荒野征服者HONDA「Africa Twin」ADV式樣【7P】

丸の小羽

HONDA旗下的越野冒險車款「CRF1000L Africa Twin」自2016年推出之後就相當受到歡迎，



而在米蘭國際車展等地展出之後同樣備受期待的「Adventure Sports」版本也終於正式推出，並且還搭載了大容量油箱等越野冒險車款的專用配備；



此外，2018年式的標準版「CRF1000L Africa Twin」也配備了電子油門等升級改良。




標準版Africa Twin配備了可將坐墊調低30mm的結構，所以Adventure Sports版本也採用相同的坐墊結構；而且Type LD版本進一步使用專用的懸吊裝置，使得坐高更調低了60mm。



相對於Adventure Sports版本的標準坐高為890/870mm，Type LD版本的坐高將會是830/810mm，標準版則是870/850mm。坐墊兩段式可調整的結構，有效增加騎士更多的選擇空間。













・為了紀念在1988年上市的第一代Africa Twin XRV650推出30週年，在油箱上配備了專屬貼紙，並且還以XRV650的塗裝配色為概念進行特色塗裝。

・容量24L的加大油箱，以及不會妨礙騎士移動重心的坐墊造型、讓人放鬆的騎乘姿勢、專用的大型擋風鏡等，都讓騎士在長途旅行時能夠更舒適。

・右側車尾整流罩的工具箱、雙人座墊以及不鏽鋼製的平坦後貨架等，都大大提升了旅行時的行李裝載性能。

・採用延長作動行程量的專用避震，並將最低離地高度微幅增加為270mm，希望藉此提高在騎乘時的越野性能。

・考慮到騎士的雙腳著地性，推出了藉由專用避震裝置將坐高調低60mm的Type LD版本。

































Adventure Sports版本共推出配備DCT變速箱和一般變速箱等2種版本，不論哪一種版本都有推出坐高降低60mm的Type LD版本，塗裝配色則都只有珍珠炫亮白一種顏色。


標準版CRF1000L Africa Twin主要特色

●動力裝置

・採用「電子油門(throttle-by-wire)」，利用感應器檢測節氣門開合度，並藉由ECU傳送訊號以馬達控制節氣門的開合。

・重新設計進排氣系統，使得排氣聲浪和鼓動感更為明顯，並藉由分割觸媒轉化器達到將排氣管變小變輕的目標。

・一般變速箱的版本將在換檔時不用操縱離合器與油門就能升、降檔的「電子快排系統」列為選購配備。





●HONDA扭力可調系統（HSTC）

・搭載HONDA獨家7段扭力可調系統，讓騎士能夠依照路況與自身需求自由調整。




●騎乘模式可調

・騎乘模式能夠在各種騎乘狀況下配合騎士喜好選擇引擎的出力特性；在油門操控方面，藉著節氣門開合、引擎煞車、HSTC扭力可調系統的切換，

能夠有包括「Tour」、「Urban」、「Gravel」以及讓騎士自由設定的「User」等4種模式可以選擇。





●電子裝置

・採用「緊急煞車燈」，在緊急煞車時能藉由方向燈快速閃爍通知後方車輛緊急減速。

・配備與汽車相同的「自動回正方向燈」，在左右轉和變換完車道後會自動將方向燈取消閃爍並回正撥桿。

・使用輕量且精巧的鋰電池，藉此達到車身整體的輕量化以及重心集中等優點。

・將在寒冷天氣騎乘時極為方便的加熱握把、方便手機等3C用品充電的插座列為標準配備，大大提高旅行時的方便性。







來源:摩托新聞