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本帖最後由 雪風 於 2016-1-4 04:05 編輯
太平島機場年底完工可起降戰機? 國防部：只能降運輸機
針對媒體報導「太平島機場年底完工後，將可提供F-16型戰機、P-3C型反潛機起降」，國防部4日表示，報導內容與事實不符，太平島機場完工後，可繼續提供空軍C-130型運輸機執行人道救援任務，以善盡我國身為國際公民的責任。
華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）的亞洲海事透明度倡議（Asia Maritime Transparency Initiative），日前在其網站上公布衛星圖，比較中國大陸、馬來西亞、台灣、菲律賓和越南在南海各島機場跑道的長度。
AMTI網站指出，太平島機場跑道長1195公尺，目前正在整修中，預計2015年完工，跑道兩頭有停機坪。網站指出，這個機場跑道的長度可以容納F-16戰鬥機和C-130運輸機的起降，甚至還有可能可以容納P-3反潛機起降。
國防部發言人羅紹和少將表示，報導內容與事實不符。他指出，我國執行南沙太平島機場維護工程，係基於飛航安全考量，所執行之跑道周邊設施強化作業，完工後，可繼續提供空軍C-130型運輸機執行人道救援任務，以善盡我國身為國際公民的責任。
NOWnews 2015.08.04
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被國防部否認的報導:
太平島機場、碼頭 年底完工
我太平島的太平機場1195公尺的跑道，日前經國際智庫評估是南海第四長，據了解，在太平機場年底完成整建後，將可從過去只能起降、停駐一架C-130運輸機的能量，轉變成能供多架軍機停駐、輪流起降的機場，不再只是簡易機場。
太平島碼頭新建工程，進度已達85%，但因碼頭舖面澆置灌漿工程略有延遲，尚未凝固的水泥，日前遭到島嶼周邊夏季特有的西南湧流衝擊，3、4個沉箱舖面遭到巨浪擊破。但施工單位稱已修補完畢，並持續利用島上高溫曝曬，舖面一旦凝固，水泥就能達到耐波的磅數，預計能在12月將工程進度突破90%，在年底前完工。
「中」、美、日各國近期在南海持續軍演，南海局勢緊繃。華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）亞洲海事透明度倡議（AMTI）計畫，日前比較各國在南海興建的機場，我太平機場跑道被評為南海第四長，AMTI並指出，跑道整建工程於今年底完成後，屆時「除F-16戰鬥機及C-130運輸機外，預計還能乘載P-3反潛機的起降」。據了解，太平機場整建後不再只是簡易機場。
太平島碼頭新建工程日前遭西南湧流衝擊，主要因為太平島夏季因氣流與海床地形因素，在島西南角海面會出現力道強勁的長湧流，甚至形成5、6公尺高的瘋狗浪。
太平島碼頭興建因此在最下方採取鏤空設計，讓湧流穿過，最靠外側承受巨浪「第一擊」的大艦船席，也被設計為「夏季不宜」的不定期使用。但如今西南湧流擊破主碼頭舖面，未來大型艦艇靠泊的效益，須再行測試評估。
抗熱浪、海浪 碼頭工程難
台灣本島今年氣溫屢創同期新高，國防部近兩期南沙研習營，參與人和拍回島上溫度計上的刻度高達攝氏54、55度，引發討論；但海巡署澄清，這是溫度計感測器直接遭受陽光持續照射所致。但也因為當地日光熾盛，海巡署耗資4000多萬元建置的南沙太陽能光電系統效率頗佳，平均每月可發電1萬2千餘度，約占全島耗電量16%左右。島上海軍氣象站資料，每年旱季5-10月可達攝氏35度。興建中的太平碼頭，在當地溫度奇高下，足見工程難度。
聯合晚報 2015.08.03
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太平島距離台灣本島約1600公里，
F-16作戰半徑925公里(掛載武器種類及數量不明)
要飛太平島是沒問題，
如果要支援太平島作戰，
飛過925公里之後發現跑道被破壞
甚至島已被奪，那問題就大了
如果要達到最大航程3870公里，
只能外掛2具副油箱+2枚響尾蛇，
如果開後燃器一路飆過去，
到點以後可能繞沒幾圈就要回來了
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發表於 2015-8-5 07:11:51
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