朱姆沃爾特號（DDG-1000 USS Zumwalt）將於今年撥交美國海軍

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外觀好像電影裡面的星艦
剛開始還一直在找飛彈從哪發射
原來是在那側邊兩排
真的徹底融入設計中了

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雷達就在你背后~ (上圖)

最後的摩根戰士

15000噸全電力重型匿蹤炮艦, 美帝的玩具真多
不過沒有區域防空能力, 也沒有公羊/方陣作近程防空可以嗎

karlgpo

(中時電子報)  民國105年05月23日 18:08 江飛宇

俄專家批美新銳隱密艦貴而無用

史上最昂貴、最精密，外表也最簡單的美國新銳驅逐艦「朱瓦特號」(USS Zumwalt)已撥付給美國海軍操作，即將在10月15日正式就役。這型作戰艦號稱
被雷達發現的機率比现有的驱逐舰难上50倍」的隱密艦，卻被俄國軍事專家視作「昂貴的澡盆」，認為美國過份追求科技化，到了匪夷所思的地步。

該軍艦是採用了綜合電力推進系統，由兩具強大的燃氣渦輪機提供電力與動力，電力再供應給艦上的武裝、電達、通訊等系統，該艦在外觀上可目視的武器，
是兩門155公釐口徑的先進艦砲，射程可到110公里，並且在未來甚至可能換裝成雷射砲或是電磁軌道砲(railgun)。

僅管如此，俄國軍事專家卻覺得朱瓦特號華而不實。俄國衛星網報導，軍事評論員米哈伊爾.路卡寧 (Mikhail Lukanin)認為，美國花了可以建造兩艘核動力
潛艦的經費，打造一艘水面艦，在成本效應上根本不划算，過於好大喜功了。

至於朱瓦特號超凡的隱密性能，路卡寧更是覺得不值得。他認為這麼一昂貴的船，不可能在海上單打獨鬥，勢必要有其他的輔助艦一同行動，因此單艘船艦的
匿蹤性根本毫無意義。更重要的是，現在的無人機非常發達，就算雷達上隱密，但是無人機的攝影機一樣拍的到，這還沒提到太空的衛星，可以持續追蹤。

路卡寧認為，同樣的預算，美國可以造出3艘阿利伯克級神盾驅逐艦，而3艘伯克級的威懾力絕對大於1艘朱瓦特號，海上作戰時，多艘軍艦的協同合作，發揮的
能力要大於1艘船。最後他下結論，朱瓦特號與F-35計畫一樣，都是過度強調科技力量，所打造出不實用的財政赤字而已。


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老俄最近幾年苦無新大型作戰艦艇下水,連艦艇用的燃氣渦輪(M90FR燃氣渦輪)都被烏克蘭斷貨,所以連帶的高西可夫上將級飛彈巡防艦原計畫生產6艘,
但至生產2艘下水後,被迫停工.真是吃不到葡萄說葡萄酸.


烏克蘭的M90FR燃氣渦輪


高西可夫上將級飛彈巡防艦

oneeast00

最後的摩根戰士 發表於 2016-5-23 10:18  
不過沒有區域防空能力, 也沒有公羊/方陣作近程防空可以嗎.

你確定?

karlgpo

oneeast00 發表於 2016-5-24 03:40  
你確定?

幫閣下補個圖,你的圖是設計圖,但實際艦上的武器裝笨與設計有落差





服役初期的DDG-1000構型。由於節省經費，UHF/EHF頻段的球型天線以及HF鞭狀天線都改為傳統式，安裝在上層結構側面突出的平台上，
這會使全艦雷達截面積略增。此外，注意機庫上方安裝的兩座火砲改為MK-46 30mm機砲，而不是原訂的MK-110 57mm快砲


紅色圈圈位置為艦艏的MK-57垂直發射單元


紅色圈圈位置為艦艏的MK-57垂直發射單元




安裝在首艦松華特號上的六聯裝MK-57垂直發射單元。







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不過個人比較有興趣的旗艦挺上層的雷達的配置,依據MDC的說明
DDG-1000最主要的雷達系統為雙波段雷達系統(Dual Band Radar，DBR)，主承包商為雷松公司，分為兩個部分，第一是由洛馬研發的長程廣域搜索雷達
(Volume Search Radar，VSR)，其次則是由雷松開發的多功能雷達(Multi Fuction Radar，MFR)，兩者相輔相成，滿足艦上需要的所有雷達機能，包括
對空/平面搜索、早期預警、防空自衛及對海對地作戰所需的追蹤/標定/射控。由於DBR雷達系統原本就是DD-21計畫底下的一環，因此在2001年DD-21
暫時遭到擱置時，DBR的研發也一度受到影響，直到後來DD（X）計畫步入軌道時才逐漸恢復。

不同於SPY-1，VSR與MFR都只採用三面相位陣列天線；由於平板陣列電子掃瞄天線的波束偏離軸心 之後，等效孔徑（天線孔徑在波前方向的投影量）就會
降低，當波束偏離軸心一定程度之後就會明顯變寬，偵測距離、解析度、增益全部顯著降低，故理論上單面天線的波束掃瞄極限被限制在偏離中心軸正負60度
的範圍，也就是涵蓋120度的方位角，理論上三面天線就能涵蓋360度的方位角 。而為了確保目標通過兩面天線波束交界時仍能有效持續追蹤，一般相位陣列
雷達多半將單面天線的掃瞄方位角限制在90度，並以四面天線完成360度的涵蓋。然而，VSR與MFR卻大膽採用三面天線的構型，單面天線的波束涵蓋範圍
幾乎達到電子掃瞄天線的極限，這似乎意味美國廠商在信號控制與處理技術上又獲得了飛躍的進步，所以可以讓掃瞄方位提升到天線實體能力的理論上限；
而減少一面天線就意味著減少25%的體積重量，系統成本亦可降低 。

在2009年1月下旬，DDG-1000計畫由於成本上漲，觸發Nunn- McCurdy修正法案而遭到審查（見下文）。經過審查之後，在2010年6月2日，美國國防部
宣布刪除DDG-1000的VSR雷達系統 ，只保留MFR雷達，估計能為每艘DDG-1000可節省1至2億美元。除了節省成本之外，VSR計畫開始的時間較早，
原始規劃沒有納入反彈道飛彈的能力；而較晚展開、原本作為CG（X）防空巡洋艦偵測系統的空中與飛彈防禦雷達（AMDR），一開始就將反彈道飛彈規劃
於其中 ，也是美國海軍重點發展的艦載雷達系統，VSR的重要性就相對降低；在2008年 ，美國海軍決議DDG-1000並不需要負擔彈道飛彈偵測任務，因此
該艦對VSR的需要也就相對降低。取消VSR雷達以及相關的冷卻、供電等後端設備能減少DDG-1000上部的重量，並預留未來可能的擴充空間；如果未來
美國海軍打算提高DDG-1000的雷達探測能力，可能透過提高SYP-3 MFR雷達性能（包括發展反彈道飛彈潛力）或加裝新開發的AMDR。

MFR的型號為AN/SPY-3，使用波長短而精確度高的X頻，主要任務為中距離以內的對海/對空目標 搜索、對陸地搜索、目標自動精確追蹤、目標識別、武器
射控（包含飛彈在中途飛行階段的上/下鏈傳輸更新，以及終端間斷照明波）乃至航空管制等，包辦美國海軍SPQ-9/MK-23 TAS等短程追蹤/射控雷達 、
SPS-67平面搜索雷達、MK-91照射火控雷達、航空母艦上的AN/SPN-41/46進場控制雷達等功能，其解析度足以及時搜獲超高音速掠海低RCS目標 、
未來的先進匿蹤巡弋飛彈（ASCM）、小型低飛的UAV，或者海面上的潛望鏡與水雷 。SPY-3的設計十分著重於在近海複雜的電磁環境下（包含地形回波
、來自岸上其他電磁輻射干擾以及敵方電子反制），仍能有效對低空飛行的飛彈進行自動探測、追蹤與射控工作。

在2010年6月美國決定刪除DDG-1000的SPY-4 VSR雷達，松華特級的主要雷達就只剩一組SPY-3；為此，雷松進一步修改後端控制軟體，使SPY-3能接
替SPY-4的VSR功能。SPY-3的探測波束可選擇在水平向或垂直向的優化，而在VSR模式下，SPY-3的雷達波束以水平方向優化，此時只有有限的垂直像
探測能力。

所以目前的DDG-1000的似乎只剩下MFR的型號為AN/SPY-3雷達嗎?,不知有先進可以補充說明.謝謝.

至於VSR的SPY-4雷達,我印象中福特號核子動力航空母艦有安裝,由於美國海軍雷達發展計畫的演變，福特號將是唯一一艘安裝完成VSR/MFR雙波段雷達
的艦艇,這跟以往的尼米茲級核子動力航空母艦的雷達等級都是跟不上航空母艦艦對全中的神盾級巡洋艦/驅逐艦 剛好相反.難道真的是怕老共的東風-21D
反航空母艦專用道彈飛彈嗎?


福特號核子動力航空母艦




福特號核子動力航空母艦（USS Gerald R. Ford CVN-78）的艦橋，下方較大的陣面是S波段的VSR（SPY-4）相位陣列雷達，
上方較小的陣列是X波段的MFR（SPY-3）相位陣列雷達。


尼米茲級核子動力航空母艦的雷達大都只是AN/SPS-48C/E 3D對空搜索雷達/AN/SPS-49(V)5 2D對空搜索雷達







連日本的直升機航空母艦出雲號都配OPS-50 3D主動相位陣列對空搜索/射控雷達(4面固定式陣列天線)






老共用來恐嚇炸老美航空母艦的東風-21D









以上部分資料與圖片來自網路其他網頁平台

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朱姆沃爾特號的造型好奇特