神木與火車-林權助

絕對官僚

神木與火車 林權助

神木與火車
林權助
攝影
相紙
36 × 36cm
1953

作 品 賞 析　
　　神木與火車是阿里山饒負盛名的觀光地標，作品中的火車是台灣第一部蒸氣火車－騰雲號，其冒出濃濃黑煙具有時代性的意義，當時的火車已煤炭為燃料，也標示出交通工具的動力起源。在今日，蒸氣火車與神木都不復存在。這是民國四十年代所拍攝的影像，紀錄了台灣歷史的進步與交通工具劃時代的演變，而顯得彌足珍貴，在看待此作品時，更能深刻體會到當時搭乘火車的驚奇與特殊之情。（文／李幸潔）

藝 術 家 小 傳　
　　1922年出生於台中的攝影世家，家中排行第四，親友暱稱其為「四頭」。1940年起在其父林草所開設的「林寫真館」中擔任助理，跟隨父親學習各種拍照與暗房技巧。「林寫真館」是其父於1901年創立的，是台中最知名的老相館之一。1951年，林權助接掌父業，並改名為「林照相館」。 林權助自行研究彩色片的沖洗，於1949年實驗成功，其所沖放出來的相片，色調豐富，層次分明，是台灣早期彩色攝影的先驅。1952年林權助以攝影作品＜白鷺鳥飛翔＞贏得美國大眾攝影雜誌比賽第三名，獲得獎金美金五十元，雖然金額不多，但再一次肯定其在攝影藝術上之專業，比實質金錢的獲取更能鼓舞青年藝術工作者。 五十年代中期，林權助除了照顧相館的生意，還兼職地方攝影記者的工作，也由於報社記者的的訓練與經驗，他比其他攝影家都更廣面而深入的投入紀實報導的行列。所以他的業餘時間，都花在街頭巷尾與鄉村田野的紀錄上，這也是他大量拍攝鄉鎮民情和農村生活的寫實紀錄的開始；同時他也拍攝泰雅族（霧社）、雅美族（蘭嶼）等原住民生態景觀。他總是說：「今天再不拍攝，明天就要來不及了。」他的足跡遍佈中部各山區田原角落，努力其影像的創作；羅蘭•巴特說過：「攝影師的特殊視力不在『看』，而是適時在場」，林權助在五十年代不僅適時在場，而且他也用心地看。 1956年林權助與攝影界好友洪孔達、陳耿彬等人發起設立「台中市攝影學會」，並擔任多年理事；1967年與余如季、許炎稜在台中火車站合辦了三回的「假日影廊」，展題分別是「台中真面目」、「台中公園」與「崇嶺冬景」，贏得攝影同好的注目和佳評；他同時致力於台中市攝影活動的推展。 林權助不顧腿疾的不便，也常常忽略自身的安危，為了拍照，上山下海之勤比一般人更帶勁；1977年初夏，林權助在台中市郊烏溪河畔拍攝風災新聞，在滂沱大雨中跌了一跤導致心臟病突發去世，當時他的右手仍緊握著相機。 在三十多年的攝影生涯中，林權助攝影的主題從家庭紀錄、人像攝影、新聞攝影、寫實報導到風景寫真，最珍貴而別具意義的，是一些庶民生活的黑白紀實寫照。這些照片不同於一般平泛、單調的報導紀錄，它們不只兼顧了紀錄的內容與攝影的質素，每張圖片更透露出作者內在察覺的眼力及包容現實脈動的關照；這些對平凡庶民的忠實描繪，如同一頁頁台灣住民的生活簡史與勞動詩篇，更是本土寫實攝影中珍貴的檔案紀錄。  

來源：高雄市立美術館

lkk1478

太美了！感謝您！黑白照片就是能襯托出那麼純真！尤其是40年代作品！

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