烏克蘭向大陸地區撥交第二艘野牛氣墊船

qwe097878

看起來 好猛喔 真不愧為 野牛

不要臉的網軍

中共用就好用.好有什麼用.到時台灣用就被酸民罵無能.爛!靶船.

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嘴巴這麼酸.
只會捧中共懶趴.當台灣酸狗.
怎不去大陸當走狗去

紳士之道

雖然烏克蘭把一票俄羅斯不肯賣給老共的壓箱寶全傳給老共了；
不過，聽說在烏克蘭與俄羅斯的紛爭中；
老共是比較挺俄羅斯的．
這就是所謂的國際現實吧！

sohoman

紳士之道 發表於 2014-9-29 17:24  
雖然烏克蘭把一票俄羅斯不肯賣給老共的壓箱寶全傳給老共了；
不過，聽說在烏克蘭與俄羅斯的紛爭中；
老共是 ...

還好啦。。。等技術賣完缺錢

台灣招手。。。再賣一次。。

划算。。。飛機飛彈戰車。。。。如虎添翼

louigi

台灣海峽沒有幾天浪高低於兩公尺的！

tamanmidah

大陸地區正在建造更多巨型「野牛級 / Zubr-class」氣墊船


大陸地區獨特的「野牛級 / Zubr-class」氣墊船可搭載500名士兵，或3輛主戰車（MBT），或
10輛輕型裝甲戰車（AFV）及230名士兵。

它能以超過55節的速度航行，越過其他登陸艇無法逾越的灘頭，並將部隊直接送入戰場。

如今，大陸地區中共當局正在建造一支巨型氣墊船艦隊，或許顯示大陸地區當局正在加強對台灣地區的入侵準備。

先前有報告指出大陸地區已擁有6艘此類艦艇，但《海軍新聞》證實，它們已進入批量生產階段。

這種冷戰後期設計的氣墊船是迄今為止建造過的最大型氣墊船。

它體現了蘇聯軍事「巨型化」的傾向，其特點是規模龐大、火力強大以及後勤保障需求龐大。

就「野牛級 / Zubr-class」氣墊船而言，這一點尤其突出，因為氣墊船的維護成本眾所周知地高昂。

因此，大陸地區大型氣墊船既令人印象深刻，但對許多海軍而言卻不切實際。只有超級大國才能承擔起運作如此
強大軍事單位所需的資源成本。


冷戰巨獸
2014年，大陸地區從 烏克蘭（Ukraine）購買了 四艘 1232.2型「野牛級 / Zubr-class」（北約代號「波莫尼克」級）
氣墊船。

前兩艘在烏克蘭（Ukraine）建造，它們在蘇聯時期就已在烏克蘭服役。後兩艘在大陸地區組裝。
這使大陸地區掌握了建造「野牛級 / Zubr-class」氣墊船所需的技術。

此前，據報道僅建造了兩艘大陸地區版本，代號為728型。我們可以確認，至少已經建造了五艘，甚至可能更多。

這使得大陸地區「野牛級 / Zubr-class」共軍的艦艇數量至少達到9艘，遠超其他任何國家。繼承了蘇聯艦艇庫存的
俄羅斯聯邦（Russian Federation）僅有兩艘現役艦艇，而希臘則擁有四艘。

最終擁有10至12艘艦艇並非不合理，而且大陸地區完全有能力根據需要建造更多。


影響
大陸地區「野牛級 / Zubr-class」氣墊船維護成本高，船艦需要長時間停靠岸上。

與同等大小的登陸艦不同，其載貨量較小，更適合短程直達運輸部隊或裝備。而且，它們無法長時間搭載部隊在海上停留。
這使得它們的用途較為單一，限制了其作戰角色，尤其是在和平時期。

然而，在入侵場景中，這種權衡是合理的。它們的速度、航程和灘頭投放能力能夠更有效率地運送部隊或重要裝備。
此外，它們也不易受到某些反入侵防禦措施的影響，包括多種類型的水雷。 大陸地區「野牛級 / Zubr-class」
氣墊船一天之內即可多次往返台灣海峽。

大陸地區中共當局最終計劃建造多少艘「野牛級 / Zubr-class」氣墊船尚不清楚。

與大多數國家不同，大陸地區當局不會公開披露其造船計劃的細節，因此分析人士只能透過公開情報來推斷其發展。
然而，越來越明顯的是，氣墊船在大陸地區海上戰略中可能發揮比之前認為的更重要的作用。