因大海嘯而生的日本漂浮電動車Fomm今年將量產上市(5p)

陳仁

 
最近台灣地震頻傳，很多人對於2011年3月11日發生的日本311大地震與所引起的日本東北大海嘯，應該還是記憶猶新，當年的震災奪走了許多人的家庭和親人，但對於日本汽車工程師鶴卷日出夫（Hideo Tsurumaki）來說，311震災的毀滅卻是激發他創造一部災難車FOMM動力，這台車的概念車在2014年發表，今年將在泰國曼谷郊外的工廠量產，預計2020年正式上市。

 
由於親眼目睹7年前的311大地震時日本東北海岸的海嘯，鶴卷日出夫七年前看到許多車輛在大海中被無助地沖走，他想起他的母親，住在另一個海岸邊，她不良於行，因為看到許多人在災難中可能無法逃生，於是他突發奇想，何不做一台能在水中漂浮的車子呢？於是兩年後，他成立了一家電動車廠FOMM，並開發一台單座能漂浮甚至可以低速航行的電動車。

鶴卷曾是TOYOAT汽車車體製造廠的員工，他用了20萬日圓創業，開了一間小小的FOMM公司，大約台幣53000多元，他靠著自己動手做，在單身的宿舍裡完成他的原型車。他花了三年時間和東京大學的人員一起開發這台車，讓這台車能在水中車輪吃水，並可以順利前進，他們為這台車裝上渦輪造型的車輪，以便車子能在水中滾動划水，另外在車頭有洩水口可以產生推力，而車內還有可以讓車子轉向的舵輪。

2016年FOMM和一家地產公司Trinex Assets結盟，這是一家泰國的不動產公司，他的老闆同時是一家汽車零件廠的負責人，他們合力生產了四台原型車，預定今12月車孫開始量產，泰國是南亞重要的汽車製造國，今年對油電車製造供許多友善的政策，包括可以獲得長達八年的免稅優惠。

鶴卷的構想也獲得日本最大家電製造廠和重要消費電子供應商山田電機（YAMADA DENKI）的青睞，和他合組資本聯盟，共同開發這台電動車，未來也將協助銷售FOMM電動車。今年11月鶴卷和日本的視聽設備大廠商井（Funai）簽約，未來這家公司將負責在日本生產FOMM。

這台FOMM的尺碼和一台高爾夫球車差不多，具有輕量化車身，電池收納在四個座位下，充飽電最大程可達到180公里，充飽電需要六小時，不過它採用交換電池方式為車子補充能源。操控很簡單，方向盤下有一個桿子可用來推進加速，它的極速80公里／小時。不過這台車成本不低，除了電池成本高昂，為了防水，密封工程成本也很高，這台車在泰國售價大約55萬泰銖，足可以買一台中小型房車。而現在鶴卷先生正在設法讓這台車的價格再向下修。