TOYOTA推出首部氫燃料電池巴士Sora，不只環保也是緊急電源供應站(7p)

陳仁

 
氫燃料電池車被視為新能車的終極未來，它的生產成本和價格正年下降中，TOYOTA在推出Mirai氫能源小型房車之後，3月也推出氫燃料電池巴士Sora，並開始販售，這是在日本得到車輛認證的首部氫燃料電池巴士（FC Bus）。

 
TOYOTA預計在2020年東京奧運舉行之前，將為東京大都會區導入100台的氫燃料電池巴士，而且不只是用來運載旅客，在重大事故或災難中，這樣 的焻氫燃料電池巴士也可以做為災難緊急電源供應之用。

TOYOTA的Sora燃料電池巴士的TFCS燃料電池模組原本是開發給Mirai使用，它在運轉時沒有CO2的排放，同時乘坐十分舒適而寧靜，車身也沒有太大的震動。Sora也配備高容量的對外電池輸出裝置與功能，可以提供高電量輸出，最大輸出9kW，電力功率235kWh，在急難時，巴士本身可以充當備用電源供應站。

Sora車內座椅採取平行對向的配置，而且座椅不使用時具有自動收閤的功能，如此可保持車內空間的寬裕，對於輪椅或手手推車上車時，如此可保持走道通暢，方便上下車。車子裡外配有6具高解析度攝影機，針對行人或車外的自行騎士進行偵測，監控車子內外的狀況，行人要上下車，系統會對行人乘客發出警示。此外，它也配有加速控制系統，避免無預期加速，可能造成乘客摔傷。

Sora的車身造型設計採取立體式設計，車身鈑件有豐富的層次，不過於傳統巴士四四方方的廂型造型，而它的夢後車燈都是採用LED照明系統，也讓這台巴士可以在路上很容易就被識別。

Sora主要規格

車長寬高……10,525 / 2,490 / 3,350 mm

空間配置……座位22位，站位79位

電動馬達…..直流同步馬達

最大馬力……113 kW × 2 (154PS × 2)

扭力峰值……335 N･m × 2 (34.2 kgf･m × 2)

氫氣瓶數量與壓力…10 (70 MPa)

電池……鎳氫金屬電池