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發表人: 101101
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[軍武大觀] F-35A 進行首次阻力傘測試作業 [複製連結]

101101

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發表於 2017-6-12 23:14:46 |只看該作者
Andy_0109 發表於 2017-6-12 12:17  
挪威皇家空軍為何提出 F-35阻力傘需求呢？

北歐冬季綿長，寒冷天候潮濕結冰跑道進行降落，再長的跑道效益也不佳，阻力傘較適合，挪威皇家空軍F-16已使用多年。

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n8548503  機場跑道，有除冰車，清除跑道 冰。 除非公路降落 戰機  發表於 2017-6-13 14:27:59
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n8548503

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發表於 2017-6-13 14:31:47 |只看該作者
請問，俄羅斯 T-50 或其他俄羅斯戰機，在俄羅斯結冰狀況下，降落，是否也要使用阻力傘?

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發表於 2017-6-13 21:12:02 |只看該作者
n8548503 發表於 2017-6-13 14:31  
請問，俄羅斯 T-50 或其他俄羅斯戰機，在俄羅斯結冰狀況下，降落，是否也要使用阻力傘?
...

T-50戰機原始設計已將阻力傘加入

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Andy_0109

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發表於 2017-6-14 10:23:39 |只看該作者
101101 發表於 2017-6-12 23:14  
北歐冬季綿長，寒冷天候潮濕結冰跑道進行降落，再長的跑道效益也不佳，阻力傘較適合，挪威皇家空軍F-16已 ...

F-35 不是可以垂直起降嗎

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n8548503  只有F35B可以垂直起降。其他沒有。  發表於 2017-6-14 12:17:09

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Andy_0109

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發表於 2017-6-14 10:25:10 |只看該作者
Andy_0109 發表於 2017-6-12 12:17  
挪威皇家空軍為何提出 F-35阻力傘需求呢？

n8548503  跑道短關係，很多國家都有這個需求，youtube 有F16用阻力傘降落。

謝謝你的寶貴分享

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Andy_0109

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發表於 2017-6-14 12:29:41 |只看該作者
Andy_0109 發表於 2017-6-14 10:23  
F-35 不是可以垂直起降嗎

n8548503  只有F35B可以垂直起降。其他沒有。

既然F35B可以垂直起降....就垂直起降....裝阻力傘不就增加重量嗎？

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101101

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發表於 2017-6-15 21:45:50 |只看該作者
本帖最後由 101101 於 2017-6-15 21:48 編輯


既然F35B可以垂直起降....就垂直起降....裝阻力傘不就增加 ...[/quote]

既然F35B可以垂直起降....就垂直起降....裝阻力傘不就增加重量嗎？

F-35A裝阻力傘，可讓降落長度縮短，又不會增加多少重量。
F-35B不需裝阻力傘，已經可以短場起飛，垂直降落，但多了「半顆」發動機，增加不少重量。

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n8548503  垂直降落，好處就是，小小航母，就可以降落。英國就是買 F35B，放棄F35C  發表於 2017-6-19 22:26:38
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lin1045

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18樓
發表於 2017-6-19 12:35:42 |只看該作者
希望能國家能開發IDF垂直起降型

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n8548503  買美國中古 AV-8 就可以，幹嘛還要研發 IDF垂直起降?  發表於 2017-6-19 22:25:05

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jackytm
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19樓
發表於 2017-6-19 23:52:41 |只看該作者
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發表於 2017-9-14 23:22:43 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2017-9-15 23:16 編輯

   F-35阻力傘釋放測試影片
http://www.facebook.com/ng.wawos/videos/989916687813557/

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