74式主力戰車

49太歲

74式主力戰車


日本的74式戰車，體積相當緊致，使用液氣壓懸吊系統，能調整車體的高度與姿態。

──by  Captian Picard

型號        74式主力戰車
製造國/廠        日本/三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)
使用國        日本
車體尺寸(m)         全長6.85(不含砲管)  全寬3.18  全高2.67
戰鬥重量(tonne)         38


90年代改款的74式戰車G型

74式戰車是日本陸上自衛隊的一款主力戰車，設計與生產皆由三菱重工業完成，用以取代早期的61式戰車，並與美國的M60巴頓和德國的豹1型戰車一樣，該車也搭載了口徑105公釐的L7A1戰車砲。

歷史       

陸上自衛隊於1962年要求三菱公司設計一款新式戰車，來取代被認為無法對付蘇聯T-62的61式戰車[1]。該戰車在設計上採用了同MBT-70的可調式懸吊系統、同豹1型戰車的軋壓裝甲車體和L7A1主砲；擁有的獨特設計為車長旋轉指揮塔、新式的主砲自動裝彈機。設計於1964年大致定型，並在1964年至1967年期間測試了各台測試樣車。

第一輛樣車被命名為STB-1，於1968年晚期交付，並在1969年前做了大大小小的修改。之後自動裝彈機被認為太過複雜和昂貴而被刪去，額外的遙控式防空機槍也一樣被排除，砲塔也被改的更長了。這些修改催生出了STB-3，該車於1971年交付。最後一輛原型車為STB-6，於1973年交付。最後，74式戰車於1975年9月開始生產，為日本第二代國產主戰戰車，有著「ナナヨン」（日本語74的讀音）的暱稱。1980年1月共交付了225輛，於1989年停止生產，並計有893輛。

火力       

74式戰車的主砲為英國皇家兵工廠公司的51倍徑105公釐L7A1型線膛砲，其授權了日本製鋼所進行生產。該砲原先採用脫殼穿甲彈和黏著榴彈，而後跟隨西方先進的腳步換裝尾翼穩定脫殼穿甲彈（93式105公釐脫殼尾翼固定穿甲彈）、多用途破甲彈（91式105公釐多用途破甲彈）和00式練習彈以及77式空包彈。

射控上有紅外線夜視裝置、雷射測距儀、光學觀測儀（車長與砲手各用一座），能夠行間射擊和夜間射擊為了配合紅外線夜視鏡，74式的主砲左側裝有一具與砲座同軸的大型白光/紅外線探照燈成為明顯特徵，其燈泡發射白光，配合濾光鏡就能投射紅外線。早期的74式的濾光鏡由於設計不良，主砲開火時常被震壞，這項問題在後來獲得改善。

車體       

74式共有4名乘員：車長、駕駛、砲手和裝填手。74式採用鋼板焊接車身與鑄造砲塔，裝甲採用輕量化設計，車體人員配置中僅駕駛在車中，其餘者皆在砲塔，內部空間也狹窄。該車也是日本第一輛沒有上部支撐輪，而有著直徑大的陸輪的戰車。為了應付日本多山的環境，74式採用油氣壓式懸吊系統，可進行前後左右不同程度的俯仰動作，前後俯仰為6度，左右則為9度。其砲塔的設計與低矮的車身也適合稜線射擊，伏擊敵人，如同瑞典的S型戰車。

地位       


兵庫縣伊丹市的陸上自衛隊伊丹總監部的體驗乘車。


第1戰車大隊74式於2012習志野演習場


後部掛有災害派遣的74式


推土鏟

74式以現今標準來說已經過時，90式戰車取代了其主力地位，但因為冷戰結束已沒必要維持大量戰車，為節省成本，防衛廳試著改良74式延長服役年限。1993年，4輛74式改良了其紅外線熱影像儀、雷射警告器和煙幕彈發射器，並命名為74式G型。後來因為升級計畫過於昂貴而中斷，4輛G型被送至於富士教導團的戰車教導隊。雖日本已擁有性能極為先進的90式戰車，但其價格過於昂貴也過於笨重只能布署在人煙稀少的北海道地區，都市化較高的本州地區由於道路規格限制因此無法替換為數眾多的74式，直到2010年與90式有相等戰力且重量較輕的10式戰車服役後74式才開始除役。

bmcat

STB-1 戰車世界內的十階中坦 缺點 軟綿綿 游擊戰佳 很類似德國的豹1A

Andy_0109

請問大大：什麼是「黏著榴彈」？謝謝

kk641025

黏著榴彈（High Explosive Squash Head, HESH）是一種主要由英國所使用的反戰車彈種，美國稱為塑性榴彈（High Explosive Plastic, HEP），大陸地區稱為碎甲彈，有的文章翻譯為爆震彈，它是由塑性炸藥與延遲引信所構成的一種戰車砲彈。當黏著榴彈碰撞目標後，塑性炸藥會因為衝擊而變形為圓盤狀附著在表面上，直到砲彈底部的延遲引信點燃引爆塑性炸藥。接著爆炸產生的震波會在撞擊的物體中傳遞，然後在內側產生向內碎裂的破片，達成殺傷內部人員、破壞裝備、點燃油料或彈藥的效果

黏著榴彈對於裝甲的破壞力與彈徑－厚度比（彈體直徑與目標裝甲厚度的比例）有關，概略而言它能殺傷約彈體直徑1.5倍厚度鋼質裝甲內側的人員（不需要擊穿），然而相比破甲榴彈普遍能穿透彈體直徑4-6倍厚度的裝甲後殺傷內部人員，黏著榴彈的穿甲效能顯然較低落。另一方面黏著榴彈所憑恃的爆炸震波難以在複合裝甲中有效地傳遞，若同時在裝甲內側使用凱夫龍（Kevlar）這類材料製成的防破片襯裡會更加降低了黏著榴彈的傷害性。再加上因為彈殻較薄不適合使用高初速火砲發射，僅能以初速較低的線膛砲發射，而目前戰車火砲的主流為採用高初速滑膛砲搭配尾翼穩定脫殻穿甲彈以應付日益難以擊穿的敵方複合裝甲，這些因素使得黏著榴彈無法像破甲榴彈一樣繼續成為廣泛使用的反坦克彈種。然而黏著榴彈也可以充當榴彈使用，儘管較薄的彈體外殼使它的破片散布範圍稍差於榴彈，但是所產生細小的高速碎片卻能對附近的物體產生額外的破壞效果。黏著榴彈除了可以用來摧毀裝甲車輛、碉堡等混凝土防禦工事，也能用來殺傷人員和無裝甲保護的車輛或火砲等裝備，因此它在使用上遠比榴彈更具彈性。

這是維基的說法

不過維基沒提到的一點.就是此種彈藥經過些許改良後.比現行HEAT(高爆反戰車彈)對現行外掛反應裝甲有更大的殺傷力.而且運用彈性又更大

種馬

國內官員們看看日本自衛隊滴戰車好嗎...
在想想國內滴戰車...
國內戰車是不是該汰換了呢...
在不太換..真滴在打仗滴時候...
國內滴戰車是要開出去當~靶車~嗎....