中國平價電動車首部曲，騰勢DENZA量產下線(4p)

陳仁

 
2010年德國DAIMLER集團與中國BYD比亞迪汽車，簽署汽車電動能源技術的戰略合作協議，並一同設立「深圳比亞迪戴姆勒新技術股份有限公司（Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd.；BDNT）」。隨後在2012年北京車展上不僅對外發表品牌名稱「騰勢DENZA」，更同一時間發表概念電動車DENZA EV Concept，經過漫長測試後量產版本也在2014年北京車展上公開亮相。

 
現在DENZA位於深圳的BYD Daimler技術生產中心已經開始量產騰勢電動車，並率先在2014年9月於北京開始販售，未來陸續擴展到上海、廣州、深圳等大城市。其最終的建議售價為36.9萬人民幣（約新台幣180萬元），不過因為免車輛購置費用以及國家、地方節能車雙重補助下，騰勢電動車最終只需25.5萬人民幣就能購入（約新台幣124萬元），就單以純電動車而言，騰勢電動車確實頗為便宜。

除了在地生產、中德技術合作等價格優勢外，騰勢電動車還主打擁有超越NISSAN Leaf的續航能力。DENZA表示騰勢電動車搭載一具可輸出115hp最大馬力以及29.6kgm的電動馬達，匹配47.5 kWh鋰鐵電池具備最高300km的續航能力，且車輛極速更可達150km/h完全符合都會通勤駕駛的車輛使用需求。

而高效22kW壁掛式充電系統，最快在3小時內即能讓騰勢電動車充滿上路。此外與M-BENZ E-Class同級的460L後廂容量以及置物便捷的掀背車造型，匹配可標準乘坐5人的設定下，騰勢電動車不僅在續航能力上高過對手，其空間表現更不輸給同級燃油車款。看來DAIMLER集團對中國市場的電動車計畫，已經先打下良好的銷售基礎。

 

 

db123

這樣的性能水準及外型扣補助後要25.5萬RMB
看不出有甚麼競爭力，
除非M-BENZ敢放上廠徽，
但這麼低階的車款掛賓士也太丟臉了!