JAGUAR打造限量極速四門房車 XE SV Project 8 Touring，0到100加速3.7秒(8p)

陳仁

 
JAGUAR XE SV Project 8 Touring
               
JAGUAR原廠的SVO客制化部門(SPECIAL VEHICLE OPERATION)在2014年曾以F-TYPE跑車改造，打造出F-TYPE PROJECT 7終極性能版，接著2018年再推出以XE加以改造限量300台並且號稱全世界跑最快的房車XE SV PROJECT 8，本周JAGUAR再以XE SV PROJECT 8為基礎但比較偏向日常道路駕駛的性能版XE SV Project 8 Touring，相較於XE SV Project 8它的外型比較簡化，少了尾翼，但保留原來5.0升V8機械增壓引擎，其時速0到100公里加速3.7秒可完成，極速300公里／小時。

 
JAGUAR XE SV Project 8 Touring
               
四門房車造型的JAGUAR XE SV Project 8 Touring據悉將限量生產15台，並在英國華威克郡( Warwickshire)的品牌研發中心生產製造，它將不再有XE SV Project 8的碳纖維固定式擾流翼，而在後廂上換上小尺寸的擾流尾翼，同時為維持空氣動力學的平衡性，前分流器和平整化底盤與加大的側裙則完全保留下來。從它的車名中的Touring字樣，可以顧名思義，它是一台適合長途旅行的房車，可以讓駕駛和乘客在日常駕馭變得比較輕鬆一些。

在動力方面，XE SV Project 8 Touring搭載原來5.0升機械增壓V8引擎，而沒有做更動，其最大馬力600PS，扭力峰值700N·m，時速0到100公里加速仍是3.7秒可完成，極速300公里／小時，傳動與之匹配的是ZF的8速自動變速箱，具有Quickshift快速換檔功能，同時全車系標配全時四輪驅動系統。

至於性能表現，即便因應一般道路行駛而做了一些更動，XE SV Project 8 Touring幾乎保留原有XE SV Project 8的性能實力，除了時速0到100公里加速3.7秒可完成，極速300公里／小時，利用方向盤撥檔撥片可在0.2秒內完成檔位變換。

直到今天，JAGUAR的 XE SV Project 8仍在紐伯林北方賽道(Nordschleife)、美國加州Laguna Seca賽道和杜拜 Autodrome賽車場等，保持全球量產房車的最速單圈紀錄， XE SV Project 8在德國的綠色地獄紐柏林北方賽道，是在 2 0 1 7年 1 1月寫下單圈最速紀錄，成績為7分 2 1秒 30，當年破紀錄的車款有加了賽道套件(Track Pack)，並將後座椅拆除。

 
JAGUAR XE SV Project 8 Touring

 
JAGUAR XE SV Project 8





ADAS全面標配！HYUNDAI領先在韓發表升級版Xcient Pro旗艦重卡！

 
還記得在去年2018商業車博覽會，首度於國內亮相的韓系旗艦重卡HYUNDAI Xcient Trago嗎？當時還引起許多運輸頭家的重視，雖然目前尚未得知南陽實業後續導入計劃與時程，日前卻已經在韓國當地發表全新2020年式的升級版Xcient Pro旗艦重卡。

 
外觀上最大的差異，則是與原款Xcient Trago完全不同的車頭造型，換裝更具豪華大器感受的車頭盾牌，而且更強調完整的防護設備，其中當然也包括最近相當受到重視的ADAS駕駛防護系統，包含前方自動輔助煞車、車道偏離警示等等。

 

另外在全新設計的駕駛艙內，除換上全新設計的駕駛儀表，雙圓錶之間導入全彩高解析度的顯示螢幕，讓運輸頭家可以藉由新款多功能方向盤，彈指間即可掌握各項訊息，另外還有新款的AVN車載平台，可整合影音資訊與衛星導航系統，且更首度推出專屬的智慧型手機App互動平台，結合BlueLink車聯網系統，甚至可以讓運輸頭家遠端控制掌握各項動態，也包括個人化設定等等。

 

動力系統方面，首批發售的Xcient Pro旗艦重卡，在韓國當地市場供應12.7L或10L共軌柴油引擎，最大馬力依照車型還有540ps、520ps、430ps、410ps、350ps等版本，峰值扭力則為265kgm、235kgm、210kgm、178kgm、140kgm等配置，除手排以外也可選配ZF品牌12前速自手排變速系統。

除了底盤車、曳引車以外，也同步於當地發售搭配HARDOX品牌預拌桶的車型（6m3、7m3、9m3）。