USS Fitzgerald DDG-62-費茲傑羅號驅逐艦在日本外海與菲律賓籍的貨櫃輪碰撞

karlgpo

編號62 是屬 柏克Flight I 該艦在1995服役,幻想一下咱們海軍趁機會可以趕緊去跟老美買,維修費用咱們付
,再給錢升級到Baseline 9,但就是無法搭配LAMPS-3 SH-60B反潛直昇機囉

n8548503

這邊有新聞。http://tw.news.yahoo.com/%E7%BE% ... 8%AF-015159648.html


要了解勃克級，請看 the last ship，殼克級還可以緊急倒車功能(美劇是遇到水雷，緊急倒車)。

city88

這艘DDG62屬於該級艦最初始的建造批次，也叫伯克I型，排水量8300噸，1995年完工入役，，現在已經22歲，身子骨不算年輕了。另外，這艘也是少數接受了最新“基線9A”版本作戰系統和BMD5.0飛彈防禦系統改裝的作戰系統，可以同時執行防空和反飛彈任務，可以完全發揮標準-6防空飛彈的作戰能力。可以說是美軍性能最強的驅逐艦之一。

種馬

偶滴媽呀.....
海上這麼大..還會撞船...
這下戰船滴艦長~吃不完兜著走了~..
~...

chanmnwn

種馬 發表於 2017-6-19 09:17  
偶滴媽呀.....
海上這麼大..還會撞船...
這下戰船滴艦長~吃不完兜著走了~..

應該是搶航道互不相讓的結果   
不過  
一般而言軍艦享有優先權   
一般商船都會禮讓

n8548503

chanmnwn 發表於 2017-6-19 18:05  
應該是搶航道互不相讓的結果   
不過  
一般而言軍艦享有優先權   

剛好相反，軍艦 因為人員多，有警戒，有時間緊急迴避。商船，人員精簡。

費茲傑羅號右舷被撞來看，代表軍艦是看到對方紅色燈號，應該避讓。姜龍安也說，現代商船人力相當精簡，無法時時注意海面狀況，因此軍艦應離商船遠一點。
http://tw.news.yahoo.com/%E7%BE% ... 8%AF-015159648.html

chanmnwn

n8548503 發表於 2017-6-19 22:21  
剛好相反，軍艦 因為人員多，有警戒，有時間緊急迴避。商船，人員精簡。

費茲傑羅號右舷被撞來看，代表 ...

我的看法是
一般軍艦都有優先權的
此次事件應是菲商船不鳥美國軍艦
美國軍艦霸道的想優先進入航道早點入港
不過美日條約有美國可自行解釋軍艦海事的不平等條文
慢慢看海事調查結果吧
因有美國軍艦更要仔细觀察另一方菲律賓的説法
尤其菲船受僱於日本

n8548503

說穿了，就是美國軍艦人員應注意未注意，美國人做事態度就是這樣的，有開過美國車就知道我說甚麼。

調查結果? 是誰調查? 美國調查準嗎? 美國打下伊郎客機，美國都認為自己沒錯。

jimmy8019

chanmnwn 發表於 2017-6-20 06:13  
我的看法是
一般軍艦都有優先權的
此次事件應是菲商船不鳥美國軍艦

如果從菲律賓貨船航行軌跡來看的話
事故前做了180度旋轉才發生撞船
目前還在調查貨船為何做了180度迴轉


另外這是最新艦長室的圖片

不得不說艦長命大
艦長受到這麼大衝擊仍活著(但重傷)
且那時在深夜200多名官兵在就寢
通常艦長在睡前會通知艦橋的人員
如果有船隻接近至特定距離一定要叫醒他

所以我認為這次事件艦長很無辜
雖然活著，但現在ˊ無辜地受到海軍和公眾批鬥

最後不得不說「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）受到3萬噸位貨船撞擊
仍保存一定的結構不至於沉沒(當然還有艦上災損做得確實)
可以說是美國造船工藝的一種極致

Andy_0109

美國和日本官方調查報告出前來，責任問題才能清清楚楚