跨界小休旅印度正夯，CHEVROLET Adra Concept德里車展亮相(3p)

陳仁

 
國土面積排行世界第七大的印度，擁有僅次於中國、超過12億人口的印度，不過在汽車市場的規模，與同為金磚四國、擁有年超過2千萬輛的中國相比，印度卻只有不成正比的180萬輛。然而經濟穩定成長的印度，帶動不少中產階級的成長而成為消費主力，也創造了印度汽車市場銷量的快速增長，根據美國調查公司IHS表示，印度有望在2016年超越日本、德國和巴西成為世界第三大汽車市場，甚至擁有上看700萬輛的規模，而這也正是現今各大車廠，紛紛將部分生產重心移往印度的原因。

 
雖然印度已經由TATA、SUZUKI瓜分7成以上的市場，但仍有不少車廠相中印度可觀的成長潛力，而深耕印度市場有一段日子的GM集團，在當地也設有生產基地及設計中心，過去就以旗下品牌CHEVROLET平價小車作為當地銷售主力，為了角逐市場大餅，本屆的印度德里車展GM也針對當地推出一款全新的概念車。

從連日來各大車廠在德里車展發表的車型看來，不難發現印度目前最受歡迎的車型，除了入手門檻低的平價小車外，小型都會Crossover也是備受期待，而名為CHEVROLET Adra的概念SUV也正是如此，但特別的是Adra可是徹徹底底由GM設立在印度Bangalore的GMTC-I（General Motors Technical Centre-India）設計中心一手包辦，完全針對印度市場的消費習慣以及當地路況而設計，可說是充滿濃濃的印度風味。

雖然目前原廠並未針對內裝、動力等細節做說明，但可預期的是Adra就是以同樣在印度販售的FORD Ecosport作為競爭對手，一樣擁有不到四米的短促身形，不過受益於跨界車型在底盤懸吊上的拉高，更能創造出超乎預期的車室空間，同時也更能適應印度崎嶇不停的路面狀況，雖然現在談論量產可能稍早了點，但從廠照看來其實已經相當接近最終販售樣貌。

其實從平價小車到小型跨界休旅的市場需求看來，各大車廠所瞄準的正是印度下一代的年輕家庭的消費族群，而這也正是未來印度最主力的中產階級。

 

evadaniel

外型還ＯＫ～但是整體看起來有點不太協調