2014巴黎車展搶先報：集運動、豪華於一身，第二代VOLVO XC90 R-Design登場(9p)

陳仁

 
繼早在2014年巴黎車展前2個月就釋出各細節的第二代VOLVO XC90，在首批Assar Gabrielsson與Gustaf Larson兩位VOLVO創辦人為名的XC90 First Edition限量1927輛銷售一空後，XC90仍還有足夠的話題來支撐巴黎車展上。因為在剛剛原廠進一步公開運動版本的XC90 R-Design完整樣貌。

 
在外觀方面如同VOLVO旗下各式R-Design車型的格調，XC90 R-Design擁有自身專屬的水箱護罩樣式，結合更具運動風格的前下擾流版、銀色後視鏡外殼、金屬窗框、方形運動雙出排氣管以及車頂銀色行李廂架，再匹配R-Design專屬20吋鋁合金輪圈，讓XC90 R-Design呈現出更時尚動感的外貌氣息。

 

 

 

內裝方面毫無疑問的XC90 R-Design即配有專屬雙前座運動座椅、透氣真皮多功能方向盤（排檔桿）、換檔撥片、R-Design金屬腳踏板、R-Design腳踏墊以及R-Design專屬的皮革鑰匙。此外，中控台上的12.3吋全圖形化顯示螢幕，則擁有專屬R-Design操控界面以及特有的R-Design主題等單元，讓XC90 R-Design從外觀到內裝都以專屬R-Design設計為首。

 

 

動力配置上VOVLO首發的XC90 R-Design廠圖，搭載代號T6的排氣量1969c.c. Drive-E系列引擎，在直列四缸、雙增壓系統（機械、渦輪增加）的挹注下，具備320hp最大馬力與40.8kgm的峰值扭力輸出。若覺得還不夠， 第二代XC90還有結合 Plug-in Hybrid系統的T8車型可選，在電動馬達的輔助下綜合馬力可來到400hp、扭力65.3kg的表現。

 

 

db123

怎麼覺得新XC-90的外型創新度不足，
舊款都賣這麼久了，
新一代總要大改一番，怎麼跟小改款一樣??

善洽郎

動力輸出很不錯，2.0 的汽油車可以榨出 320P 馬力及 40.8 kgm 扭力，屬水準之上 !