今年目標真能達陣？TESLA第三季交車量不如預期[6p]

陳仁

 
TESLA在週三公布的交車量數據裡面，顯示第三季的交車比起第二季來說上升幅度不到2%，雖然97,000這個數字可說是破了車廠前面的紀錄，但比華爾街分析師預期的97,477還要低，更間接讓股價一度狂跌。

 
除了投資人信心減低，華爾街分析機構也都紛紛懷疑車廠是否真能在今年年底之前交出36萬台車這一目標，而執行長Elon Musk在之前，就持續面臨增加交車量的壓力，同時還得證明公司交車量穩定，並且說服投資人公司未來的獲利是可觀的。

今年車廠交車量目標是想要達到36萬至40萬台，從第一季到第三季的總計看來，算一算車廠在第四季就得想辦法交出104,800台車，才能滿足最低的目標數字。

本季Model S和X遇到AUDI和JAGUAR LAND ROVER純電SUV的競爭，讓這兩款單價較高的車型在這季的交車量為17,400台，比起上一季下滑了1.4%，而且也比分析師預估的18,829還要低。

不過，還好身為主力的Model 3倒是超出分析師所預期的79,470台，第三季交車量多達79,600輛，比上一季多出2.6%，雖然與上一季比起，上升幅度並不大，但至少車廠方面也指出，因為本季製造量超出目標，所以下一季交車仍有些庫存可以進行交車。

除了交車量壓力以外，車廠也同時面臨將Model 3打入國際市場的壓力，車廠也預計上海超級工廠在10月就能開工造車，並且期待這間工廠可幫車廠實現今年交車量目標，並主要負責Model Y以及Semi卡車等車型的製造。

同時，除了增加財源與交車量，執行長也表示公司必須想辦法削減成本，而第四季主要焦點則將放在增加產量以及現金流；另外，在車廠推出新的Smart Summon功能之後，也惹出不少事故，而將接受美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的調查。

 





充電不用再等這麼久！Electrify America推平價Level 2家用充電樁

 
美國充電設施Electrify America雖已在美國境內設立了300多座充電樁，不過，因為考慮到許多電動車主其實多達80%的時間都是在家充電，比起停留在公共充電站還要多出許多，於是這次，將推出新的家用充電樁，目前僅提供美國顧客可於AMAZON或公司官網上面購買，一座要價499美金（約台幣15,480元）。

 
這個新的充電樁為Level 2，表示充電樁比起最常見的Level 1充電速度更快、也支援網路連線，同時，公司也表示，北美市場所推出的所有電動車型都能使用，而充電功率多達7.6 kW，約為傳統Level 1充電樁的六倍，讓電動車每小時就可以多增加40.2公里的續航力。

公司也指出，尤其像現在，如ChargePoint或JuiceBox等專攻充電基礎的公司都逐漸減少充電樁設立之時，推出家用充電樁除了符合公司大方向，也能滿足如今電動車車主增加的趨勢，讓公司搭上了電動化浪潮。

目前，這座新的充電樁也可說是美國車市中最為平價的Level 2充電樁之一，不過，平價並不代表功能不夠多、不夠好，除了充電速度比傳統的充電樁快速以外，充電樁也裝有7.3米的充電纜線，也能裝設在戶外，設置方面也有彈性，可選擇要接上240伏特的插座，也能請專門人員去牽電線、幫忙裝設。

另外，充電樁也有LED燈當作充電指示燈，並且可以連接Wi-Fi，讓車主能夠透過手機連上充電樁、監督充電過程與細節，而公司也表示，他們在未來也期望與電力供應商合作、推出更多方便車主的服務。