國防部首披露對美軍購新八大項目

ktworld

澗水藍 發表於 2015-1-8 08:23  
以技術能力來說 在精進後應該能有不輸國外同級產品的性能
由其是TC-1更是潛力無窮
或許 海軍在近迫點防 ...

其實以TC-1 + TC-2 變成國產版的 公羊+ESSM, 問題應該已經不在尋標/雷達/搜索,

而是更基本的氣動以及彈體結構... TC-1 能否成功衍伸出緊緻滾轉彈體版?
TC-2 是否要ESSM 化, 還是先求有再求好, 先成功上艦再發展延伸...
畢竟連以老美的國力, 從 Sea Sparrow 到 ESSM, 也是超過20年的光景....

k20011220

澗水藍 發表於 2015-1-8 06:23  
以技術能力來說 在精進後應該能有不輸國外同級產品的性能
由其是TC-1更是潛力無窮
或許 海軍在近迫點防 ...

下一代戰機... 機會越來越渺茫了

軍購中並沒有 " 戰機新引擎 " 這一項 ( 傳說中的 404 , 414 仍然是傳說 .. )
沒有新式引擎要發展下一代戰機..... 難喔

美帝黑馬在位, 我們要從美帝那邊取得潛艦, 下一代戰機技術轉移困難度很大
也只能寄望下一任美帝總統是共和黨, 且是親中華民國的總統...

j6djpwu06

關於AAV7

2013年7月，美國海軍陸戰隊規劃對旗下AAV-7再度翻修，翻修計畫稱為極限重置(limited reset)；翻修目標並非升級，而是藉由更換或修復將壽限將至的部分恢復載具應有性能，讓整個AAV-7車隊可以服役到2030年[1]。翻修計畫預定於2016年開始，以每年96輛的進度翻修1064輛AAV-7；這些翻修車輛將有四成會進一步接受提高生存率的改良方案。2013年10月29日，美國海軍陸戰隊提出AAV-7的改良需求書，計畫改善腹部及側面的防護力，以及安裝整合型抗爆座椅與防剝落襯層（spall liner）減少乘員遭殺傷機率；合約將在2014年春季簽訂，得標者將取得8-10輛的翻修車改裝其規劃的改良套件，如計畫順利將進一步獲得16輛先導改良車訂單，通過後將於2018至2023財年撥款改良396輛AAV-7，每年改裝量將在22輛至96輛間

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