RARICAL最新力作！RXC Spyder重返開放式車體設計(4p)

陳仁

 
「德國」絕對是世界車迷最嚮往的地方之一，除了無限速國道「高速之星」外，更有著名的綠色地獄Nurburgring賽道，在提供車廠測試之餘，更開放給一般車迷，一探傳說中的七分障礙，而世界上能突破這障礙的量產跑車並不多，其中能完成這項任務的就是來自英國的RADICAL，雖然規模並不大，但卓越的性能也使其聲名大噪。

 
雖然該品牌僅有17年歷史，而且多年來僅在Club Sport領域默默耕耘，直到旗下SR8、SR8 LM跑車創下Nurburgring最速紀錄後，品牌才真正嚐到出名的滋味。而去年RADICAL推出品牌旗艦RXC跑車，並且費盡千辛萬苦才在北美地區合法取得掛牌資格。RXC因大量使用碳纖維材質打造，使其僅有900kg的車重，加上FORD的3.5L Ecoboost引擎提供的460hp/69.14kgm動力，讓RXC Turbo能在2.6秒內完成0-100km/h加速、更擁有298km/h的極速表現。

強悍的性能讓不少身價不凡超跑相顯失色，而RADICAL現在更推出RXC Spyder，在外型上RXC Spyder像極了RXC及SR9 LMP2的結合，但在動力系統方面卻使用了與其截然不同的3.0L V8引擎，並搭配7速序列式手排變速箱，提供440hp的最大動力，推動僅有860kg重的車身，使其擁有1.95hp/kg的優異馬力重量比！

猶如廠牌RADICAL中文「極端」字意，該車引擎設定也相當極端，十足的高轉化設定使其具有10500rpm的斷油轉速，性能當然也是不同凡響，不過隨之而來的則是繁複的保養工作，在如此突破萬轉的極端環境下，引擎每使用40小時便需要進行分解保養。該車目前能不能合法掛牌還是未知數，但109950英鎊的價格，相較其他超跑經濟許多，而且性能還更加優異，若僅是使用於賽道應是不錯的選擇。