TOYOTA Concept-愛i擔任東奧聖火前導車！e- Palette成為選手與工作人員接駁車！(10p)

陳仁

 
身為2020東京奧運與殘障奧運的最大贊助商之一，TOYOTA不但宣布將提供多達3700輛大會用車，其中更有90％為新能源車輛（包含純電、插電增程、混合動力、燃料電池等），而SORA-FC Bus與Mirai二款氫燃料電池車大家已經熟悉，而強調Mobility for All的廣宣主軸，更將矛頭指向自動駕駛與AI人工智慧、自動化機器人等等載具，先前曾經在車展或消費電子展中亮相的TOYOTA Concept-愛i將擔任東奧聖火傳遞前導車，且e-Palette自動駕駛小巴也將成為運送選手與東奧相關人員的工作車。

 
Concept-愛i

目前已經現身台場TOYOTA Mega Web展示中心提供試乘體驗的Concept-愛i，日前也公布即將擔任奧運聖火傳遞前導車（還有馬拉松項目的前導車）的最新版本，除了具備Level 4四級自動駕駛功能，且外觀也與2017 CES賭城消費電子展首發的版本有些許差異，車上還駕駛共可乘坐4人，車身尺碼為4530╳1840╳1480mm，且具備了AI人工智慧可進行情感與偏好識別，還可藉由前後螢幕與周邊互動。

 
e-Palette

 
e-Palette

至於之前於2018 CES賭城消費電子展中首發的e-Palette，同樣採用低地板配置，以及模組化的系統架構，這次現身將成為東奧選手與工作人員載運車的版本，除了最多可乘載20人，而且低地板更具備無障礙理念可便於輪椅上下車（車內座椅更採用可折疊機能騰出空間、更採用亮眼容易辨識的黃色扶桿與把手等），車內最多可乘載4名輪椅乘客與7名站位乘客，且也與Concept-愛i具備相同的Level 4四級自動駕駛技術。

 
APM

 
Walking Area BEV

 
SORA-FC Bus

日前TOYOTA宣布將投入3700輛的載具或車輛在本屆2020東京奧運與殘奧會，其中氫燃料電池車（含Mirai、SORA-FC Bus約500輛）、純電車（BEV）則有850輛（含APM、e-Palette、Walking Area BEV），還有機器人T-HR3、T-TR1、HSR、DSR、FSR等，將從各種面向來實現Mobility for All的內涵。