SOGO論壇
  登入   註冊   找回密碼
查看: 23198|回覆: 2
列印 上一主題 下一主題

[軍武大觀] 游騎兵-1/2輪型裝甲車系列 [複製連結]

論壇顧問

手機分享家

Rank: 14Rank: 14Rank: 14Rank: 14

論壇特頒成就勳章 顧問勳章 原創及親傳圖影片高手勳章 熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 影片分享精英勳章 成人短片直播區勳章 3C商品達人勳章 通訊產品達人勳章 SOGO綜合圖區之星勳章 品味生活區勳章 醫療天使勳章 運動鐵人勳章 民俗耆老勳章 影像從心勳章 小說之星勳章 藝術之星 IQ博士勳章 IQ180解題高手勳章 時尚教主勳章 星座之星勳章 SOGO搞笑之星勳章 綜圖精英分享家勳章 懷舊風車之星勳章 手機遊戲智慧王勳章 學藝經典獎章 動漫達人勳章 手工藝勳章 原創寫手勳章 經典文章之星勳章 婚姻專家勳章 幸福家庭勳章 家庭生活顧問勳章 影音達人勳章 優質套圖區主題分享達人勳章 正妹貼圖區主題分享達人勳章 激情性愛區主題分享達人勳章 自拍樂園主題分享達人勳章 成人卡漫區主題分享達人勳章 另類圖片區主題分享達人勳章 絲襪美腿區主題分享達人勳章 西洋辣妹區主題分享達人勳章 唯美清純區主題分享達人勳章 自然美景區主題分享達人勳章 環瀛達人勳章 校園生活勳章 福爾摩沙龍勳章 發明家勳章 機車達人勳章 美食達人勳章 旅遊玩家勳章 暢飲達人勳章 綜合影片區卓越貢獻勳章 西方宗教達人勳章 方寸之美勳章 模型怪怪貓勳章 拈花惹草勳章 寵物顧問勳章 寵物達人勳章 笑臉討論主勳章 歌神VIP勳章 會員榮譽勳章 手機發帖狂人勳章

狀態︰ 離線
跳轉到指定樓層
1
發表於 2017-4-12 18:55:46 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 1
游騎兵-1/2輪型裝甲車系列



配備SP-30雙人30mm機砲塔的游騎兵-2 8X8型。



配備以色列Rafael的RCWS-30遙控武器站的游騎兵-2 8X8型,此武器站火力強大。



只配備12.7mm機槍的游騎兵-2裝甲運兵型。



裝備105mm砲塔的游騎兵-2突擊砲車。



型號        游騎兵-1系列輪型裝甲車
(Pandur-1)

游騎兵-2系列輪型裝甲車
(Pandur-2)

製造國/廠        奧地利/Steyr-Daimler-Puch
使用國        奧地利、比利時、科威特、斯洛伐克、美國        奧地利、捷克、葡萄牙
車體尺寸(m)         全長5.697  全寬2.5  全高1.82       
8X8:全長6.57  全寬2.67  全高2.06

戰鬥重量(ton)         13         6X6:15.5
8X8:22

發動機/馬力        Steyr WD-612柴油機*1/260       
Cummins ISLe HPCR柴油機*1/400(6X6)/450(8X8)

推重比(hp/ton)         26.6        6X6:25.8
8X8:20.45

極速(km/hr)        100        105
續航力(km)         650~700       
6X6:600

8X8:700

乘員        基本型:車員二名,搭載步兵8名       
6X6基本型:車員二名,搭載步兵8名

6X6  IFV型:車員三名,搭載步兵6名

8X8基本型:車員二名,搭載步兵10名

武裝       
基本型:M-2HB 12.7mm機槍*1,MG-3 7.62mm機槍*1

ARSV-20/25/30偵察車:20/25/30mm機砲*1

ARFSV-90偵察及火力支援車:Cockerill Mk-8 90mm砲*1,7.62mm防空機槍與同軸機槍各*1

迫砲車:81mm迫擊砲*1

ATGMC反戰車飛彈車:四聯裝HOT或雙聯裝TOW反戰車飛彈發射器*1

六聯裝66、76或81mm煙幕彈發射器*2/4(ARFSV-90)

裝甲運兵型:

機槍/榴彈機槍或

SAMSON遙控槍塔(12.7mm機槍*1)

 

IFV型:

LAV-25雙人砲塔/KD-V30遙控砲塔/SP-30雙人砲塔遙控/RCWS-30遙控砲塔等,使用武裝包括:

25~30mm機砲*1

7.62mm同軸機槍*1

雙聯裝Spike LR反戰車飛彈發射器*1(RCWS-30砲塔)

 

火力支援型:90mm或105砲*1

迫砲型:AMOS先進迫砲塔*1


除了瑞士名滿天下的食人魚輪型裝甲車系列之外,奧地利的游騎兵(Pandur)系列也是同時期歐洲著名的輪型裝甲車系列,同樣擁有優秀的基本設計與眾多的衍生型。游騎兵是奧地利國防工業龍頭──史泰爾集團的特種車輛公司(Steyr-Daimler Puch)的產品,該公司和有合作關係的西班牙聖塔芭芭拉系統(Santa Barbara System)公司在2000年代都被美國通用動力集團(GD)購併,和同樣被GD購併、生產食人魚輪甲車系的瑞士莫格瓦(Mogwa)公司合組成歐洲地面戰鬥系統公司(European Land Combat System),隸屬於通用動力集團的戰鬥系統部門。除了早期的游騎兵-1六輪裝甲車系列之外,史泰爾進入21世紀後還推出改良後的游騎兵-2,擁有六輪與八輪兩種構型。

游騎兵-1



奧地利的遊騎兵堪稱除了瑞士食人魚之外,西方評價最好的輪型裝甲車。

圖為第一代遊騎兵,採用六輪構型。



第一代遊騎兵的ARFSV-90火力支援車,配備一座90mm砲塔。

史泰爾在1979年展開游騎兵-1六輪裝甲車的研發工作,於1986年推出原型車。游騎兵-1總共有兩種車體構型可供選擇,車身側面有傾斜造型,車頭則是大角度的楔型,避彈性頗佳,全車能抵擋7.62mm機槍子彈以及砲彈破片,車頭則能抵擋30度角由100m外射來的12.7mm穿甲彈,底盤也經過強化以抵抗地雷的爆炸威力,車上的操縱、傳動等機械裝置都受包在車體裝甲內以獲得保護。此外,車上配備美製M-25A1個人式核生化(NBC)防護系統,新鮮空氣由濾毒通風機經由管道送至乘員的面罩。游騎兵-1的設計還考量到匿蹤,車體外型經過電腦設計以降低雷達截面積(RCS),車體表面採用降低紅外線的塗料,此外引擎、排氣管都有降低紅外線訊號以及噪音的設計。動力方面,游騎兵-1採用一具史泰爾的WD-612系列柴油機,搭配美國愛利森(Allison)MT-653 DR自動變速箱,最大輸出功率為260馬力,最大路速達100km/hr,續航力650~700km,六輪驅動,機動能力相當優秀。游騎兵-1的動力裝置以AMS先進機動系統加以整合控制,包括自動變速箱、離合器、懸吊以及自我診斷等,駕駛席設有影音介面,診斷系統發現動力系統出問題時能以影像或語音加以警告。游騎兵-1的兩對車輪乃同步轉向,並且各自獨立,若其中一對車輪的轉向機構損壞,仍可由另一對車輪進行轉向。為了適應越野或路面等不同地形,游騎兵-1配備胎壓調整系統來調整接地壓力。

游騎兵-1系列有多種衍生型,以下分別簡介:

裝甲運兵型(Armored Personnel Carrier,APC):此為游騎兵-1的基本型,戰鬥重量13ton,配備一座能360度旋轉的車長單人槍塔,上面裝有一挺M-2HB 12.7mm機槍以及一挺7.62mm機槍,車上有100發12.7mm機槍子彈上膛備射、車上另外儲存1700發,7.62mm機槍子彈則為200發備射、另外儲存1600發,車體兩側各有一組六聯裝煙幕彈發射器,除發射器內之外車上另行儲存16發備用煙幕彈。駕駛席有三具潛望鏡,中央的一具能加裝被動夜視器,而車長席也有5具潛望鏡。此車型有兩名車員:車長與駕駛,另外能搭載八名步兵,由車尾兩扇側開式艙門進出,車體兩側各有兩個 觀測窗與射口,供車上步兵對外射擊。

ARSV-20/25/30武裝偵察車(Armoured Reconnaissance Support Vehicle,ARSV):ARSV任務是快速武裝偵察以及火力支援,車體中央加裝配備機砲的旋轉砲塔,車上可攜帶若干偵察兵或步兵。ARSV-20配備一座單人20mm機砲,車體後段能搭載4名步兵;ARSV-25採用一座配備M-242 25mm單管鍊砲(與美國M-2/3布來德雷裝步戰車的主砲類似)的雙人砲塔;ARSV-30則採用一具配備德國MK-30機砲的雙人砲塔,車身後段可搭載2名步兵。

ARSFV-90偵察及火力支援車(Armoured Reconnaissance/Fire Vehicle,ARSFV):負責武裝偵察以及為步兵提供火力支援,配備一座Cockerill 90mm LCTS雙人砲塔,裝有一門Cockerill MK-8 90mm主砲,俯仰範圍為-9~+20度,次武裝則為7.62mm同軸機槍與7.62mm防空機槍各一。砲手配備結合紅外線熱影像儀、雷射測距儀與穩定系統的日/夜間瞄準儀,車長也擁有一具陀螺儀穩定的全週界日間瞄準儀,而砲手熱影像儀的影像可顯示在車長螢幕上。此外,ARSFV-90還可加裝多達四組的煙幕彈發射器。

兩棲車型:戰鬥重量增至13.5ton,車頭加裝檔水板,車尾加裝可轉向水噴射推進器作為浮游的動力,最大浮游時速達11km/hr,可轉動的水噴射系統並能在8秒內讓車身在水中轉向180度。

ATGMC反裝甲構型:配備四聯裝HOT反戰車飛彈砲塔或雙聯裝TOW反戰車飛彈砲塔。

迫砲車:車身後部搭載一門81mm迫擊砲,作為火力支援與曲射攻擊之用。

此外,游騎兵-1還有裝甲救護車等衍生型。游騎兵-1累計的外銷成績包括:奧地利68輛(至1996年)、科威特70輛、比利時54輛、斯洛維尼亞60輛(之後在2003年5月又追加採購36輛,並授權該國Sistemska Tehnika生產。斯洛維尼亞稱游騎兵-1為Valuk),甚至連美國也在1999年採購了50輛,並稱為裝甲地面車輛機動系統(AGMS)。在1980年代末期,我國陸軍開始評估購買六輪裝甲車來取代現役V-150輪型裝甲車以及M-113履帶裝甲運兵車,總共有游騎兵-1、法國VAB以及我國兵整中心自行設計的CM-31參與競爭,評估作業於1991年展開。在1993年,各有一輛VAB與游騎兵-1樣車運至台灣,與國產的CM-31進行測試,此時史泰爾的代理商以游騎兵的發音將其譯成古代蒙古名將「拔都」;而「拔都」也不負其中譯命名,在為期兩個月的測試裡獲得三者中最高的總成績。不過由於我國經費短缺以及陸軍內部的若干技術需求爭議,這件採購案隨後便遭到擱置(我國陸軍對「拔都」的評價甚高,但對其高昂的造價望而卻步),直到2000年代初期才又浮出檯面,不過此時需求改為八輪裝甲車。

游騎兵-2



因應時代潮流,遊騎兵-2分為6X6與8X8兩種構型,圖為6X6,配備Delco 25mm砲塔。

自游騎兵-1推出後,史泰爾便不斷為其進行改良,並著手發展新一代的游騎兵,這就是游騎兵-2, 首輛原型車從2001年9月起展開測試作業。相較於游騎兵-1不僅使用更先進的科技,而且除了六輪車型外還因應世界潮流推出了八輪構型,以加強火力與發展性。

游騎兵-2的6X6車型戰鬥重量約15.5ton,並具有3.5ton的戰鬥籌載能力,後段籌載艙容積為10立方公尺;至於游騎兵-2 8X8車型的戰鬥重量則為22ton,戰鬥籌載能力提高至8.5ton,並擁有13立方公尺的後段籌載艙容積可資利用。相較於游騎兵-1,游騎兵-2的車體經過諸多改良,包括車體加長、輪軸間距加大、車高略微降低、車頭前方的傾斜角度減少、減少車外附加裝備、取消車尾兩側的步兵觀測窗與射口等,整體外觀比游騎兵-1更為簡潔。游騎兵-2的車體採用高硬度鋼板焊接而成,在基本裝甲的情況下,車頭能抵擋12.7mm穿甲彈射擊,全車能抵擋7.62mm機槍的子彈 ;當車體加掛複合裝甲套件後,防護能力便提升到STANAG 4569規範的第四級防護水準,車體正面可抵擋100m外射來的14.5mm穿甲彈 。車內乘員艙壁敷設複游騎兵-2合材料製造的內襯,以防止敵彈命中時 裝甲破片在車內飛散。游騎兵-2的傳動、轉向機構均收容於車底裝甲內,受到良好保護。游騎兵-2的抗雷能力亦佳,車底板以間隔裝甲構成,抗雷能力合乎STANAG 4569規範的3a等級,此外附有安全帶的乘員座椅垂直懸掛於車頂,可避免地雷爆震力量從車底透過座椅直接傳遞到乘員身上。游騎兵-2配備核生化防護系統以及自動滅火抑爆系統來保護乘員的安全。 游騎兵-2的車身中央設有車門,車尾艙門則有單道側開艙門、雙道側開艙門或向下開啟的跳板艙門等三種設計供客戶選擇。 游騎兵-2也擁有降低跡訊的設計,包括車體的紅外線訊號抑制塗裝,發動機艙與排氣管也有降低噪音與絕熱等措施。從攝氏-35度的極地到+50度的酷熱地帶,游騎兵-2都能有效運作。

動力方面,游騎兵-2換裝一具康明斯(Cummins)的ISLe HPCR系列渦輪增壓柴油機,其中6X6車型使用者具有400匹馬力的最大功率,而8X8車型則使用450馬力的發動機。與ISLe發動機匹配的是一具德國ZF廠的6HP 602C自動變速箱,而包括發動機、變速箱、冷卻與通風組件在內的相關動力裝備都整合成單一的動力包件,在戰場上能於30分鐘內拆換完畢。功率增加的動力系統使游騎兵-2的車體雖然重量增加,但仍能維持優異的機動力 。相較於游騎兵-1,游騎兵-2的燃油搭載量較大,故能大致抵銷車重上升而降低的續航力。游騎兵-2還能根據客戶需求而增設浮游裝備,包括在車尾兩側各設置一具直徑0.43m的水噴射推進器,車頭加裝擋浪板與液壓操縱舵面,而其底盤平滑的結構設計則可減少浮遊時的阻力。游騎兵-2 6X6車型的推重比約為25.8馬力/ton,迴轉半徑9m,最大路速約105km/hr,浮遊速率11km/hr,續航力為600km/hr;而8X8車型的推重比則為20.45,最大路速105km/hr,迴轉半徑10m,浮遊速率10km/hr,續航力700km/hr;至於兩者的涉水深度皆為1.5m。

操控方面,游騎兵-2的前兩對車輪為轉向輪,並擁有動力輔助轉向裝置;動力輔助裝置的拉桿隱藏於車殼之內,因此比較不容易損壞。游騎兵-2採用 史泰勒公司開發的自動化駕駛及訓練管理系統(Automatic Drive Train Management System,ADTM),此系統連結了多個感測器來測量輪胎滑動量、轉向角以及油門、煞車踏板的狀況,能依照路面與駕駛狀況調整扭力輸出及鎖定差速器,並自動選擇最佳的傳動模式,能有效降低機械損耗、耗油量以及駕駛員的工作負荷,並提高各種地形環境的駕駛操控品質 ,同時也降低了訓練的需求;不過在必要時,游騎兵-2的駕駛仍可採用手動操作而不透過ADM的支援。此外,游騎兵-2還擁有碟式煞車以及防鎖死煞車系統等,盡可能提高機動力與操控品質, 而絞盤也是標準配備。游騎兵-2的傳動系統為H構型,利於降低整體車高 。游騎兵-2採用米其林365/80XZL車胎,其內整合有實心橡膠跑平胎(run-flat),即使爆胎也能繼續以低速行駛數十公里撤至安全地帶;車上配備中央胎壓控制系統(CTIS),駕駛員能根據路面狀況來選擇最適當的胎壓。承載方面,游騎兵-2採用獨立式懸吊系統,其中第一、第二對車輪使用螺旋彈簧懸吊系統,而6X6車型的第三對車輪以及8X8車型的第三、第四對車輪則使用扭力桿懸吊系統,每對車輪都附有套統減震器來提高行車的舒適度與平穩度。游騎兵-2的每個輪軸的間距完全相同,使每對車輪負擔的重量得以平均。

游騎兵-2的各種操控系統與介面的設計都盡量簡單化,易於訓練使用,車上各種動力、懸吊、操控等次系統都以一套名為節點電子系統(Node Electronics)的裝置連結,每個次系統上都附有一個信號處理單元(就是所謂的節點),所有的處理單元都透過一套數位化二餘度控制區域網路匯流排(Controller Area Network bus)連結,並由一個中央電子單元進行統一控制;各節點能監視所屬次系統的輸入與輸出訊號,藉此掌握其運作狀況。在平時,這套系統只會在駕駛員的顯示器上提供最重要的幾種資訊;一旦發生異常狀況,便立刻將出問題的部位告知乘員,並立刻提出相對應的處置方案,可有效提高任務妥善率,並減少維修或訓練時浪費在判斷故障部位方面的不必要時間。這套節點電子系統採用開放式的軟硬體架構,能輕易地進行更換、擴充與升級。

武裝方面,游騎兵-2的6X6基本運兵型可搭載兩名車員與8~10名步兵,選擇的武器包括能配備機槍或榴彈機槍的槍架或遙控武器站(RCWS)等武器,例如以色列Rafael公司的SAMSON遙控槍塔便是重要選項之一,此遙控槍塔配備了CCD日間攝影機、LLLTV紅外線熱影像攝影機、一挺12.7mm機槍等,並擁有穩定系統,具備行進間射擊的能力,而車上乘員只需在車內顯控台便能控制其運作。至於6X6裝步戰車型則編制三名車員(駕駛、車長與砲手),車體後段步兵艙能搭載六名士兵,砲塔選擇包括LAV-25或KD-V30兩種,其中LAV-25就是與美國M-2/3裝步戰車相同的雙人砲塔,配備一門M-242 25mm鏈砲與一挺12.7mm同軸機槍,並擁有穩定系統以及觀測/射控系統;而KD-V30則是斯洛伐克Konstrukta Defence公司生產的低輪廓遙控砲塔,裝有一門30mm機砲、一挺7.62mm機槍、一組四聯裝煙幕彈發射器以及日間觀測設施,車長利用顯控介面就能在車內操作此砲塔。此外,6X6車型也有配備90mm砲塔 的火力支援型。


游騎兵-2裝步戰車的車尾,跳板艙門已經放下,內有兩排各四個步兵座位。



游騎兵-2的救護車型。

游游騎兵-2八輪型由於後段車艙容積較大,故擁有更廣泛的火力選擇 。騎兵-2的8X8基本運兵型可搭載兩名車員與10名全副武裝的步兵,武裝選擇與6X6運兵型相近;除了6X6的選項外,8X8運兵型還能選擇以色列Rafael公司的RCWS-30遙控機砲塔,配備一門 美國ATK MK-44 30mm腹蛇鏈砲、一挺7.62mm同軸機槍以及雙聯裝Spike LR反戰車飛彈發射器,並配備熱影像瞄準儀等觀測/射控系統,整體火力與一般裝步戰車同級。而游騎兵-2 8X8裝步戰車型除了能選擇6X6裝步戰車型的兩種砲塔外,還多出另外兩種選項:第一是與奧地利、西班牙合作研發的ASCDO(Ulan)裝步戰車 同型的SP-30型雙人旋轉砲塔,配備一門德國毛瑟(Mauser)的MK-30-2型30mm機砲(與德國美洲豹裝步戰車的主砲相同)、一挺7.62mm同軸機槍 、兩組六聯裝煙霧彈發射器以及先進的射控/觀測系統,第二則是美國通用動力陸地系統(GDLS)的低截面積無人砲塔系統(Low Profile Turret System)(此系統亦被美國MAV的MGS機動砲車型採用),配備一座105mm主砲,能提供更強大的火力支援。游騎兵-2其他衍生型包括迫砲車、反戰車飛彈車、核生化(NBC)偵測車、裝甲運輸車、裝甲救護車、裝甲救護車以及兩棲車等等 。

銷售成績

游騎兵-2問世以來也獲得了若干對內、外銷售成績;然而,比起芬蘭Patria公司在2000年代推出、來勢洶洶的AMV八輪裝甲車,游騎兵-2在各國的競標案中處於「輸多贏少」的狀態,銷售表現遜於AMV,而其最大的外銷客戶捷克與葡萄牙,都曾發生品質不良、影響時程、甚至訂單遭到刪減的情況。

在2000年代初期,史泰爾與波蘭OBRUM公司進行合作,以游騎兵-2競標該國陸軍新一代輪型裝甲車競標案,不過波蘭在2002年底選擇了芬蘭的AMV。游騎兵也曾在2000年參與美國陸軍為新一代旅級部隊(IBCT)計畫中的中型裝甲載具(MAV)競標,並進入了第二階段,不過最終仍敗給了瑞士授權加拿大GM與美國GDLS生產的食人魚-3。

奧地利陸軍在2003年首先訂購129輛游騎兵-2 6X6車系, 從2005年起量產。

捷克陸軍在2005年1月訂購了199輛游騎兵二型(含18種衍生車型)來取代既有的OT-64與BMP-2裝甲運兵車,合約總值8億歐元,並保留35輛的後續優先選擇權;然而 ,由於游騎兵二型在測試作業中狀況連連(捷克在2007年11月12日宣布,93項驗收指標中有24項不合格),而史泰爾廠又沒有在2008年11月內交付第一批17輛合格的裝甲車,導致捷克在2007年12月10日中止這份價值12億美元的合約 。為了向史泰爾施壓,捷克在2008年1月30日與芬蘭Patria公司簽約訂購30輛AMV,在四個月內交付,並揚言不排除將整個訂單都轉給AMV。稍後根據捷克政府、史泰爾廠以及史泰爾的母公司──美國通用動力公司的協商,捷克陸軍在2008年3月同意,如果游騎兵二型能順利通過在捷克陸軍保養場進行的性能測試,捷克陸軍將繼續購買,不過數量從原本的199輛減為107輛 ,含六種衍生車型 。在2009年3月13日,捷克與通用動力公司重新簽約,購買107輛遊騎兵二型,合約總值約5.39億歐元(7億美元),首批17輛在2009年底交付捷克陸軍,全部於2013年交貨完畢;這107輛之中,72輛是配備RCWS-30遙控武器站的裝步型(IFV),指揮車有11輛,偵蒐車有16輛(其中8輛配備雷達),此外還有救護型與工程型各4輛。為了保障奧地利約500個工作機會,部分奧地利議員向國防部施壓,要求奧地利陸軍購入捷克訂單中裁減的92輛,使總產量不至於刪減。

在2005年,葡萄牙在AMV與游騎兵-2之中選擇了後者,總共購買253輛(218輛授權在葡萄牙本地製造),包含15種衍生型,其中233輛屬於葡萄牙陸軍,20輛屬於葡萄牙海軍陸戰隊 ,合約總值3.64億歐元。這批游騎兵-2之中,包括配備史泰爾30mm砲塔的IFV型、配備12.7mm機槍的APC型與120mm迫擊砲型。不過在2007年10月1日,首批交付葡萄牙的游騎兵-2在驗收測試中被挑出若干技術問題(包含液壓、夜視)而遭到退貨,導致交付時程受到延誤。

游騎兵-2也參與競標斯洛維尼亞的135輛訂單;競標斯洛維尼亞版的游騎兵-2被該國稱為卡本型(Krpan),細部設計根據該國的需求進行若干改良,包括車頭傾斜角度增大、車體兩側外觀更為簡潔,全車並加裝模組化裝甲套件。卡本的操控系統也略經修改,使操控更為簡單,駕駛員只需接受基本訓練就能上手。斯洛維尼亞的卡本裝甲車共分為四種構型,包括裝甲運兵型、裝步戰車、裝甲指揮車與自走砲車等,其中裝步戰車型配備SP-30型砲塔,不過砲塔結構稍做修改,使車尾步兵艙容積略為縮小。而裝甲運兵型則配備RCWS-30遙控砲塔,不過砲塔上只配備一門12.7mm機槍以減輕重量。至於迫擊砲型則配備一門芬蘭Patria Hagglunds公司的AMOS迫砲塔(詳見瑞典CV-90裝步戰車一文),車內備有50發傳統迫擊砲彈與6發STRIX導向砲彈。 不過到了最後,斯洛維尼亞陸軍選擇了芬蘭的AMV。
喜歡嗎?分享這篇文章給親朋好友︰
               感謝作者     

能天使(四級)

迷一樣的人物

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章

狀態︰ 離線
2
發表於 2019-10-28 07:12:42 |只看該作者
我發現雲豹根遊騎兵外型長的超像的

Rank: 2

狀態︰ 離線
3
發表於 2019-11-3 12:02:51 |只看該作者
K988 發表於 2019-10-28 07:12  
我發現雲豹根遊騎兵外型長的超像的

當初有的確有參考各歐洲大廠的優點.....
請注意︰利用多帳號發表自問自答的業配文置入性行銷廣告者,將直接禁訪或刪除帳號及全部文章!
您需要登錄後才可以回覆 登入 | 註冊


本論壇為非營利自由討論平台,所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權,請通知管理人員,將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求:abuse@oursogo.com

GMT+8, 2024-11-22 21:46

© 2004-2024 SOGO論壇 OURSOGO.COM
回頂部