傳大陸地區首名殲-10美女飛行員 飛行表演墜機喪生

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那這女人是撞死摔死還是切成２塊死？
6種新聞來源都報的不一樣

Andy_0109

maxniny 發表於 2016-11-14 01:14  
跟阿六仔說他們的訊息被封鎖，他們還真不相信，以為自己什麼都搜尋得到，其實是根本不知道世上有這回事， ...

426 被洗腦得很成功.....不論誰奪權當政，唯一不變的事就是繼續不斷洗腦／封鎖訊息。

penguin793

有一句話相信你也聽過: 一張照片勝過千篇文字.
有時候不用浪費時間跟那些人罵來罵去打口水戰, 搞得自己高血壓心臟病. 你永遠辯不過那些洗腦機器人的
最直接了當打醒的方式就是貼照片給他們瞧, 要不要信隨便它們. 不過血腥照片還是不要亂貼比較好, 免得惹版主生氣壞了自己名聲

今天的網路資訊威力比十年前還更好更強大, 什麼事情都躲不了社群網路即時傳播, 不過遲早會被封鎖所以動作要快.
例如十多年前(2005年)對面的轟油-6空中加油機墜機導致機上數人死亡, 這個事情被封鎖了11年最近才被公布出來.

penguin793

以下報導說余旭並非合格特技飛行員, 11年來累積飛行時數才750小時!
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新聞來源: 中國時報

遇難女機師余旭 非合格特技飛行員
民國105年11月16日 14:07
因為在11月12日的飛行事故中遇難，而被中共冊封為“革命烈士“的共軍女飛行員余旭，根據大陸地區網民們挖出來的資料來看並非合格的特技飛行員。

大陸地區軍事迷提供的數據顯示，從2005年考入大陸地區共軍航空大學並成為第八批大陸地區女飛行員開始，余旭11年內累積了750個的飛行小時。自大陸地區共軍八一飛行表演隊2009年接收殲-10戰鬥機以來，也飛行了200個小時。這200個小時當中，則有75個小時是駕駛雙座型的殲-10戰鬥機。只是從國際，甚至從國軍特技飛行員的水準來看，這明顯還不足以讓她成為合格的特技飛行員。

以北約國家還有中華民國空軍的標準來看，一個合格的戰鬥機飛行員平均每年就必須要有180個飛行時數。近年來，大陸地區共軍為了追上西方國家還有國軍的水準，也開始要求飛行員平均每年飛上180個小時。然而余旭當了11年的飛行員，卻只飛了750個小時，很顯然她平均每年可能連100個飛行時數的經驗都沒有。


提高標準來看，以我國國軍的雷虎特技小組為例，飛行員的平均飛行時數則至少要累積到2,000以上。美國的雷鳥與藍天使表演隊，則分別為1,200小時還有1,350以上。考量到美軍飛行員還有在阿富汗與伊拉克戰場上的實戰經驗，雷鳥與藍天使對他們飛行時數要求並沒有國軍那般的嚴格。唯一可以肯定的是，余旭確實是在準備極不充分的情況下，加入八一飛行表演隊的。

1968年的上演的戰爭電影《聯合艦隊司令長官山本五十六》裡，曾出現日本海軍航空隊飛行員違規進行特技飛行而遭到責罵的畫面。劇情中，長官詢問那名飛行員有幾個小時的飛行時數，得到的就是750小時的答案，跟余旭的飛行時數完全吻合。結果長官馬上痛斥那名日本飛行員，表示750的飛行時數是初級到了不行的菜鳥飛行員才該有的時數。

這還是在二戰時思維比較開放的日本海軍航空隊的觀念，至於大陸地區共軍的老祖宗日本陸軍航空隊，還有接下來的前蘇聯空軍則受制於傳統大陸軍主義的軍事觀念，根本上不鼓勵發展飛行表演隊這種歐美國家的洋玩意。至少在1987年大陸地區共軍八一飛行表演隊正式成立以前，這看在保守的中共老一代人眼中也是十足的帝國主義毒草。

直到大陸地區軍力逐漸與西方國家接軌後，為了迎合國際潮流才開始越來越重視提升共軍八一飛行表演隊的素質。只是相較穩扎穩打的西方國家而言，大陸地區中共當局在培訓特技飛行員時還是難免重視面子多於裡子，才會出現這種讓美女飛行員趕鴨子上架的情況。這樣的失敗經驗，也值得多年來沒有繼續進行飛行表演的中華民國空軍借鏡。

(中時電子報)

pastry

雙十年華的妙齡美女就這樣香消玉損,但這也是飛行員的宿命啊

seeker

penguin793 發表於 2016-11-16 15:33  
以下報導說余旭並非合格特技飛行員, 11年來累積飛行時數才750小時!
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從軍十一年飛不到一千小時，難怪她好多照片總是看著藍天，難怪她那麽渴望飛。被好大喜功的中共當局機器推出來當門面，余旭死得真的很不值~~