2016北京車展搶先報：東風悅達起亞新車計畫曝光！(6p)

陳仁

 
去年初原本喊出在中國年銷整車75萬輛的東風悅達起亞，結果最後以全年銷量61.6萬輛坐收，而這是在去年11月該合資體系「緊急」下調全年銷售目標之後的成果，一般認為韓系在歐美對手夾殺的情況下，又有包括法系與日系緊追，也讓進來HYUNDAI-KIA對於中國車壇的佈局更為緊張，成立以來連續成長至2014首度出現停滯的東風悅達起亞，去年幾款新車包括K4、KX3的銷售狀況不如預期，而今年除了KX5 之外則力求突圍進一步完善旗下產品換代希望能夠挽救頹勢！

 
東風悅達起亞K3小改款除換裝全新設計車頭外，動力也將首度導入1.4L TGDI搭配DCT雙離合器自手排的配置提升競爭力。

根據東風悅達起亞計畫，在即將到來的2016北京車展，將有多款新車陸續上場，以展現對於高度成長的企圖，這項計畫也將至少持續至2020年，今年度至少就會推出小改款K3房車/掀背車、小改款K2房車/掀背車、K5 Hybrid等產品，而明年將推出與Sorento相同尺碼但性價比更高的全新國產化SUV新車，還有包括K3純電動版與Niro Hybrid等等產品。

首先上場的將是K3小改款新車，雖然不同於攣生車系「北京現代領動Elantra」是以全新改款風貌亮相，但東風悅達起亞還是計畫為K3小改款車系導入全新的汽油1.4L TGDI直噴渦輪增壓引擎，而且也將首度搭配DCT雙離合器七速自手排變速系統，最大馬力與峰值扭力可達130hp與21.5kgm的水準，原有1.6L DVVT動力則將作為新入門車款使用，主打9-11萬人民幣級距。

此外，截至目前為止尚未公布是否將以國產身份亮相的K5 Hybrid則被視為東風悅達起亞的秘密武器之一，去年K5改款新車以雙版本戰略出擊之後，面對對手夾殺其實還是挺辛苦的，而東風悅達起亞更可望在本屆2016北京車展，讓剛剛於2016日內瓦車展首演的Optima Sportswagen運動跑旅亮相以試探市場。

至於曾經在國際車展中發表的「合資自主新能源」概念車：華騏HORKI-1，已經確認將在本屆北京車展發表量產版本，採這款以昔日「賽拉圖Cerato」平台為基礎衍生的純電動車，最快將於九月份正式發售，而且單次滿電續航里程將可達250km。

 
去年K5改款新車以雙版本戰略出擊，但競爭對手包括Passat、Mondeo與Accord等實在是太強大....

 
東風悅達起亞計畫將專屬為中國市場打造Sorento衍生的高性價比版本。

 
在嘉華Carnival停產之後，全新Sedona就一直以進口身份銷售，據聞東風悅達起亞希望量產以挑戰別克GL8霸業！

 
華騏HORKI-1最快將於九月份正式發售，單次滿電續航里程將可達250km。