機動戰鬥車輛

49太歲

機動戰鬥車輛


2013年10月9日在相模原市陸上裝備研究所首度公開的機動戰鬥車輛原型車。


由前方看機動戰鬥車輛原型。


由上方看機動戰鬥車輛原型。


機動戰鬥車輛原型車後部。


機動戰鬥車輛原型車側面。
　

型號        機動戰鬥車輛
製造國/廠        日本/三菱重工
使用國        日本
車體尺寸(m)       
長8.45（含砲管） 寬2.98 高2.87

戰鬥重量(ton)       
26

發動機/馬力       
柴油機＊1/570

推重比(tonne/馬力)       
27.27

極速(km/hr)        100
續航力(km)       
乘員        4
武裝        105mm 51倍徑旋膛砲＊1
12.7mm防空機槍＊1

7.62mm同軸機槍＊1

1990年代冷戰結束後，原本日本擔心蘇聯陸軍渡海登陸的威脅不再，也導致主力戰車在日本本土防務的重要性下降。在平成16年度（2004年）制訂的防衛計畫大綱中，日本打算 將陸上自衛隊的主力戰車數量由900輛大砍至600輛左右，代之以更輕型、更具機動力與任務彈性的快速反應部隊編制 ，此外開發搭載105mm戰車砲的八輪裝甲車來追隨時代潮流。 在2010年12月17日由日本內閣通過的防衛大綱（第三次修改）之中，再進一步將陸上自衛隊的戰車總數由600輛刪減為400輛，向來是陸上自衛隊防禦重心的北海道兵力將有所刪減，陸上自衛隊的防守重點轉移到日本西南諸島，並強調「對突發事態的立即反應」，即所謂的「動態防禦」。 在2013年底通過的新版防衛大綱（第四次修改）之中，防衛省打算將陸上自衛隊主力戰車進一步裁減至300輛，完全部署在北海道與九州，本州不配置任何主力戰車，並決定購買200輛「機動戰鬥車輛」來強化陸上自衛隊的機動性與離島防衛能力 ；2013年底通過的防衛大綱之中，包括購買99輛機動戰鬥車輛。

在平成20年度（2008年），日本防衛省正式編列「機動戰鬥車輛」（Mobile Combat Vehicle，MCV）的首筆26億日圓研發預算（總體研發預算 規模估計為173億日圓，在2008年約合1.69億美元，後來實際花費達179億日圓），由防衛省技研本部（TRDI）主導開發、三菱重工負責生產，預計在平成27年度（2015年）開發完成； 在2013年10月9日，防衛省在相模原市的陸上裝備研究所正式公開機動戰鬥車輛原型車，預定2016年開始裝備陸上自衛隊。 在平成28年（2016年）防衛預算中，防衛省就編列了36輛機動戰鬥車輛的預算，對照於先前96式輪型裝甲車緩慢的生產，足見防衛省對機動戰鬥車輛的重視（2015年防衛省訂購了10輛10式戰車，2016年就大幅縮減至3輛，顯然更多經費被用來購買機動戰鬥車輛）。

機動戰鬥車輛採用8X8輪型裝甲底盤，底盤高度降低以增加射擊穩定性（類似義大利的半人馬座輪型裝甲車；不過機動戰鬥車輛並未使用H構型的傳動系統布置），採用一具水冷四衝程四缸柴油機，每分鐘2100轉時可輸出570匹馬力，最大道路速度100km/hr，戰鬥重量26噸，能由日本新開發的C-2運輸機進行戰鬥部署 ，車上編制四名人員，分別是駕駛、車長、砲手與裝填手。機動戰鬥車輛的武裝為一座105mm三人主砲塔（砲身為日本製造），使用彈種包括平成21年度（2009年）購入的105mm多用途反裝甲彈藥以及 原本74式戰車的105mm砲彈 。相較於原本74式的105mm火砲，「機動戰鬥車輛」的105mm火砲透過增設多孔砲口制退器等手段降低後座力，維持射擊時的車體穩定性，但膛壓仍維持相同，因此能直接使用原本74式戰車的砲彈，不需要減低裝藥。而次要武裝包括一挺12.7mm車長機槍與一挺7.62mm同軸機槍。機動戰鬥車輛全重約26噸，車體長8.45m，寬2.98m，高2.87m，採用一具水冷四衝程四缸柴油機，每分鐘2100轉時可輸出570匹馬力，最大道路時速100km/hr。

「機動戰鬥車輛」使用10式戰車所開發的新型射控與 電子控制的主動懸吊系統技術，在開火瞬間調整懸吊系統的阻尼，補償輕量化車體發射高膛壓火砲時的巨大應力，使車體搖晃減輕。在測試中，「機動戰鬥車輛」不僅能在行進間有效使用主砲，甚至能在行進間將砲塔轉向側面開火，這種能力對於輪型裝甲車中至為罕見。「機動戰鬥車輛」的射控系統包括紅外線熱影像儀、雷射測距儀與橫風感測器等，車長擁有獨立的瞄準儀，具備獵/殲（Hunter/Killer）能力。 「機動戰鬥車輛」也會配備與10式戰車相同的國產戰場情報傳輸/管理系統，具備聯網作戰能力。

防護方面，「機動戰鬥車輛」正面應至少能抵抗20mm穿甲彈射擊，全車可抵抗各種角度射來的12.7mm機槍子彈，日本也在平成21年度（2009年）編列預算向瑞典購入Carl Gustaf 84mm高爆反裝甲火箭彈（HEAT）來進行「機動戰鬥車輛」的防護測試。 此外，「機動戰鬥車輛」也配備與10式戰車相同的DDS主動防禦套件，砲塔前方裝置雷射接收器，偵測到敵方標定信號後，控制系統會自動警告車上人員，並控制砲塔後方兩側的發射器投射多頻譜煙幕彈，阻絕各式光電探測系統。「機動戰鬥車輛」的整體性能應與義大利人馬座等105mm八輪突擊砲相當，可滿足平陸上自衛隊 本土防衛與海外派遣任務中大多數需求，包括在城鎮作戰對步兵提供火力支援，以及摧毀敵方輕/中型裝甲車和殺傷敵方主力戰車 。


機動戰鬥車輛的105mm主砲膛壓與74式戰車相同，砲口增設制退器。


機動戰鬥車輛的砲塔大量使用類似10式戰車的技術，外觀相近，射控系統技術也由10式衍生而來。

「機動戰鬥車輛」兼具74式戰車的火力 、10式戰車的射控性能、良好的道路機動性，以及主力戰車戰車不具備的空運能力，不僅適合在地形崎嶇、沒有太多平原且擁擠狹窄的本州操作，日本陸上自衛隊也希望能 藉由空運方式迅速部署至日本各離島，達成快速反應的能力。由於2010年代以降日中關係因為尖閣諸島（釣魚台）情勢而急遽緊張，離島防禦/奪還成為日本的防務重點，因此比主力戰車更適合部署在離島、或在奪還行動中增援上島的「機動戰鬥車輛」，成為2010年代以後陸上自衛隊最倚重的裝備之一。 不過實際上，日本開發中的C-2運輸機一次只能載運一輛戰鬥重量26噸的「機動戰鬥車輛」，而且C-2沒有短場起降能力，無法在跑道短小的離島前進機場起降，只能在較大的島嶼降落然後以海運接駁的方式送到前線離島，這與一開始日方希望能直接將「機動戰鬥車輛」空運到離島的構想落空。

悟穹蒼醉夢醒

等當日本的法規修改成功，可以開始外銷軍火給外國時，我國可以考慮就近購買日本的此一步兵戰鬥車，即使是外貿式的，品質也勝過雲豹甲車所改裝的，因為國內的軍品生產、料件生產品質，令人憂心。

Andy_0109

國家需要類似的武裝機動車輛....向日本取經...改進雲豹甲車

K988

這應該是純砲車不是運兵裝甲改裝砲車跟雲豹沒啥關係.雲豹還是不錯用的至少是國產的不求人.採購生產時只要不從中貪汙雲豹也不會太爛
買再好的武器人員素質爛也沒用現在的國軍頂多只能靠自願役還有點戰力義務役跟廢物已畫上等號.反正老共真打來再好的武器也是輸所以
只要有一些像樣的武器增家一些防衛能力就可不會輸太快就ok了

oneeast00

悟穹蒼醉夢醒 發表於 2017-2-16 17:21  
等當日本的法規修改成功，可以開始外銷軍火給外國時，我國可以考慮就近購買日本的此一步兵戰鬥車，即使是外 ...

懶得和閣下吵 國造 ,  光用腦分析 , 就很難想像國軍會採購 <16式機動戰鬥車>

(1)從造價來看 , 一輛<16式機動戰鬥車>日軍自用價要7億日幣 , 折合一輛700萬USD....(雲豹105炮版一輛300萬USD有找)
http://zh.wikipedia.org/wiki/16% ... 0%E9%AC%A5%E8%BB%8A
    老美一輛全新M1A2A賣中東也只要 一輛890萬USD (2016)
http://en.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams
    日本不但更重視中共 , 還有麻煩的武器出口原則
    誰更好買? 誰更值得買? 有腦的都知道
   


(2)<16式機動戰鬥車>只有105mm戰車炮 ,
    不但無法改變國軍戰車炮難以對抗敵重型MBT的窮境 ,

    更不用說 , 國軍現役早有1000輛 105戰車炮載具 , 高價投資<16式機動戰鬥車>的意義何在?


      更不用說 , 國軍現役早有近80架攻擊直升機 , 你輪炮車再快? 何用?




以國軍的現狀 , 不管是 <16式機動戰鬥車>還是雲豹 , 只要炮<120mm , 都沒有採購價值
國軍最重要的建案 , 應是採購 M1 , 升級M60/CM-11 戰車炮

chooc2003

oneeast00 發表於 2017-2-17 01:58  
懶得和閣下吵 國造 ,  光用腦分析 , 就很難想像國軍會採購

(1)從造價來看 , 一輛日軍自用價要7億日幣 , ...

感謝大大精闢的分析 受益良多

種馬

戰車用輪子跑..
有比較快喔..
機動性好..但..
輪子中槍不就不用玩了..
有利也有弊...
不國我國滴國防真滴要加強..不加強真滴是不行...

n8548503

種馬 發表於 2017-7-7 12:00  
戰車用輪子跑..
有比較快喔..
機動性好..但..

"輪子中槍不就不用玩了.."
不會，有防彈輪胎，雲豹也是用防彈輪胎。
輪子好處，就是對柏油道路損害小。

penguin793

這類的軍車都有所謂的"失壓續跑胎" (run flat tires), 或稱之"防爆輪胎" (稱為防爆輪胎又有點不專業...)
這種續跑胎有實心強化過的"內胎"(當然有些公司的設計不一定相同), 即使外胎被擊穿消氣後, 車輛還可以用續跑胎內胎和自身動力開離戰鬥區域.

http://www.hutchinsoninc.com/CMS/index.php?page=Runflats