2015洛杉磯車展報導：入門跨界休旅登場，INFINITI QX30量產版登陸美國(7p)

陳仁

 
在INFINITI母集團RENAULT-NISSAN與德國DAIMLER集團的密切合作之下，近年來INFINITI捨棄過往大排氣量動力掛帥的品牌走向，導入源於M-BENZ的多款四缸渦輪引擎與柴油渦輪引擎加入新世代車型的動力陣容，向小排氣量、高出力的節能趨勢靠攏。然而除了在動力方面與時俱進之外，如今洛杉磯車展的到來，INFINITI也再度發表與M-BENZ共用相同MFA前驅底盤平台的第二款車型QX30，與日前所發表的Q30掀背車一同確立豐富且多元的INFINITI車系陣容。

 
QX30雖然美其名為全新車款，但其實與法蘭克福車展上所發表的Q30卻是共用相同車體與內裝設計，主要的差別在於QX30承襲了休旅車系的命名規範，在懸吊高度上略有提升且在造型細部部份增添不少專屬設計，讓整體外觀變得更具越野、休旅氣息。如同2015年初日內瓦車展上的概念車款，量產版QX30其實沿用了絕大多數的外型設計，塑料原色的前保桿下緣與金屬質感的底盤下護板，搭配車尾更顯精緻化的大面積鍍鉻護板與方型排氣尾管，都讓QX30在原有Q30的基礎上變得更有氣勢，與訴求精緻、都會感十足的Q30呈現截然不同的外觀氣息。不過稍嫌可惜的是原本QX30概念車上的多層次車頂架在量產車型上被傳統鋁色車頂架給取代，若是未來能夠開放選配相信將對外觀質感的提升起到不小的效果。

 

內裝設計部分QX30幾乎完全沿用了Q30的內裝設計，以原有INFINITI的海灣式設計理念結合更為實用且就手的按鍵鋪陳，讓QX30的內裝設計更為實用且好上手，此外車室內各項模組化按鍵與控制元件均採用與M-BENZ車款相同的部品，甚至就連雙圓儀錶都與當前的M-BENZ NGCC車系採用類似鋪陳，雖然少了些INFINITI自家專屬的風格但卻是無損座艙整體質感營造。而從目前所公開的內裝廠圖來看，QX30的車內可是大量運用皮革材質包覆，輔以適量的金屬邊框點綴，整體視覺效果看來豪華且舒適。

 

 

雖然當前INFINITI並未公開確切的動力數據與引擎規格，但預料將會完全承襲Q30的各項動力配置，汽油動力方面將會有1.6L四缸渦輪引擎（122hp、156hp）與2.0L四缸渦輪動力（211hp）；至於柴油動力方面INFINITI則提供1.5L四缸柴油動力（109hp）與2.2L四缸柴油動力（170hp）可供選擇。變速系統部份則大致延用同樣源於M-BENZ的七速DCT雙離合器變速箱，但INFINITI則表示未來將會提供六速手排供喜愛駕馭感受的車主選擇。

 

由於QX30在原廠定位中屬於休旅車系，因此AWD四驅系統也將會列入QX30的配備清單之中，但在硬體架構部分應與M-BENZ 4MATIC四驅系統沒有太大差異。隨著QX30的正式發表，INFINIT的車系編成也正式確立且更趨完善，休旅車系入門門檻從原有QX50大幅下降至全新QX30，足以吸引不少年輕族群入主INFINITI進而帶動品牌整體銷量。