南韓外銷印尼T50過境高雄小港機場

k20011220

將光森新兵 發表於 2014-1-2 12:00  
我覺得我們的AT-3教練機 已經很好用了 應該不必買T-38或T-50

AT 3 是 1984 出廠~ 1990 年 結束生產
算算,  首架 AT - 3 也快 30 歲啦, 最年輕的也有 23 歲
是時候開始下一代的高教機計劃了

傳聞漢翔會合作生產 M 346 來替代 AT - 3 , 但只停留在 " 聽樓梯響的階段 "
空軍有一陣子傳出說要買南朝鮮的 AT 50 ... 也許是怕立委, 怕民意反對 , 所以沒消沒息
至於 AT-5 , 也還在傳說的階段.....

jxv

TEPCO 發表於 2014-1-2 20:53  
因為這飛機腿短，單趟航程飛不遠，即使掛了三個奶瓶出門還是不夠，所以只好用直線跳跳跳的方式， 從南韓 ...

原來是本尊出現，小弟班門弄斧了

yoshiyoyo

TEPCO 發表於 2014-1-2 20:53  
因為這飛機腿短，單趟航程飛不遠，即使掛了三個奶瓶出門還是不夠，所以只好用直線跳跳跳的方式， 從南韓 ...

總里程數3029NM=5609KM
一台教練機 你是要能飛多遠?

格蘭士

有時不能怪前總統空輝.空軍高層的態度很重要.當初如果買不到幻象跟F-16.空軍高層某些人.一句話都不敢屁.就是因為買到了.IDF開始減產.要不然IDF所謂後續要生產的TFE-1088引擎.應該是不會輸給F-16

yoshiyoyo

格蘭士 發表於 2014-1-3 12:05  
有時不能怪前總統空輝.空軍高層的態度很重要.當初如果買不到幻象跟F-16.空軍高層某些人.一句話都不敢屁.就 ...

1088只是一個紙上計畫 犧牲引擎壽命換來部份的出力提升(也就是提高燒燃溫度)
一個渦輪扇引擎 直徑就那樣
600公厘的直徑 以一樣的技術 一樣的燃燒溫度 出力是不可能大於800公厘直徑或直徑更大的引擎

sohoman

TEPCO 發表於 2014-1-2 20:53  
因為這飛機腿短，單趟航程飛不遠，即使掛了三個奶瓶出門還是不夠，所以只好用直線跳跳跳的方式， 從南韓 ...

最遠飛行距離： 1,851 公里
重量： 6,470 公斤
最高時速： 每小时 1,770 公里
機身長度： 13 公尺
機翼長度： 9.45 公尺
引擎類型： F404渦輪扇發動機

按照這些資料。。其實只要在小非那裡整補一次，就可在半天內交機
那為何一路上台灣＿菲律賓＿馬來西亞＿才到印尼呢。。

按照韓國習性，就是宣傳啦。。給你們看看，看要不要買

那可能一堆人會酸，，同樣都是有美國協助的ＡＴ3跟Ｔ50為何人家能賣我們不能。。。。
我只能說。。。美國不準你賣個鳥。。。。
現在美國缺錢自然而然就給允許輸出證明

將光森新兵

k20011220 發表於 2014-1-2 21:58  
AT 3 是 1984 出廠~ 1990 年 結束生產
算算,  首架 AT - 3 也快 30 歲啦, 最年輕的也有 23 歲
是時候開始 ...

謝謝回覆 原來AT-3機齡已經很高了AT-3伴隨空軍走過輝煌的歷史^^

TEPCO

yoshiyoyo 發表於 2014-1-3 11:50  
總里程數3029NM=5609KM
一台教練機 你是要能飛多遠?

跟幾乎同時期研發的教練機，掛了兩顆F124引擎的M-346相比，M-346帶三個奶瓶航程有2,722 km，比只掛了一顆F404的T-50的航程1,851 km，硬是多了871km，說T-50腿短......只是剛好而已啦！

nanoman

格蘭士 發表於 2014-1-3 12:05  
有時不能怪前總統空輝.空軍高層的態度很重要.當初如果買不到幻象跟F-16.空軍高層某些人.一句話都不敢屁.就 ...

法師大大 據在下所知
莫美眉 工作認真
拿出50個 "搭樂"
莫美眉肯定會 "咬" "咬" 法師大大的

格蘭士

nanoman 發表於 2014-1-3 20:42  
法師大大 據在下所知
莫美眉 工作認真
拿出50個 "搭樂"

這裡只討論軍事.關於其他.請與JA大連絡.可以的話.順便弄張T50的內裝來看一下