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發表人: av34022

[問題討論] 國內現在潛艦國造正在進行那未來會自製攻擊直升機嗎 [複製連結]

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發表於 2019-8-1 16:02:50 |顯示全部樓層
梅石 發表於 2019-8-1 00:43  
其實很多國造武器是買不到或合作生產都沒有國家願意才國造,如果每項都國造單研發經費就拖垮經濟。
當年I.D. ...

其實當時I.D.F 是美方暗中幫助  再加上自己力量 才成功 比起同時開發的印度LCA順利

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發表於 2019-8-4 18:27:59 |顯示全部樓層
投資報酬率低且也造不出類似AH-64E戰鬥直升機的水準

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發表於 2019-9-13 18:46:48 |顯示全部樓層
全世界國家都沒有100完全自製都是零件分工製造

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發表於 2019-9-23 20:43:03 |顯示全部樓層
自製武裝直昇機即使賣武器有困難
軍用轉民用
弄一些民用產品還是很有搞頭的

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發表於 2019-9-23 22:42:26 |顯示全部樓層
cafe2001 發表於 2019-9-23 20:43  
自製武裝直昇機即使賣武器有困難
軍用轉民用
弄一些民用產品還是很有搞頭的

縱然本人是挺國產的
但其實這塊沒什麼市場,恐怕警/海巡/消防用市場會比民用還多
台灣地形破碎四周環海山地分布極大本應適合直升機使用


以市場來講
人家歐美的媒體有自己合作的機隊
我國縱然有醫療包機,也正因為健保關係習慣便宜了,根本不會用這塊
外島居民普遍經濟能力較低更不會去搭專機,往往是拖到急救那種才有可能使用包機到本島大醫院去救治


民用來說應該冀望企業去使用,例如:台電跟風電的廠商








美國武器:一拖二擋三不賣,尚有四換五拖六升級,怒了七八九回,十分無­奈

法國裝備:十賣九貴,被婊八萬七千六百五十四次,外加三給二送機密給中國,一等機­掰

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發表於 2019-9-24 14:13:41 |顯示全部樓層
本文最後由 寒冰神話 於 2019-9-26 22:57 編輯
kds129 發表於 2019-9-23 22:42  
縱然本人是挺國產的
但其實這塊沒什麼市場,恐怕警/海巡/消防用市場會比民用還多
台灣地形破碎四周環海山 ...


休閒這塊餅不小
總不能飛機直昇機潛艇都是老外的天下吧
而我們頂多只碰RC領域
弄成真人使用
以國內的產業鍊來說應該已經成熟可以下場PK

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發表於 2019-9-25 22:32:14 |顯示全部樓層
本文最後由 寒冰神話 於 2019-9-26 22:56 編輯

台電洗礙子大部分還是人工處理,用直升機也是請專業外包(凌天航空)

以後可能會逐漸改無人機去處理(視目前的測試而定)

國內的需求就是有,但量不大,也沒有廠商有能力生產武裝直升機需要的高輸出又緊緻的發動機(即使有些國家能夠生產,那也都是所謂的授權生產,許多部件依然要靠原廠供應)

就跟船用主機或其他發動機類似,能夠上的了檯面或自行發展的,不是歷史悠久(技術與市場累積),就是錢彈超充分,買的到授權或想辦法不惜成本開發,同時也有足夠需求量去支應生產維持

而國內目前確實有輕休閒直升機外銷,但發動機一樣也是進口的

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發表於 2019-9-26 17:00:25 |顯示全部樓層
中科院有釋出幾款發動機
我們不求大尺寸因為國力也不允許
輕型的總還有得玩
人家250cc 2T引擎直昇機在自家車庫打造出來
我們沒道理做不到

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發表於 2019-9-26 18:30:27 |顯示全部樓層
本文最後由 寒冰神話 於 2019-9-26 22:57 編輯
cafe2001 發表於 2019-9-26 17:00  
中科院有釋出幾款發動機
我們不求大尺寸因為國力也不允許
輕型的總還有得玩


如果只是250CC引擎當然做得到

國內一票自行開發的250~500CC引擎

但是人家都是拿去做沙灘車(華擎自己就在生產沙灘車引擎跟賣成車),因為那個市場才大,法規限制也少

輕航機法規請參照"超輕型載具管理辦法"

很遺憾國內地方與空間有限,只賣內需市場會餓死,國內目前有做輕航機成機外銷的應該只有威翔航空而已,他的技術來源也是拿其他國際廠商授權的...

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發表於 2019-9-26 19:16:20 |顯示全部樓層
eclair 發表於 2019-9-26 18:30  
如果只是250CC引擎當然做得到

國內一票自行開發的250~500CC引擎

不只小引擎
IDF發動機供民營發電機不知您聽聞過沒有
有2000KW實力供離島發電
這個拿來裝在直昇機蠻夠力的
我推算一台小型七人座直昇機功率也足夠了
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