2020東京改裝車展搶先報：DAIHATSU小車再出擊，TAFT Concept跨界休旅登場[6p]

陳仁

 
以打造K-Car見長的日本大發工業（DAIHATSU），將在2020年1月10日至1月12日在千葉縣千葉市幕張會展中心舉行的2020年東京改裝車展中，推出一系列現有的小型輕型乘用車和客制化改裝車，其中更包括首度發表的Taft Concept輕型跨界休旅概念車。


全球首發的Taft Concept概念車，是以「Tough＆Allmighty Fun Tool」的概念而推出的全新車型，意思就是指它是一部「強悍和全功能的樂趣工具」，是一台輕型跨界休旅，預定2020年中期發表上市，車身尺碼為車身尺寸為3395×1475×1630mm，配備660c.c渦輪增壓引擎，結合CVT無段變速箱，採二輪驅動，輪胎尺寸規格為 165 / 65 R15。
.
今年東京車展大發就曾經推出一台跨界休旅概念車WakuWaku Concept，而Taft Concept則是比WakuWaku Concept更接近量產的概念休旅，Taft Concept造型方正，擷取K-Car的諸多設計語彙，而外型顯得十分強悍，和K-Car是有所不同的，它的LED燈組也具備十分陽剛的造型設計，該車款採用DAIHATSU的DNGA平台架構所打造，而Taft Concept也是第三款DNGA平台架構而打造的車型。

Taft Concept不但適合日常生活代步，假日出遊也具備豐富的休閒性，原廠提供許多客製化設計方案，可供車主選擇，像是全玻璃式車頂，以 後座可完全打平日，並帶來十分方便的置物的超大行李廂空間。

Taft Concept的內裝設計也採取比較陽剛硬派的設計風格，配備十分俐落的三輻式多功能方向盤，中控台則配備大尺寸的中控螢幕，以搭配兩方造型比較方正設計的空調出風口。
‎
此外，本次車展大發也將展出11月推出的小型SUV休旅Rocky，以及輕型敞篷跑車Kopen GR SPORT，另外還有Tanto輕車的客製化改裝概念車，以及和一和本戶外雜誌合作打造9輛輕型改裝客車，包括與「峰」合作的輕型商用車Hyzet皮卡，以及8輛輕型乘用車和1輛小型乘用車。

大發也和日本知名的動漫畫家田中美智子跨界合作，讓參觀者和田中先生溝通之後，當場以TAFT概念為主題，繪製精美插圖，呈現客戶想要的改裝車。









重整之路再起波瀾，日產新任副營運長關潤就職24天閃辭


風雨飄搖的日本日產汽車（NISSAN），今年以來，全球的銷售量不斷下滑，獲利一再萎縮，而導致嚴重虧損，現在高層人事再出現動盪，讓日產復甦再添變數，該公司副營運長關潤本周一表示將離開日產。他從12月1日就職到請辭，僅僅24天，關潤的異動，外界解讀是將會打亂日產正力圖扭轉頹勢的腳步。


去年10月間，前執行長戈恩（Carlos Ghosn）因爆發財務醜聞而入獄，而接手的執行長西川廣人因為帶領日產走向復甦之路，營運不但不見起色，又和雷諾汽車交惡，加上個人被查收受不當款項而在9月請辭下台。而繼任的人選有二，關潤和內田誠都被視為日產執行長最佳人選，其中關潤是內田誠的前輩，內田誠先前就是從關潤手中，接下中國地區市場主管的大位，而按日本的企業倫理輩份，關潤應該是最佳人選，而且關潤也曾在黎任職，被視為修復日產與雷諾關係的關鍵人物，不過12月1日，日產董事會公布內田誠接任執行長，因而導致關潤掛冠求去。

關潤向路透社透露，他離職之後，將擔任企業總部位於京都的汽車零部件和精密電機製造廠‎‎日本電產株式會社（Nidec Corp.）‎‎的總裁之位。關潤表示，‎我愛日產，我為未完成的企業重振任務之事而感到難過，但我已經58歲了，日本電產是一個我不能拒絕的提議，這可能是我領導一家公司的最後機會。‎這不是錢的問題。事實上，離職會讓我蒙受財務損失，因為日產付給我很好的待遇。關潤則拒絕進一步說明離職的原因。‎

不過根據內幕消息，關潤在與雷諾執行長盛納德的會談結束之，直接表示自己和法國人之間存在歧見，雙方甚至發生了爭論。因此，最終內田誠因為獲得雷諾的支持，而當上日產汽車的執行長。

‎日產在戈恩下台後，縮減一些代價高昂的擴張計畫，目前已展開大規模的轉型計畫。‎據兩位不願透露姓名的日產消息人士透露，該計畫從4月開始，到2022年3月，計畫將累計數千億日元的成本削減和運營效率提升。而在被任務為副營運長之前，關潤正是推動日產復甦計畫的負責人。

‎有消息人士指稱，在10月被任命之後，關潤和日產汽車營運長 Ashwani Gupta ，次以及執行長內田誠三人之間的關係並不和協，無法團結一致，這也讓日產高層感到不安，也讓日產汽車管理階層呈現一片的混亂。