保時捷與TESLA市場角力開始，Taycan歐洲接單再傳捷報、台灣訂車也熱絡 [6P]

陳仁

 
電動車的市場接受度如何，保時捷（PORSCHE）的電動跑車Taycan是重要指標之一，先前Taycan在全球首發之前推出了預訂活動，上月預購已結束，全球有7萬以上在北美市場早已突破3萬，在台灣也朝400張邁進，訂結束後，接下來就是正式的收單，根據德國報紙‎Handelsblatt的報導，保時捷Taycan在歐洲已有3萬名客戶已支付首筆款項。

 
Taycan的預訂活動，其實是讓消費者交付一種購車的意向書，並繳交一筆日後可退還的保證金，最終實際接單量要看消費者最後是否下訂，目‎保時捷執行長Oliver Blume 日前向媒體透露，這些歐洲客戶每人已支付了2500歐元（折合新台幣約85750元）的首付款，其中有1萬人已經下了購買Taycan的訂購單。這樣的表現已超乎該公司的預期。‎

‎Taycan的推出顯然已對TESLA帶來競爭壓力，近日TESLA在全球布局的動作更加頻繁，上月才宣布將在柏林附近建造第一座歐洲工廠和設計中心。根據‎德國媒體《Bild》本周三報導‎，該工廠的採購合約目前正在談判之中，該工廠將於明年動工。‎

保時捷計畫明年交付 20000‎‎輛的Taycan，這是首年的產能，顯然全球初期訂單，將會大幅超越初期產能，保時捷表示‎該公司將自本月開始向美國經銷商供貨，2020年初則開始在歐洲市場交車。台灣保時捷‎先前已接到超過700張的預訂書，‎事實上，非官方說法，據說Taycan在台灣店頭也已有120多‎位消費者訂車，不過目前尚無正式報價。

 





AUDI品牌新合作策略？VW集團考慮在中國與上汽集團合作

 
近日，AUDI似乎有在考慮與中國的上汽集團（SAIC）合作，試圖擊敗競爭對手MERCEDES及BMW在全球最大車市當中所佔的市佔率；雖然AUDI方面拒絕發表評論，不過，上汽集團則表示，公司將在明年透露更多與AUDI的合作計畫，但並未釋出更多相關資訊。

 
另外，也有外媒發現，在中國的招標網站上，VW集團以及上汽集團已合力邀請零組件製造商來競標成為AUDI A7L的供應商，而且在文件中也顯示出，雙方已經討論有一段時間了，而且商談也已經發展到可合作建立供應鏈的程度，不過AUDI直到現在，針對車輛製造方面都仍只有與中國的一汽集團（FAW）合作。

在2015年，AUDI品牌在中國車市將近25年以來，首度經歷年度銷售數量下滑，但對手MERCEDES及BMW卻藉由新一代的設計贏得了中國消費者青睞；之後，在2017年，AUDI經銷商其實就有指出，一旦車廠在中國的年銷量達到100萬輛的目標，就會開始考慮成立第二家合資企業，再看到AUDI去年於中國車市的銷售數量，就超過了663,000台車輛，稍微贏過了MERCEDES的653,000輛與BMW的640,000輛，或許近期的成功也是推動集團拓展合作關係的因素之一。