全新底盤第三代ISUZU D-Max正式發表，叫戰眾家皮卡不手軟！ [7P]

陳仁

 
身為日系皮卡的經典代表之一，除了最近因為首度由和泰導入國內的五代小改款TOYOTA Hilux之外，同樣出自於全球皮卡最重要的最大生產國-泰國，不久前ISUZU正式發表全新第三代D-Max，不僅看起來採用全新設計語彙，而且連底盤都是全新的！

 
採用稱為Dynamic Drive Platform（DDR）底盤打造的第三代D-Max皮卡，車頭最顯眼的就是比照新世代重卡等採用同式樣的水箱護罩款式，而且全新魚眼頭燈更整合了U型LED日行燈，外觀辨識度大幅提昇，另外則針對不同等級車款（SpaceCab、Cab4、HiLander、V-Cross 4╳4），也採用了不同造型的前氣壩，而雙廂四門五座皮卡標準尺碼為5265╳1870╳1810mm（軸距3125mm），另外也同步推出單廂半與底盤車等等各種不同款式，新一代MAZDA BT-50也將以全新第三代ISUZU D-Max為基礎衍生，將完全斷開與FORD Ranger之間的連結。

全新第三代D-Max更換上全新內裝設計，採用左右對稱較硬朗的線條，搭配中控台上方觸控整合車載平台（9吋螢幕），空調面板則可以看出效法德系高級品牌的整排金屬觸感配置，而且雙圓錶之間還有全彩液晶螢幕，提供多樣化的行車與駕駛所需資訊，當然車載平台也可直接與各種不同作業系統之智慧型手機連結，而儀表上半部採用質感更加的軟質塑料鋪陳，且標配後座空調出風口與USB插槽。

動力系統方面則提供排氣量為1.9L（RZ4E）與3.0L（4JJ3-TCX）等共軌柴油引擎，前者可輸出最大馬力150ps/3500rpm與峰值扭力35.7kgm/1800-2600rpm，後者可輸出最大馬力190ps/3600rpm與峰值扭力45.8kgm/1600-2600rpm，標配六速手排也可選配六速手自排變速系統，而在配置四輪驅動車型上，更增加換裝全新的鋁合金傳動軸與電磁控制後軸差速器，讓行車模式切換時反應更快速，而且全車結構剛性更比原款提升20％以上，標準涉水深度則為800mm。

領先於產地泰國上市的全新第三代D-Max，首批量產版本提供多樣化車型配置，全車系建議售價介於51-115.7萬泰銖之間，約合台幣51.5-117萬元之間。