泰國增購2架EC725直升機

karlgpo

原文資料來源:http://www.janes.com/article/64312/thailand-adds-to-ec725-orders

泰國至2012~2015陸續向空中巴士(Airbus)直升機公司購買EC725中型直升機後,今空中巴士(Airbus)直升機又宣稱再獲得
第三次的增購2架的EC725中型直升機,這2架EC725中型直升機預計2019年教機.

EC725/225








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法國在直升機這一塊市場不管再軍/民用均占有有一定的市場,法國從1974年，法國宇航開始以SA330美洲豹直升機為基礎，
發展一種新型中型運輸直升機,歷經40年以上的功力,該系列的耐用度有口碑的,特別是在海上救難 及商用的鑽油平台的人員
運輸,一直受肯定.在中型直升機這一塊市場將老美的CH-47及歐洲的NH-90 /EH-101打得很慘.除了法國是最大的愛用者外,
在亞洲東南亞幾乎打片天下無敵,新加坡更是其愛用者,連日本也買了幾架.咱們的空軍救護直升機繼S-70C後也購買3架EC225.
幾年前南韓也找法國來協助研發自主運輸直升機,但似乎被法國擺了一道,很多重要零主件仍無法自製,還需要向法國購買,最近
還傳出在低溫地區測試沒通過的問題.連中共的直-十八 都有法國直升機的影子,相信應該也是法國又技術轉移吧.

SA330美洲豹直升機









AS332/AS532/EC225 (超級)美洲獅直升機系列
































EC725/H225M



































EH-101



NH-90





CH-47/MH-47















南韓 雄鷹 直升機











中共的直-十八

















以上圖片來自網路其他網頁.

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空巴的勁敵就是波因，前者由歐盟支持，後者有美國支持兩者稱霸航空市場

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原文資料來源:http://www.janes.com/article/643 ... rch-and-rescue-helo

Airbus直升機公司交付西班牙空軍首架H215 SAR搜索與救援直升機

Airbus直升機公司交付西班牙空軍首架H215 SAR搜索與救援直升機,其中搭載數位座艙,四軸自動駕駛儀,高頻無線電,
夜視鏡等裝備,可進行搜索與救援(SAR)和人員救援(CSAR)任務執行.
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H215是以H225來進行修改的,算昇級版.只是這一新的引擎是和台灣高山快臨4000公尺的高山搜救工作嗎?而不是
永遠只是強在海面長途的搜救工作吧!




















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波蘭變心選黑鷹 惹惱法國與空巴

(中時電子報)    2016年10月14日 16:11 李靖棠


黑鷹直昇機是由美國洛克西德馬丁公司製造的多用途直昇機，圖為日本航空自衛隊的UH-60型。
（達志影像/Shutterstock）

波蘭政府日前宣布取消與法國空中巴士（Airbus）集團訂購50架直昇機的訂單，此舉惹惱法國政府與空巴集團，
引發兩國政治高層的口水戰。該訂單總價高達35億美元（約1,155億台幣），如今波蘭官方轉往與美國知名國防
工業-洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）協商，改採購知名的黑鷹直昇機（Black Hawk helicopters）。

據英國《金融時報》（Financial Times）報導，原訂與法國空中巴士集團採購50架長程運輸型空巴H225M直昇機
（Airbus Helicopters H225M），但在經過考慮與協商後反悔的波蘭政府，如今除面臨空中巴士的提告外，雙邊
總統、外交部等高層官員與媒體更是陷入口水戰與人身攻擊的狀態。這筆總價高達35億美元（約1,155億台幣）的
訂單，如今將落在美國洛克希德馬丁公司手中，轉單購買由旗下西科斯基公司（Sikorsky）製造的黑鷹直昇機。


法國空中巴士集團製造的空巴H225M型直昇機（又稱Eurocopter EC725），原是波蘭預定採購的型號。
（圖/Airbus官網）

空巴H225M直昇機屬於長途軍用運輸機，搭載雙引擎並最大載客量可達29名（含2名駕駛員），目前主要服役於
法國、巴西、馬來西亞和墨西哥空軍。而黑鷹直昇機則因1993年10月美國對索馬利亞（Somalia）首都摩加迪休
（Mogadishu）進行攻擊而出名，屬於運輸和攻擊雙用型，包括16名人員（含2名駕駛員）或6具擔架，加上除了
美軍標準版本外，西科斯基公司因不同客戶提供的客製化版本多達2、30種，銷售與服役國家遍及20多國，中華民國
空軍亦擁有數十架UH-60M型黑鷹直昇機。

波蘭貿易工會（Polish trade unions）對空巴公司的合約頗有意見，認為他們並未做到在波蘭當地製造的條款，
反觀美國洛克希德馬丁公司在波蘭本地就有工廠，為了國內經濟發展與就業機會，工會當然希望政府選擇美商訂單，
相反地在法國總統歐蘭德（Francois Hollande）那側就傷腦筋了，缺少了這張訂單就難以對其國內高達10%的
失業率交待，難怪法國外交部不斷呼籲波蘭別做「後悔」的事情。

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這年頭軍火生意越來越難賺,購買國都慧要求工業互助且要在本土生產組裝,日本蒼龍型（Soryu）潛艦上次輸掉澳洲的
SEA 1000澳洲新一代潛艦計畫,也是敗在不肯在澳洲生產才會輸給法國DCNS短鰭梭魚（Shortfin Barracuda）潛艦.


上與下）法國用來參與SEA 1000的短鰭梭魚（Shortfin Barracuda，一種生活在澳洲大堡礁附近的特有種梭魚）潛艦
方案，修改自法國海軍正在建造的梭魚型（Barracuda）核子攻擊潛艦，潛航排水量超過4000噸。在2016年4月26日
，澳洲宣布由短鰭梭魚獲勝



日本在2015年10月澳洲太平洋2015海事展中展出用來競標SEA 1000的設計，修改自蒼龍級，艦體加長6~8m，使用
鋰電池而不裝備AIP（如果澳洲需要仍可配備）

蒼龍級潛艦首艦蒼龍號（SS-501）


在2016年4月15日，一支日本海自編隊抵達雪梨進行訪問，訪澳期間與澳洲海軍編隊進行聯合演習。照片中是日本編隊
中的蒼龍級潛艦白龍號（SS-503）



但就波蘭在歐洲的地理位置及其國內絕大部分地區位於東歐平原，平均海拔173公尺。（波蘭一詞源於斯拉夫語Polanie，
意思是居住在平原上的人。歷史上波蘭也因此無險可守，多次被列強瓜分）。僅南部地勢有起伏，有喀爾巴阡山脈和
蘇台德山脈等，最高點海拔2,499公尺。G是一個可以逕行戰車大決戰的好地點,若理論上只是買空巴H225M直昇機來兵力
快速部屬運輸應該是最理想.但考慮波蘭並不是經濟強國,若要其購買專用的攻擊直升機(如AH-64E重型攻擊直升機/
虎式攻擊直升機/A-129貓鼬式攻擊直昇機/AH-1Z)那負擔太重.既然美國UH-60在波蘭有生產線,那買老美新型的
UH-60M還可以搭配地獄火反裝甲飛彈及載運人員是比較正確的選擇.專業的攻擊直升機就留給NATO來負責就可.



AH-64





AH-1Z





虎式攻擊直升機





A-129攻擊直升機





UH-60M





















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