首戰告捷，「捷達」兩款車開賣三個月售出3萬輛 [7P]

陳仁

中國汽車市場雖然面臨寒冬，但當中仍不乏「創造奇蹟」逆上揚的品牌，其中今年3月才正式由VW獨立出來的「捷達」，同時也發表了小型房車VA3、小型SUV VS5以及七人座的VS7。而在9月份VS5與VA3先後上市之後，卻在冷清的市場當中，創造出累積3萬輛的漂亮成績單。


這其實在中國是相當優異的表現，尤其是考慮到這陣子以來中國車市的狀況。根據資料顯示，在這3萬輛當中高達80%是由SEAT Ateca修改而來的VS5，顯見小型SUV在中國仍有相當大的吸引力，剩下的兩成則是由原本一汽大眾捷達修改而來的VA3。未來隨著七座設定、由SEAT Tarraco修改而來的VS7上市，捷達的火熱銷售表現仍有機會持續下去。

另一方面，這也代表VW為捷達設定的評價品牌策略相當成功。事實上，捷達將目標放在中國大城市的首購族，因為這個族群的汽車保有量仍相當低。而在捷達出現之前，當地的平價產品幾乎是由中國當地自主品牌所包辦，而捷達則是挾著VW品牌光環的平價產品，顯然對於當地消費者更有吸引力。













現代豪華品牌GENESIS前進歐洲，預告明年3月日內瓦車展將推出搶攻歐洲市場的新作


儘管台灣還有些消費者對於現代（HYUNDAI）有著莫名的品牌迷思，但現代在歐洲和北美等市場的市占率節節高升，甚至擁有高於許多日系品牌的顧客滿意度，像是北美2019年JD Power的新車品質滿意度調查，現代集團的豪華品牌GENESIS，以及KIA和HYUNDAI三個品牌分列前3名。


而現在現代集團顯然要更上層樓，豪華品牌GENESIS號要大張旗鼓，明年起將進軍歐洲市場，品牌預告明年3月日內瓦車展，品牌將會推出全新作品，為前進歐洲做準備。目前GENESIS主要市場在美國、加拿大、俄羅斯、韓國、中東和澳洲。‎

‎三年前，現代歐洲運營長Thomas Schmid曾表示，現代GENESIS未來10年內將會在歐洲開始販售，這過程中，品牌將推出新的SUV的陣容，並會有更寬廣的動力編成。GENESIS目前銷售的車款包括G70、G80和G90。該品牌計畫在未來兩年內推出 GV70 和 GV80 兩款跨界休旅，並計畫在2021年推出純電動房車。‎

‎現代汽車首席行銷官趙元宏今年稍早曾向外媒表示，‎‎GENESIS可能在幾年內‎‎便開始在歐洲銷售‎‎。‎從日內瓦車展的主辦單位ANE的參展廠商檔案中，GENESIS的展區預約了一個展台。GENESIS發言人表示，目前尚未就該品牌是否會出現在日內瓦車展而做出最終決定。‎

9月間，GENESIS已聘雇設計師Filippo Perini擔任GENESIS在德國的歐洲豪華設計中心的首席設計師，他曾在ALFA ROMEO、AUDI和LAMBORGHINI等品牌任職，最近他是義大利知名設計中心Italdesign的設計創新部門負責人。從這項人事任命，就可以看出現代集團GENESIS搶攻豪華車市場的企圖心何其旺盛。