與PSA集團再次展開合作，新世代TOYOTA Aygo開始於捷克進行生產(10p)

陳仁

 
由TOYOTA與PSA集團合資組成的捷克Kolin廠區簡稱名為TPCA，廠區外有該廠的三生車款展示。

在今年3月日內瓦車展中登場的TOYOTA新世代Aygo，同樣是TOYOTA與PSA集團彼此互相合作開發的產物，在PEUGEOT及CITROEN的品牌操作下另推出有108與C1的雙生車款，以截然不同的嶄新外貌與風格，呈現在消費者的眼前。如今，TOYOTA也率先宣佈旗下的Aygo也開始在捷克的工廠開始進行生產，預計在不久之後便能開始展開銷售、交車的動作。

 
事實上，TOYOTA位於捷克Kolin的廠區也是與PSA集團所共同投資建設的生產基地，從2005年開始肩負起Aygo、107與C1車型的生產任務至今，已經達到近240萬輛的生產規模，如今也在世代交替之後一起投入新世代Aygo、108與新世代C1的製造。

 

 
Aygo的X線條車首造型相當的吸睛。

目前捷克Kolin的廠區擁有每日300輛的產能發揮，幾乎在生產線啟動之後、每55秒就有一輛新車完成下線。然而在經過產能提升的規劃之後，最快從下週開始其每日產能將再進一步提升至1000輛的規模，預計達到年產能21萬輛的水準，其中TOYOTA估計Aygo的生產量將在2015年達到8萬輛左右，並且再次迷你車市場搶佔約6％的市場佔有率。

 

 

事實上，Aygo擁有3455×1615×1460mm的車身尺碼，軸距則維持在2340mm，儘管整體車長增加了25mm，但在空氣力學的考量之下其車高降低了7mm，但前後輪距均加寬了8mm。而其相當吸睛的X面容設計，除了作為水箱護罩分隔了頭燈與下氣壩之外，更延伸到車身兩側，其中五門版更是與尾燈組連接，彰顯出三門與五門車型的差異。內部空間也有著小幅度的成長，其中前座頭部空間增加了7mm，整體車室長度也增加了9mm，在提供4人的乘坐空間之餘，還擁有168L的行李廂容積；另外，Aygo的儀表板也與外型一樣令人眼睛為之一亮，其中央為時速與其他行車資訊，左方則是引擎轉速，而搭配七吋螢幕的x-touch觸控式多媒體系統，提供包括藍芽串流、導航等豐富的功能。

 

 
x-touch觸控式多媒體系統。

動力系統部分，Aygo也採用排氣量為998c.c.的1.0L三缸自然進氣汽油引擎，擁有11.5：1的壓縮比，可輸出68hp/6000rpm最大馬力與9.7kgm/4300rpm峰值扭力，可搭配五速手排或是具有換檔撥片的x-shift自手排變速箱，另外TOYOTA還針對引擎運轉精緻度以及車身隔音工程進行加強以提升乘坐質感。

 

可惜的是，由於TOYOTA與PSA集團之間的協議，Aygo幾乎沒有走出歐洲市場以外地區的可能，過去也僅有107曾經導入台灣市場販售的機會，未來恐怕也只有108與C1有機會能夠遠渡重洋來台販售，車迷們想要一探這款具有X線條面貌的全新TOYOTA次迷你車，恐怕只有前往歐洲旅遊的時候才有機會。

 

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頗具現代感的小車車頭很殺