2019東京車展搶先報：送舊與迎新，新世代SUBARU Levorg確定登場(6p)

陳仁

 
在德國法蘭克福IAA國際車展之後，全球車壇下一個大事件就是預定在10月底開幕的東京車展，雖然今年度的東京車展同樣也有「星光黯淡」的問題，不過新信擔任地主隊的日系品牌們不會讓車迷失望。其中SUBARU的部分，除了已經確定將會讓新一代Levorg的原型車登場，旗下相當著名、代號EJ20的2.0L水平四缸渦輪引擎也會在此正式「引退」。

 
開啟品牌全新級距產品的第一代Levorg在2014年首度亮相，而原廠預計在東京車展當中推出第二代車型的原型車。從原廠目前釋出的預告影片來看，除了更加運動化的車身線條，更配備大型車頂擾流板與全新LED尾燈組；其他包括水箱護罩格柵車門把手都是採用新設計。此外，許多人也預期這款新車將會導入半自動駕駛的能力。

除了Levorg原型車之外，SUBARU的展區還將展示WRX STI「EJ20 Final Edition」，而這也象徵EJ20 2.0L水平四缸渦輪引擎正式在日本停產。不過這款引擎在品牌中可說是佔有相當重要的地位，其在1989年首度導入第一代Legacy當中，並在日後導入各種Subaru車型上使用，包括WRC與參與紐柏林24小時耐力賽的賽車。

而針對WRX STI 「EJ20最終版」，SUBARU也推出特殊的配備，其中包括鍍金的BBS 19吋合金鋁圈。也代表EJ20引擎在日本的生產將於2019年12月結束。同時，WRX STI在日本的訂購將會停止，但針對使用不同引擎的WRX STI的海外版本，則是會繼續生產。

 





VW柴油門事件未完待續，前、現任總裁與監事會主席均遭德國檢方起訴

 
2015年發稱的柴油門事件，可說是重創了VW這個品牌在國際車壇上的形象，接連而來的德國汽車製造商爆出造假的情況，更是讓德國汽車產業一夕蒙塵。而近日德國布倫瑞克檢察院則是以「沒有及時通知投資者柴油事件的風險」為由，正式起訴包括前總裁Martin Winterkorn、現任總裁Herbert Diess以及監事會主席Hans Dieter Pötsch等三人。

 
德國檢方表示，「經過入細緻的調查」後，認為VW集團前述三位高階主管過晚將柴油醜聞通報給資本市場，因而「對公司股票市場價格非法施加影響」。檢方對於VW高階管理階層掌握集團於美國的柴油廢氣資料作假的時間點進行了詳細的調查，調查結果發現，大眾管理層比迄今所承認的時間更早就已經知道。

不過，針對檢方的指控，VW集團以及律師都強力否認，表示檢方的指控「毫無根據」。VW執行長Hiltrud Werner認為，布倫瑞克檢察院關於市場操縱的指控是沒有根據的，同時他表示，VW已經與內、外部知情人以及專家進行了認真的調查。

就目前看來，VW集團雖然目前已經積極轉型，但顯然要真正走出陰霾，可能還需要一段時間，尤其現任總裁Herbert Diess在過去一段時間，除了牽扯上與納粹相關的發言；另外，在中國政府的新疆集中營人權問題上，在VW於當地設有廠區的情況下，Herbert Diess起先表示毫無所悉，事後才又改口，對於品牌形象都有一定的影響。未來要怎麼讓VW集團重振聲威，相信是目前這個德國最大汽車集團最重要的課題。