「大台北」草上奔 海邊遊 這夏可好了

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草上奔 海邊遊 這夏可好了

這夏天真是無敵熱，讓人只想窩在冷氣房裡，但看到颱風過後，那片清澈晴空，心中旅行魂又不由自主躍動起來。來趟草上奔、海邊遊的一日駕車之旅如何？今天我們找來兩輛歐系5+2人座轎旅車，來到新北貢寮桃源谷大草原周邊，找尋夏天的綠野仙蹤；拍打在東北角的雪白浪花及空氣中的海之味，更勾起年少輕狂時，美好的夏日回憶。

報導╱林浩昇 攝影╱黃天佑、翁玉信

 
熱歸熱，夏日來到貢寮桃源谷草原看見這幅景象還是難掩興奮。

貢寮是個走山線、海線都可抵達的東北角小鄉鎮，近海的先天優勢，更讓此地名幾乎和水上活動畫上等號，而在今年之前每年夏天舉辦的貢寮國際海洋音樂祭，更是孕育國內音樂文化發展的搖籃，當然，來到此地的遊客也不會忘了來份懷古的福隆車站鐵路便當。不過相較於海岸地區的人聲鼎沸，位於貢寮深山中的桃源谷大草原便顯得幽靜許多，最主要的原因是這裡沒有便利的大眾運輸工具，必須要開車或騎車才能抵達這片淨土，另外蜿蜒複雜的山區道路，多少也考驗著駕駛的技術及耐心。

這次我選較簡短的路途，從國道一號下暖暖交流道，便從啟用未久的基福公路，直接在十分寮連接台2丙往東行，抵達貢寮便轉吉林產業道路一路上行，道路路幅並不大，但柏油鋪面大致完整，BMW 2GT在此展現靈活的操控特質，而Citroën Grand C4 Picasso雖車體尺碼較大，但沉穩帶韌性的底盤卻不顯窒礙。日正當午，沿途竟未見到任何一輛來車，基本上沿著桃源谷草原的指標一直前行即可，直到見到前往石觀音寺的道路，向上轉進後便接近草原地區，雖然這裡有幾座墓地，但隨著視線逐漸染綠，悠閒吃草的牛隻浮現眼簾，雀躍的情緒也因此高漲。

 

 
雖豔陽高照，但由於步道位處高處不時吹來陣陣涼風，稍微消了點暑氣。

生活 遺世獨立

 
除這條似通往天的水泥道路，沒有多餘的人工設施。

 
噓，肚子吃撐了，牛牛一家泡在泥水坑裡降溫打盹，真享受。

 
馬崗是台灣本島最東岸的漁港，這裡有個小碼頭可以就近觀賞滔滔白浪，但須注意潮汐。

 
道路旁可見牛隻踱步，感覺就像來到歐洲鄉間。

這裡的牛不怕人。循著青草、泥土及牛糞混合的氣味，我走上那片遼闊的草原地，身上覆著薄薄一層乾掉泥漿的公牛只看了我一眼，便自顧自地啃食地上的青草，此情此景就好似來到歐洲阿爾卑斯山。回到車上後，順著水泥路繼續將車往上開，眼前的道路就像前往天堂般，直達那豔藍清澈的天空，最後終點處即是桃源谷步道石觀音線，將車停妥後，徒步登上左方有個觀景涼亭的坡頂，可眺望龜山島及太平洋，而這裡的步道則沿著山丘稜線一路延伸、相當壯觀，雖然烈日依然當頭，但這山坡高處微風陣陣，多少也掃去了悶熱的暑氣。

經過駐足沉澱後，我們駕車駛離草原，於山腳下順道經過貢寮老街，一進到這小巧靜謐的街道，空氣中瀰漫著古早氣味，建築風格不華麗卻有樸實美，且傳統小藥房、雜貨店及小吃店就像是時光凍結般，充滿懷古風情。最後一站我想去看海，憑著記憶我前往三貂角燈塔下的馬崗漁港，將車駛進小碼頭欣賞拍打上岸的浪花，此起彼落的海浪聲及海風讓人心情放鬆，在彎下身逗弄魚蟹之後，我驚覺我皮膚已曬出屬於這夏的古銅印記。

 
跨越雙溪、通往貢寮老街的便橋旁，是當地最明顯的地標彩虹橋。

 
貢寮老街不大，建築物也不華麗，但有令人懷念的柑仔店。

【旅途車語】BMW 218d GT操控佳 Citroën Grand C4 Picasso舒適

BMW 2系列Gran Tourer及Citroën Grand C4 Picasso這兩輛分屬德裔及法裔的5+2人座轎旅車，是台灣市場半年來陸續加入的新面孔。2系列Gran Tourer是BMW首次應用ULK1前驅底盤，所發展的7人座轎旅車，整體設定雖和過往所堅持的純粹操控樂趣有些背道而馳，但原廠意在爭取新客層入主。重返國內的Citroën，這次帶來的第2代Grand C4 Picasso產品創新度確實令人驚豔，但較高售價多少也不利於銷售。

 
BMW第一次推出前輪驅動5+2人座轎旅車，操控上仍可感受到活潑靈活的特質。

 
Grand C4 Picasso較為寬大的車體，使行路品質帶些許大型MPV的穩重。

在這次包含高速公路、市區道路及蜿蜒山道的混合路段旅程中，兩輛搭載實力相當柴油引擎的轎旅車，展現的卻是不同風情。218d Gran Tourer在8速手自排變速箱帶動下，整體輸出飽滿線性，雖是一輛前驅BMW，但操控上卻也不至於離經叛道，精確的方向盤轉向，搭充滿韌性十足的底盤調校，在連續山路也有不錯的操控火候，只是稍高的座點及車身重心，仍不時提醒你它是輛家庭化的BMW罷了。

同樣是150匹馬力輸出的2.0升柴油引擎，Grand C4 Picasso較大的體型或許使得加速感受顯得較平淡，但我喜歡身在全景式駕駛艙裡那種科幻感，和218d Gran Tourer不同的是，它的行路品質較接近大型MPV式的那種沉穩氛圍，底盤懸吊濾震能力好，卻不失法系車路感、循跡性兼具的特質，基本上開來很輕鬆自在，但標新立異的駕駛艙介面，確實需要一些時間習慣。