還有可能是登陸艙

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6樓

發表於 2013-9-3 23:17:20 |只看該作者

blueflow 發表於 2013-8-31 01:21
短場起飛幹嘛要開風扇口= =???? 有點不懂問題點~

常規降落那東西可以當減速板倒是真的

看圖說故事吧！

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