因為在中國『不吃香』！BMW Z4『後繼版』最晚2020年現身

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作者: Daco 發佈於: 國際汽車新聞
因為在中國『不吃香』！BMW Z4『後繼版』最晚2020年現身
isCar! 從2002年推出、採前置後驅/雙門敞篷設定的BMW Z4，打從2008年底推出二代版本後，迄今也有6年之久，也讓外界紛紛猜測全新三代的推出時間！而據BMW工程總監Klaus Frohlich日前表示，BMW新款Roadster車款最遲將再2020年前現身，而大幅延後拖出時間的原恩，據悉除了與Toyota聯合開發需釐清雙方策略有關之外，雙門敞篷車在全球銷售衰退，特別是在主力市場的中國極不吃香，得費心再調整設計架構更是一大重點……

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相較於BMW其他車系，關於Z4後繼車款的消息確實明顯偏少，這與敞篷車在近年全球車市的銷售急速衰退，應該有密切關係！以BMW Z4去年的銷售表現來說，即使已推出二代小改款，但歐洲共賣了5300輛，銷售量卻衰退了11%，而北美即使成交2150輛，卻也減少了13%，而身為BMW主力市場的中國，近年來更因塵霾的空污問題，整體銷量更筆直下滑，這也讓BMW不得不在與協力伙伴的Toyota再協調整體的設計架構，致使研發期再加長！『相較於其他車型，敞篷車因隱私性較差，也讓中國消費者對Z4更感興趣缺缺』～Klaus Frohlich做如此補充說明。由上述種種說明看來，Z4後繼版本應該會比前兩代更著重硬頂敞篷款式…..

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依據早先的訊息指出，Z4的後繼版本極可能改名為Z5 Roadster，即使BMW發言人Kai Lichte早在去年中就表示Z4後繼車將搭載BMW引以為傲的直列六缸引擎，但據外界估計，其動力將搭載由Toyota開發的2.0L渦輪引擎。基於官方發言人不打誑語的原則，Kai Lichte所說的直六引擎，應該會出現在頂級性能版的Z5 M身上，搭載直六渦輪引擎之下，最大馬力預估將高達425hp！而基於節省開發成本而打造的標準版，就搭載由Toyota開發的2.0L渦輪引擎，至於會不會有Hybrid版本，即使Kai Lichte之前已拒絕證實！變速系統則預計將配備ZF新款八速自排式樣。即使如此，Z4後繼版的雛形架構還可能會有變動……