東協新興市場SUV爭霸戰（一）：來自中國的金錢炸彈！(10p)

陳仁

 
在馬來西亞政府的要求下，當地規模最大之車廠－PROTON上個月底正式宣布由中國吉利汽車收購其49%股權，並於未來展開合作協議。而在雙方均出席的合作記者會上，吉利汽車便公開直言，將提供旗下SUV－「博越」之技術予PROTON做技術支援，以協助其打入時下流行的跨界休旅市場。

 
如此一來，這款改自吉利博越的跨界休旅，將成為PROTON建廠以來首輛SUV車型（因此我們姑且稱之為「PROTON SUV」）。然而，即便吉利汽車在眾家媒體面前把話說得漂亮，至今不論其或是PROTON，雙方均未提出任何進一步的官方表態或產品規劃。

當地汽車產業媒體《Paultan.org》於報導中推測，PROTON若有意透過吉利汽車的援助來發展自家品牌的SUV車型，有三種較為合理且實際的可能性。

一來是依循過去PROTON Inspira/MITSUBISHI Lancer之先例，採用掛牌兄弟車模式，將吉利博越導入馬國生產，並以PROTON品牌知名義掛牌上市。亦或是採用四代PROTON Perdana的模式；四代Perdana在技術及動力配置搭載了上一代HONDA Accord設定，但其外型經國PROTON重新設計！再者，基於PROTON已有一定程度之生產技術，也不排除其將僅借用吉利博越的底盤，而在動力及外觀上採用自家設定。

唯一可以確定的是，不論PORTON選擇何種生產方案，以現今汽車產業而言，進軍跨界SUV領域不會是個錯誤的決定！尤其馬來西亞在地理位置上擁有東南亞新興市場的地緣優勢，外界對於PROTON SUV的發展普遍正面看好。

但PROTON並非無後顧之憂。在吉利汽車這強大中資的挹注下，雖然為PROTON解決燃眉之急，甚至可能躍升入國際市場，但野心橫溢的中國企業可不是病貓，PROTON必須守住自家的經營底線，否則哪天會變成中國品牌也說不定。

 

 

 
PROTON Inspira






東協新興市場SUV爭霸戰（二）：紅太陽旗的南進深耕！

 
隨著當地買氣日益高漲，繼中國和南美洲市場，東南亞市場的發展近年來在汽車市場中也越顯重要！不過，早在大家看重這新興市場前，許多車廠便已進駐當地經營、深耕，而其中更以日本車廠最為大宗，在當地更是有著高達8成左右的市占率。

 
2015 DAIHATSU FX Concept

稍早我們曾報導，在中國吉利汽車的技術支援下，馬來西亞最大規模車廠PROTON有望於不遠的將來推出廠史首款SUV車型。有鑒於其背後龐大的金援下，其他車廠也無法忽視其未來之可能發展；如TOYOTA集團便於稍早率先釋出應對消息。

TOYOTA集團除了在當地推出TOYOTA品牌車款外，也以DAIHATSU品牌專攻東協平價市場。同樣以馬來西亞市場為例，DAIHATSU長期以來與當地第二大車廠PERODUA業務合作，面對PROTON/吉利的新SUV計畫，DAIHATSU也不打算示弱。

早在兩年前，DAIHATSU便曾於當地市場展出FT Concept、FX Concept等平價中型跨界SUV概念車型。雖然名義上仍屬概念階段，但兩車在外觀設計的完成度上已相當成熟，其中又以前者最為顯著，在捨棄概念展示車上的科技配備後，作為量產版車型上市也不覺突兀。

比起台灣的Sienta，DAIHATSU FT Concept更像是SUV和MPV的完美結合。為了幫新推出的跨界SUV車型開路，目前已傳出在東協市場中自2009年推出至今的DAIHATSU Boon Luminas（馬國以雙生車PERODUA Alza上市）將面臨停產，該級距市場將隨後以DAIHATSU的新SUV接任當家。

根據當地媒體報導所述，PERODUA與DAIHATSU合作推出的新SUV以FT Concept為基礎開發的機率較高，並有可能會走類似於HONDA BR-V的時尚風設計路線。除了使其在兼具SUV的動感外型及多元實用性外，也同時擁有MPV般的乘坐舒適性；且不排除將採用5+2人座配置。

對於新SUV的消息，不意外地，不論DAIHATSU或是PERODUA均未發表正面回應。但相信光是有所相關規劃的傳言，便足以讓諸如HYUNDAI Creta、RENAULT Duster及SUZUKI S-Cross等同級對手警戒備戰。

即便東南亞新興市場買氣活絡且未來發展相當被看好，但相對競爭也無比激烈；在各方手中均握有強力王牌的情況下，誰都不敢輕舉妄動。單單就跨界SUV市場，就能讓外界傳言紛紛，也相當程度反映了當地消費者最於該級距車型之迫切期待及需求，並相信在不久後便能見到這些平價小跨界如雨後春筍般地連發！

 
DAIHATSU Boon Luminas

 
PERODUA Alza

 
HONDA BR-V