全新SUBARU XV獨孤求勝可要真實面對戰雲密佈！(6p)

陳仁

 
日前，在台北南港舉行國內首發的全新一代XV，在初夏豔陽天登場，而身為東協+台灣區域總代理的意美汽車，也以前所未見大手筆除了一連三天舉行相關上市與造勢活動以外，還將東協傳媒帶來台灣參與首發盛會，可以想見對於這款全新XV的高度期待。

 
SUBARU Global Platform（SGP）是全新XV主要賣點之一

身為SUBARU Global Platform（SGP）全新戰略平台既新世代Impreza之後，第二款發表的量產新車，儘管總代理開出台幣98/105萬元的建議售價，表面上看來與前一代車系維持相當的盤價，當然骨子裡有多少本事，都是要訴求消費大眾的賣點，不過比起首代車系所面對的國內市場環境卻已經大不相同，這款堪稱「長高的」Impreza，邁入第二世代之際，可否再現市場榮景，當然大家都在看。

就大環境來說，在其價位所在之處，正是國內方興未艾的中型運動休旅主力級距，儘管整體級距依舊持續擴張，甚至還要侵蝕原有傳統房車市場與買氣，但現實狀況是競爭者眾，而且對手一個比一個強悍，全新XV除了要捍衛原有鐵粉之外，從車格定位到各方面從品牌形象到軟硬體競爭條件，顯然要打得絕對是一場硬仗。

說到戰略彈性平台，除了是當今車壇技術上一大流行之外，其實各家也都拿出真本事來幹，同集團母公司TOYOTA當然也有TNGA上陣，而歐系對手則可以說以VOLKSWAGEN集團最著稱的MQB平台最為人所知，當低成本、高強度、輕量化等等優勢大家都有的時候，SUBARU Global Platform（SGP）可否成為唯一引人之處？

 
CR-V五代車系還沒降臨，就已經引起SUV級距一陣騷動

再來，相近價位的對手之強悍，光是個個身型都往大發展，其中只聞樓梯響的五代CR-V，可是連龍頭都不敢忽視的可敬對手，而前不久開出台幣94-120萬的預接單價，加上1.5L缸內直噴增壓動力，以及首度現身的Honda Sensing先進安全輔助科技上身，全新XV迄今尚未導入的EyeSight系統，恐怕才真正會是缺席會造成的致命傷。

 
全新CX-5熱賣的情況，部分車型據稱交車期已經要等到明年初

另外，可別忘了自從原廠直營以來，就一路讓國產對手都不敢輕忽的廣島勇將MAZDA CX-5，除了新一代車系入門車款開出了百萬台幣有找的低入手門檻外，人家雖然不是超級大廠也沒有什麼超戰略平台，不過維持適切成本基礎，全面朝向「賓士化」品質的企圖也不可謂不驚人，據聞目前新一代車系部分車款訂車，準車主等待交車期甚至已經排到2018年初，加上兩種燃料動力兼備的嚴密佈局與車系編成，我看除了全新XV要防之外，身型要大上一圈的同門師兄Forester也是嚴陣以待。

 
Tiguan儼然已經成為台灣福斯當家搖錢樹

若直接跳過其他國產對手，別忘了還有打著MQB大旗，國內建議售價甚至還要低過其祖國市場的VOLKSWAGEN Tiguan也不是吃素的，不但已經成為台灣福斯當前最大銷售主力，而且稍晚還要追加引進AllSpace之名的5+2人座大空間長軸版本。

 
MQB平台又一猛將：SKODA Karoq最快年底台北車展即可在國內現身！

還有還有，剛剛在網上露臉就讓不少人摸不著頭緒、到底是Yeti後繼車還是又一全新成員的Karoq，同時還是MQB平台衍生新戰將的這款新車，想也知道不是簡單的角色，你可以說他就是Tiguan的弟弟，也可以說是超值放大版的Q2也好，剛剛才有一個新家人打出叫戰台灣神車的全新Octavia，你覺得將在2018年全面進攻國內市場的捷克製新品，搞不好又要讓人下訂之後等待再等待。

其他對手族繁不及備載，只能殷切期待全新XV可以用獨特的產品特色走出一片天。